تحریریه «مداد»
روز دوشنبه، وزیر زیرساخت‌های دولت فدرال و وزیر استانی حمل و نقل کبک اعلام کردند که اتاوا و کبک به طور مشترک بیش از ۵۰۰ میلیون دلار برای تعمیر پل-تونل لویی هیپولیت لافونتین (Louis-Hippolyte-La Fontaine) سرمایه‌گذاری خواهند کرد. مبلغ دقیق سرمایه‌گذاری و همچنین سهم مشارکت هر کدام از دولت‌های فدرال و استانی در این پروژه چهار ساله که از سال ۲۰۲۰ آغاز می‌شود، اعلام نشده است.
وزیر دولت فدرال گفت که این اطلاعات در زمان خود اعلام خواهد شد و هم اکنون پروژه در فرآیند دریافت پیشنهادات مناقصه در کبک است. با این حال تأیید سرمایه‌گذاری مشترک، اجازه می‌دهد تا مراحل پیش از آماده‌سازی آغاز شود تا پروژه بتواند در بهار سال آینده شروع شود.
به گفته CBC، دولت فدرال مدت‌ها بود که برای اعلام بودجه، آمادگی داشت ولی موافقت کرده بود که آن را فاش نکند تا زمانیکه اعلامیه به صورت مشترک و در روز دوشنبه توسط دولت فدرال کانادا و دولت استان کبک به شکل مشترک ارائه شود.
فعالیت این پروژه بعد از اتمام عملیات عمرانی پل ساموئل دو شامپلن آغاز خواهد شد تا از ایجاد مانع در دو محور مواصلاتی اصلی بین مونترال و ساحل جنوبی جلوگیری شود. به این شکل تاثیر ساخت و ساز تونل لافونتین بر ترافیک به حداقل خواهد رسید.
عملیات ساخت و ساز تونل لافونتین در هر صورت باعث خواهد شد تا در هر جهت، یکی از خط‌ها بسته شود. این موضوع جمعا باعث کاهش ظرفیتی معادل ۱۵۰۰ خودرو در ساعت در هر دو جهت جریان ترافیک خواهد شد.
» همچنین بخوانید تورکات، روایت ناتمام یک پل تاریخی
شایعاتی بین اصحاب رسانه دست به دست می‌شود که نشان از تنش بین اتاوا و کبک در مورد نحوه انجام و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها دارد. به همین دلیل اوایل این هفته و وقتی وزیر فدرال در مورد سرمایه‌گذاری‌های بزرگ صحبت می‌کرد، اعلام کرد که دولت فدرال همواره خواهان توافق و اقدامات زیرساختی مشترک با استان‌هاست. او همچنین گفت در مورد تعمیرات تونل لافونتین، اتاوا و کبک واقعا با هم هماهنگ هستند. او روابط دو دولت را «خیلی خوب» توصیف کرد تا بر این گفته خود صحه گذارد.
تونل لافونتین، یکی از پنج راه مواصلاتی مونترال به ساحل جنوبی است که بخشی جنوبی آن به شکل پل ساخته شده و بخش شمالی که در ساحل جزیره مونترال قرار دارد به شکل تونل طراحی شده است. این پل-تونل در سال ۱۹۶۷ ساخته شده و بعد از بیش از ۵۰ سال خدمت، حالا واقعا زمان بازسازی بدنه و سیستم‌های حفاظتی و الکتریکی آن فرارسیده بود.
این پروژه همچنین شامل بازسازی کامل آسفالت بزرگراه ۲۵ بین جزیره شارون و شربروک، و نیز کار بر روی زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی در امتداد محور بزرگراه‌های ۲۰ و ۲۵ خواهد بود.
حدود ۱۲۰ هزار خودرو هر روز از این پل-تونل استفاده می‌کنند، که ۱۳ درصد آنها را خودروهای سنگین تشکیل می‌دهند.
