فرمهر امیردوست
با موافقت برای توسعه خط زرد و پیشروی آن در شهر لانگوی، آینده این شهر قدیمی در ساحل جنوبی رودخانه سن‌لوران روشن‌تر دیده می‌شود.
لانگوی سال‌هاست که منتظر توسعه خط زرد و ایجاد تحول در زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهری است. شهردار لانگوی، سیلوی پرنت، در زمان انتخابات اعلام کرده بود که رسیدگی به این امر در راس فهرست خواسته‌های شهر قرار دارد. حالا مردم شهر بیش از گذشته امیدوارند که شاهد احداث ایستگاه‌های چندگانه مترو باشند.
فرانسوا لوگو، نخست وزیر کبک، روز سه‌شنبه تایید کرد که وزیر حمل‌ونقل جدید کبک این هفته در ارتباط با پروژه‌ای مهم از شهرداری لانگوی بازدید کرده است. نخست‌وزیر گفت: «می‌دانم که آقای بانرادل دیروز با شهردار دیدار کرده. چند ماه پیش گفتیم که خط زرد نهایتا از سوی دولت ما مورد بررسی قرار خواهد گرفت.»
شهردار سیلوی پرنت در کمپین‌های تبلیغاتی خود ایجاد تحول در حمل‌ونقل را در راس خواسته‌ها قرار داده بود: علاوه بر توسعه خط مترو، تراموا و اتوبوس‌های سریع‌السیر نیز در فهرست نیازمندیهای شهر لانگوی دیده می‌شود. شهردار پرنت می گوید سی سالی می شود که در زیرساخت‌های حمل‌ونقل در لانگوی سرمایه‌گذاری نشده است.
«الان در حمل‌ونقل عمومی لانگوی مشکلاتی وجود دارد. تعداد ساختمان‌ها، آدم‌ها، اتوبوس‌ها و ماشین‌ها زیاد است. همه چیز در ترافیک گرفتار شده.»
در حال حاضر سه ایستگاه مترو در طرح‌های توسعه خط زرد وجود دارد و اگر پیشنهادات مورد موافقت قرار گیرد، شش ایستگاه در لانگوی احداث خواهد شد. اما تصویب پروژه ممکن است ده تا دوازده سال طول بکشد.
لوگو تاکید کرده است که راه درازی در پیش است. او همچنین در پایان این گفتگو فراموش نکرد که تاکید کند با طرح خط صورتی متروی مونترال که وعده انتخاباتی والری پلانت، شهردار مونترال بود، موافقت نخواهد کرد.
«فکر می‌کنم طبق بررسی‌های ابتدایی، خط صورتی هزینه کلانی در پی خواهد داشت که در مقایسه با تعداد افرادی که از آن استفاده می‌کنند، منطقی نیست. اما درها (برای توسعه بقیه خطوط مترو) باز است. قبلا هم گفته بودیم که در به روی طرح (توسعه) خط نارنجی در لاوال باز است.»
شهردار لانگوی نظری درباره زمانبندی طرح یا هزینه توسعه خط زرد نداده است.
همچنین بخوانید:
نیروانا احسانی
مجله مداد
