تحریریه‌ی «مداد»
تحریریه‌ی مداد | شنبه سوم اکتبر ۲۰۲۶
شرکت حمل‌ونقل مونترال (STM) با درخواست مأموران ویژه مترو برای مجهزشدن به سلاح گرم مخالفت کرده است؛ تصمیمی که به گزارش لاپرس، یکی از دلایل آن نگرانی مدیریت این سازمان از توسل زودهنگام برخی مأموران به زور در جریان مداخلات است.
این اختلاف در شرایطی بالا گرفته که اتحادیه مأموران ویژه می‌گوید افزایش خشونت در شبکه مترو، کارکنان را با خطرهای جدی‌تری روبه‌رو کرده و تجهیزات فعلی برای حفاظت از آنها کافی نیست.
براساس گزارش لاپرس، در گزارشی از یک بازرس ایمنی کار آمده است که شرکت حمل‌ونقل مونترال افزودن سلاح‌های میانی یا مرگبار به تجهیزات مأموران ویژه را مناسب نمی‌داند. یکی از دلایل ارائه‌شده این است که در بسیاری از موقعیت‌ها، مأموران ظاهراً با شتاب به استفاده فیزیکی از زور روی می‌آورند.
طبق همین گزارش، مأموران ویژه STM در سال ۲۰۲۴ در ۵۳۹ مورد مداخله فیزیکی داشته‌اند.
♦️اختلاف بر سر راه مقابله با خشونت
مأموران ویژه STM از سال ۲۰۲۱ «مأمور صلح» محسوب می‌شوند و برای فعالیت در شبکه حمل‌ونقل عمومی آموزش تخصصی می‌بینند، اما پلیس نیستند. در حال حاضر بیش از ۱۶۰ مأمور ویژه در شبکه STM فعالیت می‌کنند. تجهیزات آنها شامل دستبند، باتوم تلسکوپی، جلیقه ضدگلوله و ژل فلفل است، اما سلاح گرم در اختیار ندارند.
مخالفت STM با سلاح گرم نیز سیاست تازه‌ای نیست. این سازمان هنگام ایجاد واحد مأموران ویژه در سال ۲۰۲۱ صریحاً اعلام کرده بود که قصد ندارد آنها را به سلاح گرم مجهز کند. در آن زمان حتی استفاده از شوکر و اسپری فلفل نیز در نظر گرفته نشده بود؛ هرچند بعدها ژل فلفل به تجهیزات مأموران اضافه شد.
در مقابل، اتحادیه مأموران ویژه معتقد است شرایط مترو تغییر کرده است. این اتحادیه در بهار امسال خواستار دسترسی مأموران به سلاح گرم و سلاح شوک‌دهنده شد و استدلال کرد تجهیزات کنونی برای مواجهه با برخی موقعیت‌های خشونت‌آمیز کافی نیست.
آمار خود STM نیز افزایش خشونت علیه کارکنان را نشان می‌دهد. شمار تعرض‌های فیزیکی، تهدید و ارعاب علیه کارکنان خط مقدم از ۳۲۸ مورد در سال ۲۰۲۲ به ۳۸۲ مورد در سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است. از موارد ثبت‌شده در سال ۲۰۲۴، ۱۴۰ مورد علیه مأموران ویژه بوده است.
کوین گرنیه، رئیس اتحادیه مأموران ویژه STM، همچنین به لاپرس گفته است که از ابتدای سال ۲۰۲۶ تاکنون ۱۴۳ مورد جراحت در میان اعضای اتحادیه ثبت شده؛ در حالی که این رقم در کل سال گذشته ۱۵۶ مورد بوده است. اتحادیه با این برداشت که مأموران بیش از اندازه یا بیش از حد سریع از زور استفاده می‌کنند، موافق نیست.
♦️یک مأمور STM در انتظار رسیدگی قضایی
بحث درباره نحوه استفاده از زور در حالی ادامه دارد که یکی از مأموران ویژه STM از فوریه امسال با اتهامات کیفری روبه‌رو است.
براساس اعلام دفتر تحقیقات مستقل کبک (BEI)، میکائل لائه، مأمور ویژه STM، به اتهام حمله با سلاح و ضرب‌وجرح متهم شده است. اتهامات به مداخله‌ای در ۱۳ ژانویه ۲۰۲۵ در ایستگاه بری–اوکام مربوط می‌شود که در جریان آن، بنا بر ادعای دادستانی، مأمور از ژل فلفل علیه یک مسافر استفاده کرده است. اتهامات هنوز در دادگاه اثبات نشده‌اند.
♦️مأموران STM یا پلیس مونترال؟
رویکرد اعلام‌شده STM این است که مأموران ویژه در وهله نخست بر پیشگیری، ارتباط با مسافران و کاهش تنش تمرکز کنند. در موقعیت‌هایی که خطر فراتر از توان و تجهیزات آنها باشد، پلیس مونترال مسئول مداخله است.
این تقسیم وظایف یکی از محورهای اختلاف میان STM و اتحادیه است. اتحادیه می‌گوید فاصله زمانی میان درخواست کمک و رسیدن پلیس می‌تواند مأموران را در موقعیت آسیب‌پذیری قرار دهد؛ در مقابل، STM تاکنون بر حفظ نقش متفاوت مأموران ویژه و پلیس تأکید کرده است.
♦️رئیس پیشین پلیس کبک به STM می‌رود
هم‌زمان با بالاگرفتن این بحث، لاپرس گزارش داده که STM مارتن پرودوم، مدیرکل پیشین پلیس استان کبک (SQ)، را برای یک سمت ارشد تازه در حوزه امنیت استخدام کرده است.
پرودوم که بیش از ۳۰ سال سابقه فعالیت در حوزه پلیس و امنیت عمومی دارد، قرار است در ماه اکتبر کار خود را آغاز کند و یکی از پرونده‌های مهم پیش روی او، مسئله امنیت شبکه مترو و درخواست‌های مأموران ویژه برای تجهیزات بیشتر خواهد بود.
در نتیجه، اختلاف کنونی فقط بر سر حمل یا عدم حمل سلاح گرم نیست؛ دو طرف بر سر شیوه پاسخ به افزایش خشونت در مترو نیز اختلاف دارند: اتحادیه بر افزایش تجهیزات حفاظتی و توان مداخله مأموران تأکید می‌کند و مدیریت STM همچنان کاهش تنش و سپردن موقعیت‌های پرخطر به پلیس مونترال را راه مناسب‌تری می‌داند.
Add comment