تحریریه‌ی «مداد»
تحریریه‌ی مداد | پنج‌شنبه، سوم سپتامبر ۲۰۲۶
دولت فدرال کانادا صبح امروز اعلام کرد بیش از ۴/۷ میلیارد دلار برای خرید و نگهداری ۳۱۳ واگن مسافری جدید برای «ویا ریل» به عنوان شرکت ملی حمل‌ونقل ریلی مسافری کانادا سرمایه‌گذاری خواهد کرد؛ واگن‌هایی که برخلاف بخش بزرگی از ناوگان فعلی این شرکت، در داخل کانادا ساخته خواهند شد.
مارک کارنی، نخست‌وزیر کانادا، صبح امروز در کارخانه‌ی آلستوم در تاندربی انتاریو این سرمایه‌گذاری را اعلام کرد و گفت برای نخستین بار در چهار دهه‌ی گذشته، واگن‌های مسافری «ویا ریل» در کانادا تولید خواهند شد.
بر اساس اعلام دولت، ساخت این واگن‌ها میان انتاریو و کبک تقسیم می‌شود. عملیات تولید و مونتاژ در تاندربی در انتاریو و La Pocatière در کبک انجام خواهد شد و طراحی و مهندسی پروژه نیز در Saint-Bruno-de-Montarville در استان کبک صورت می‌گیرد.
دولت کارنی این قرارداد را بخشی از سیاست «کانادایی بخرید» معرفی کرده است؛ سیاستی که هدف آن استفاده بیشتر از ظرفیت تولید داخلی، تأمین کالا و خدمات از شرکت‌های کانادایی و کاهش وابستگی اقتصادی کشور به شرکای خارجی است.
اهمیت این موضوع از آن جهت است که بخش قابل‌توجهی از ناوگان موجود شرکت ملی حمل‌ونقل ریلی مسافری کانادا در خارج از کانادا، از جمله در ایالات متحده، ساخته شده است. کارنی در سخنان خود تأکید کرد واگن‌هایی که زمانی در آمریکا ساخته می‌شدند، اکنون قرار است در داخل کشور تولید شوند.
به گفته‌ی دولت فدرال، قرارداد جدید نزدیک به ۷۰۰ شغل در انتاریو و کبک ایجاد یا پشتیبانی خواهد کرد و بیش از ۱/۶ میلیارد دلار منفعت اقتصادی به همراه خواهد داشت. آلستوم همچنین قرار است از شبکه‌ای متشکل از بیش از ۹۰۰ تأمین‌کننده‌ی کانادایی استفاده کند و سهم استفاده از فولاد تولید داخل را در ساخت واگن‌ها به حداکثر برساند.
♦️نوسازی ناوگانی که برخی واگن‌هایش بیش از ۷۰ سال عمر دارند
بخش دیگری از دلیل این سرمایه‌گذاری، فرسودگی ناوگان ویا ریل VIA Rail است. برخی تجهیزات مورد استفاده در مسیرهای طولانی، منطقه‌ای و مناطق دورافتاده بیش از ۷۰ سال قدمت دارند و به پایان عمر عملیاتی خود نزدیک شده‌اند.
ناوگان جدید شامل انواع مختلف واگن‌های مسافری، از جمله واگن‌های خواب، رستوران و پانوراما خواهد بود و به امکانات مدرن‌تر، دسترسی بهتر برای افراد دارای محدودیت‌های حرکتی و تجهیزات قابل‌اعتمادتر مجهز خواهد شد.
این ۳۱۳ واگن قرار است در هشت مسیر طولانی، منطقه‌ای و مناطق دورافتاده‌ی VIA Rail در خارج از کریدور کبک‌سیتی–ویندزور به کار گرفته شوند. این خطوط در هشت استان فعالیت دارند و برخی از آنها برای جوامع بومی، روستایی و دورافتاده‌ای که گزینه‌های حمل‌ونقل محدودی دارند، اهمیت ویژه‌ای دارند.
♦️بیش از ۶/۶ میلیارد دلار برای نوسازی قطارهای VIA Rail
قرارداد امروز بخشی از برنامه‌ی بزرگ‌تر دولت فدرال برای نوسازی ناوگان قطارهای مسافری کشور است.
اتاوا پیش‌تر ۱/۶ میلیارد دلار برای خرید ۴۵ لوکوموتیو جدید از شرکت سوئیسی Stadler و ۳۵۷ میلیون دلار برای ساخت مرکز جدید مونتاژ و نگهداری در مونترال اختصاص داده بود. مونتاژ نهایی تا ۳۶ دستگاه از این لوکوموتیوها قرار است در کانادا انجام شود.
با احتساب قرارداد ۴/۷ میلیارد دلاری امروز، مجموع سرمایه‌گذاری دولت فدرال برای نوسازی ناوگان طولانی، منطقه‌ای و مناطق دورافتاده‌ی VIA Rail به بیش از ۶/۶ میلیارد دلار می‌رسد.
استیون مک‌کینون، وزیر حمل‌ونقل کانادا، این پروژه را بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری منفرد در تاریخ VIA Rail توصیف کرده است.
دولت کارنی می‌گوید این سرمایه‌گذاری علاوه بر نوسازی شبکه‌ی حمل‌ونقل ریلی، بخشی از راهبرد گسترده‌تر اتاوا برای تقویت صنایع و زنجیره‌های تأمین داخلی و کاهش وابستگی کانادا به یک شریک تجاری خاص در شرایط بی‌ثبات اقتصاد جهانی است.
