خبرهای صبحگاهی
تظاهرات گسترده‌ی حامیان فلسطین در اتاوا
روز شنبه هزاران تظاهرکننده‌ی حامی فلسطین در یکی از بزرگ‌ترین گردهم‌آیی‌های این‌چنینی پس از حمله‌ی تروریستی حماس به اسرلئیل، در اتاوا در پارلمان‌هیل راهپیمایی کردند.
طرفداران فلسطین درحالی‌که پلاکاردهایی با عنوان «به نسل‌کشی در غزه پایان دهید» حمل می‌کردند، پرچم‌های فلسطین را به اهتزاز درآورده و با ایجاد سر و صدا به کمک طبل‌های خود خواستار تحریم تسلیحاتی و سیاسی علیه اسرائیل و بازگرداندن فوری بودجه به آژانس امداد و کار سازمان ملل در رابطه با فلسطین، آنروا (UNRWA) شدند.
گفتنی است این تقاضا و اعتراض در حالی مطرح می‌شود که روز جمعه، دولت کانادا اعلام کرده بود کمک‌های مالی به آنروا را که در اواخر ژانویه پس از گزارش‌هایی مبنی بر دست داشتن کارکنان این سازمان در حمله‌ی تروریستی حماس به اسرائیل در هفتم اکتبر متوقف شده بود، از سر می‌گیرد.
تظاهرکنندگانی از مونترال، تورنتو و سایر شهرها نیز خود را به این برنامه رسانده بودند و پس از روشن کردن آتش و نارنجک‌های دودزا به رنگ‌های سبز و قرمز توسط معترضین، پلیس خیابان ولینگتون را مسدود کرد.
احمد حسین، وزیر توسعه‌ی بین‌المللی روز جمعه دخالت سازمان آنروا در اعمال تروریستی را به هیچ عنوان قابل‌تحمل ندانست اما به دلیل نقش حیاتی آنروا در حمایت از دو میلیون نفر در غزه بازگرداندن این بودجه را مهم قلمداد کرد.
هنوز و پس از گذشت بیش از چهار ماه، ده‌ها شهروند اسرائیلی در غزه گروگان هستند. در تظاهرات ضدجنگ طرفداران فلسطین معمولاً به سرنوشت این شهروندان گروگان گرفته شده، اشاره‌ای نمی‌شود و بیشتر شعارها حول‌وحوش ادامه انتفاضه و نابودی اسرائیل است.
آغاز اعتصاب بیش از ۲۰ هزار دانشجوی دانشگاه‌های مک‌گیل و کنکوردیا
به گزارش Montreal CTV، بیش از ۲۰ هزار دانشجو در دانشگاه‌های مک‌گیل و کنکوردیا قرار است از امروز، دوشنبه در اعتراض به افزایش شهریه‌های دولت کبک برای دانشجویان غیرکبکی و بین‌المللی به مدت یک هفته اعتصاب کنند.
مسئول هماهنگ‌کننده‌ی انجمن‌های علم و هنر این دانشگاه‌ها اعلام کرد که دانشجویان می‌خواهند اعتراض‌های حقوقی و شکایت را برای حمایت از دانشجویان به شیوه‌ای آشکار و با صدای بلند انجام دهند.
اساساً هدف از این اعتصابات، تلاش برای اختلال در فعالیت عادی دانشگاه و جلب توجه رسانه‌ها، گفتگوی هر چه بیشتر با دانشجویان، اطمینان از آگاهی مردم از این موضوع و ارسال پیام به دولت است. گفتنی است دانشگاه‌های مک‌گیل و کنکوردیا نیز در ماه فوریه شکایت‌های قانونی جداگانه‌ای را علیه افزایش شهریه‌ها آغاز کردند.
افزایش شهریه‌ی دولت کبک برای این دو دانشگاه انگلیسی‌زبان منجر به افزایش ۳۰ درصدی شهریه از نه هزار دلار به حداقل ۱۲ هزار دلار در سال برای دانشجویان غیرکبکی است و دانشجویان بین‌المللی نیز باید نرخ پایه‌ی ۲۰ هزار دلار را بپردازند.
لازم به ذکر است برخی از سازمان‌های دانشجویی در مک‌گیل نیز اعلام کردند به اعتصاب خواهند پیوست و طراحان این اعتراض امیدوارند در این اعتصاب دانشجویان بیشتری آن‌ها را همراهی کنند.
تبلیغات
تلاش دولت کبک برای مقابله با تأخیر در حمایت‌های قضایی از جوانان
به گزارش Montreal CTV، دولت لوگو از رسیدگی به روند تأخیرهای طولانی بخش قضایی جوانان در دادگاه کبک خبر داد.
سیمون ژولین بارت، وزیر دادگستری استان و لیونل کارمان، وزیر خدمات اجتماعی در نظر دارند طی اصلاحات جدید خود روند معمول گزارش به مدیر حفاظت از جوانان را تا پایان مراحل قضایی بهینه کنند.
به همین دلیل یک تیم مجرب، جدولی از مراکز فعال و نقش‌آفرین در حفاظت از جوانان را تهیه‌کرده و ابتدا تصویری از وضعیت فعلی را ترسیم کرده و سپس یک برنامه‌ی عملیاتی برای بهبود سیستم با اقدامات پیشنهادی ارائه می‌کند.
در این طرح همچنین بهترین شیوه‌های اجرایی و قانونی برای کوتاه کردن تأخیرها بررسی خواهد شد. به گفته‌ی کارشناسان، این همان دستورالعملی است که ژولین بارت برای برنامه‌ی اقدام ۲۰۲۳- ۲۰۲۴ خود جهت کوتاه کردن تأخیر در بخش جنایی و کیفری کبک استفاده کرد.
در این طرح، دادگاه کبک، وکلای استان، کمیسیون خدمات حقوقی و قضایی، کمیسیون حقوق بشر و همین‌طور نمایندگانی مرکز حفاظت از جوانان و ادارات دعاوی جوانان مشارکت دارند.
جدایی ۷۰ درصد از خلبانان ایرکانادا در صورت عدم افزایش حقوق
به گزارش National Post، رئیس اتحادیه‌ی خلبانان هشدار داد ۷۰ درصد از خلبانان ایرکانادا آماده‌اند در صورت عدم بهبود حقوق و مزایای خود از این خط هوایی خارج شوند. این اقدام پیش از این توسط خلبانان آمریکایی انجام‌شده و همتایان کانادایی آن‌ها منتظرند در صورت عدم موفقیت در مذاکرات که از سپتامبر گذشته آغاز شده بود، این عمل را تکرار کنند.
به گفته‌ی این خلبانان، درآمد دو برابری خلبانان آمریکایی نسبت به همتایان کانادایی آن‌ها درحالی‌که هواپیماها مشابه، حریم هوایی مشابه و مسیرهای مشابه هستند، قابل‌قبول نیست.
به همین دلیل خلبانان کانادایی مذاکرات گسترده‌ای را برای همسان‌سازی حقوق خود آغاز کرده‌اند و معترضند در شرایطی که حدود یک دهه پیش، حقوق خلبانان ایرکانادا و یونایتد ایرلاینز تقریباً برابر بود، امروز، آمریکایی‌ها دو برابر بیشتر درآمد دارند.
گفتنی است محدوده‌ی حقوق خلبانان کانادایی تقریباً ۴۰ هزار دلار برای استخدام جدید تا بیش از ۲۰۰ هزار دلار در سال برای یک کاپیتان با تجربه است.
اتحادیه‌ی خلبانان احساس می‌کند کار خلبانان کم ارزش جلوه کرده و مورد سوءاستفاده قرار می‌گیرند.
ظاهراً حدود ۵۰۰ خلبان از خلبانان کانادایی در حال مذاکره با یک شرکت مهاجرتی در ایالات‌متحده هستند تا ویزای E2-B خود را دریافت کرده و سپس در ایالات‌متحده مشغول به کار شوند. خلبانان کانادایی به‌طورخودکار واجد شرایط گرین کارت در آمریکا نیستند اما خلبانان اکنون می‌توانند بدون پیشنهاد شغلی برای ویزای ایالات‌متحده درخواست دهند.
کارشناسان معتقدند دولت کانادا باید این نیروهای متخصص را حفظ کند زیرا یک تیم خلبان قوی برای موفقیت آینده ایرکانادا ضروری است.
سردرگمی بیماران برای تهیه دارو به دلیل تغییر سیاست شرکت بیمه Manulife
به گزارش The Globe & Mail، در پی تغییرات ایجادشده در نحوه‌ی توزیع دارو در طرح دارویی شرکت بیمه‌ی Manulife، بیماران و داروخانه‌ها همچنان با موانعی در هنگام ارائه‌ی نسخه در داروخانه‌های انتخابی خود مواجه هستند. گزارش‌ها نشان می‌دهند دستکم ۱۰۰ مورد درخواست داروی تخصصی بیماران توسط بیمه‌ی Manulife رد شده است.
بسیاری از بیماران که داروهای خود را از طریق Bayshore به مدت سه تا چهار سال تهیه می‌کردند در پی تغییر قرارداد و زمان مراجعه به شعبات Manulife با مشکل تهیه‌ی دارو مواجه شده‌اند چراکه این هماهنگی عمدتاً در قالب قراردادهایی به عنوان شبکه‌ی داروخانه ترجیحی (PPN)، بین شرکت‌های بیمه و یک یا چند گروه از داروخانه‌ها تنظیم می‌شوند تا به کاهش هزینه‌های داروهای تخصصی گران‌قیمت کمک کنند.
در اوایل سال جاری، Manulife پس از اعلام برنامه‌ی تغییر شبکه‌ی داروخانه ترجیحی خود برای تمام ۲۶۰ داروی تخصصی که عمدتاً توسط فارماپری و سایر داروخانه‌های متعلق به Loblaw انجام می‌شود، در جایگاه تأثیرگذاری قرار گرفت. این قرارداد انحصاری به این معنا بود که Manulife از تاریخ ۲۲ ژانویه به توافق خود با Bayshore که حدود ۳۰۰ داروخانه وابسته در سراسر کانادا دارد، پایان می‌دهد.
با این حال، پس از اینکه این معامله باعث ایجاد نگرانی‌های رقابتی و بازخورد منفی شد، در پنجم فوریه اعلام کرد بیماران می‌توانند نسخه‌های خود را از هر داروخانه‌ای تهیه کنند.
در پی بروز این مشکلات و هنگامی که داروسازان سعی کردند با Manulife تماس بگیرند، علت این تأخیرها، یک تغییر در برنامه‌ی نرم‌افزاری عنوان‌شده که حل آن در اختیار مدیر داروخانه‌ی Manulife است.
مدیر اجراییManulife انتظار دارد الزامات فناوری برای خودکارسازی فرآیند عرضه‌ی داروها تا پایان آوریل به‌طورکامل عملیاتی شود. در واقع این یک فرآیند پیچیده است و معمولاً اجرای آن با این ماهیت تا یک سال طول می‌کشد. وی این فرآیند را اولویت اصلی برای Manulife قلمداد کرده بنابراین تلاش می‌کنند در کمتر از سه ماه آن را انجام دهند.
تبلیغات
نوسان افزایشی نرخ دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران
روز گذشته نرخ برابری دلار آمریکا و تومان بازار ارز تهران کاهش شدیدی را تجربه کرده و به کانال ۵۹ هزار تومانی عقب‌نشینی کرد. امروز، دوشنبه این نرخ نوسان افزایشی پیداکرده به‌طوری‌که، قیمت دلار آمریکا در ساعت ۱۶:۳۰ به وقت ایران و در لحظه‌ی نگارش این خبر، با ۴۷۰ تومان افزایش نسبت به‌روز گذشته با ۵۹ هزار و ۸۷۰ تومان معامله شد.
نرخ برابری دلار کانادا و تومان نیز این نوسان افزایشی را تجربه کرده به‌طوری‌که امروز قیمت دلار کانادا با ۵۱۰ تومان افزایش نسبت به‌روز گذشته با قیمت ۴۵ هزار و ۴۳۰ تومان مبادله شد.
تبلیغات
از لابه‌لای اخبار دیروز
افزایش عرضه باعث کاهش قیمت خودرو در کانادا شده است
طی سال‌های گذشته و به دلیل محدودیت‌های ناشی از همه‌گیری کووید۱۹ و کاهش عرضه و تقاضای بالا، قیمت خودروها به شدت افزایش یافته بود اما طبق شواهد این روند در حال تغییر بوده و قیمت خودرو شروع به پایین آمدن کرده است.
باید توجه داشت همه‌گیری کرونا بسیاری از صنایع را از جمله صنعت خودرو را با مشکلات عرضه مواجه کرده و به دلیل نگرانی از حمل‌ونقل عمومی و افزایش تمایل به سفرهای محلی، این صنعت همچنین با افزایش تقاضای خودروی شخصی روبه‌رو شده که افزایش قیمت خودروهای نو و دست دوم را در سراسر کانادا در پی داشت.
با اینکه قیمت خودرو در حال حاضر بهطورقابلتوجهی بالاتر از پیش از همه‌گیری است، انتظار می‌رود این روند افزایشی متوقف‌شده و قیمت‌ها شروع به کاهش کند.
طبق گفته‌ی متخصصین این حوزه، با کاهش اختلالات زنجیره‌ی تأمین، تولید و ورود خودروهای جدید به بازار بهبود می‌کند. تخمین زده‌شده بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۳، یک و نیم میلیون خودروی کمتر فروخته شده است.
اکنون خودروهای جدید وارد بازار شده‌اند و فروش بسیار خوبی دارند و تنها طی سال گذشته فروش خودرو با افزایش ۱۱/۸ درصدی همراه بوده است. فروش خودرو در دو ماه اول سال ۲۰۲۴ نیز بسیار امیدوارکننده بوده است.
قابل‌ذکر است گرانی خودروهای نو باعث افزایش قیمت خودروهای دست دوم در بازار می‌شود، زیرا مردم برای مدت طولانی‌تری خودروهای قدیمی خود را استفاده می‌کنند.
حدود ۵۰ درصد از افرادی که خودروهای جدید می‌خرند، آن را با خودروی قدیمی خود معامله می‌کنند بنابراین، با افزایش فروش خودروهای جدید، بازار خودروهای دست دوم نیز رونق پیداکرده و باعث کاهش قیمت‌ها شده است. میانگین قیمت یک خودروی دست دوم در فوریه‌ی ۲۰۲۴، ۳۸۴۵۱ دلار بود که نسبت به سال قبل، ۲/۱ درصد کاهش داشته است.
علی‌رغم کاهش قیمت خودروهای نو و کارکرده، آن‌ها همچنان بهطورقابلتوجهی بالاتر از سال ۲۰۱۹ هستند. میانگین قیمت یک خودروی نو در فوریه‌ی ۲۰۱۹، ۴۵۲۵۵ دلار بود درحالی‌که خودروی کارکرده به‌طور‌میانگین ۲۶۳۳۱ دلار بود.
در فوریه‌ی ۲۰۲۴، میانگین هزینه برای خرید یک خودروی جدید تقریباً ۵۰ درصد بیشتر شده و به ۶۶۹۷۹ دلار رسیده و خودروهای دست دوم نیز بسیار گران‌تر شده و با میانگین ۳۸۴۵۱ دلار فروخته می‌شوند.
افزایش بی‌سابقه دریافت وام مسکن از وام‌دهندگان خصوصی
بسیاری از کانادایی‌ها برای دریافت وام مسکن به بانک‌ها یا اتحادیه‌های اعتباری مراجعه می‌کنند. اما در سال‌های اخیر شاهد گسترش چشمگیر روی آوردن بسیاری از افراد به وام‌دهندگان جایگزین (alternative lenders) هستیم. این روند حالا موجب بروز نگرانی‌هایی در میان سیاست‌گذاران شده است.
دولت فدرال در سال ۲۰۱۸، قانونی را برای ارزیابی متقاضیان وام مسکن اجرایی کرد. بر اساس این قانون که «استرس تست» نام دارد و همه بانک‌ها و موسسه‌های اعتباری باید آن را اجرایی کنند، فرد متقاضی باید بتواند از عهده پرداخت اقساط با (الف) نرخ بهره ۲ درصد بالاتر از نرخ اعلام‌شده و یا (ب) میانگین پنج‌ساله نرخ بهره بانک‌های بزرگ کانادا (هر کدام که بیشتر باشد) برآید اما اجرای این قانون برای وام‌دهندگان جایگزین الزامی نیست و در نتیجه، کسانی که از نظر بانک‌ها واجد شرایط دریافت وام مسکن نیستند، می‌توانند از این موسسه‌های جایگزین وام بگیرند.
وام‌دهندگان جایگزین شامل شرکت‌های سرمایه‌گذاری وام مسکن و نیز وام‌دهندگان خصوصی هستند. دوره وام ارائه‌شده توسط آن‌ها کوتاه‌تر از بانک‌هاست (معمولاً بین شش تا ۲۴ ماه) و همچنین نرخ بهره بالاتری دارد.
پس از افزایش نرخ بهره در کانادا، شاهد کاهش تعداد وام‌های ارائه‌شده توسط بانک‌ها در کشور هستیم. اما این کاهش برای وام‌دهندگان جایگزین به مراتب کمتر بوده است.
سهم وام‌دهندگان جایگزین حدود پنج درصد از کل بازار وام مسکن کشور است. اما این سهم در وام‌هایی که در چند سال اخیر ارائه‌شده بسیار بیشتر است. درحالی‌که در سال ۲۰۲۱ فقط ۱۵ درصد از وام‌های جدید به آن‌ها تعلق داشت، در سال گذشته این رقم به حدود ۲۰ درصد افزایش یافت.
وام‌دهندگان جایگزین سال‌هاست نقش مهمی در تأمین مالی افراد در موقعیت‌های مالی اضطراری (مثل از دست رفتن درآمد به دلیل بیماری یا بیکاری) دارند.
حالا برخی از کارشناسان نگرانند این روند روی آوردن به دریافت وام از وام‌دهندگان خصوصی که نرخ‌های بهره بالایی مطالبه می‌کنند، می‌تواند تعادل بازارهای مالی را بر هم زند و در صورت بروز یک بحران دیگر، مثل همه‌گیری، دردسرهایی جدی برای وام‌گیرندگان ایجاد کند.
نیروانا احسانی
