رمزگشایی از Le/100 km به زبان ساده

وقتی چند سال پیش خودروهای برقی آرام‌آرام وارد جریان اصلی بازار شدند، کارشناسان با یک پیش‌بینی هوشمندانه متوجه شد که رانندگان برای هضم میزان کارایی این تازه واردها، به یک خط‌کش آشنا نیاز دارند.

همه ما عادت کرده‌ایم مصرف سوخت را با «لیتر در ۱۰۰ کیلومتر» (L/100km) بسنجیم؛ پس مهندسان اتاوا آستین بالا زدند و شاخص معادل یعنی Le/100km را خلق کردند.

این فرمول، میزان انرژی الکتریکی مصرف‌شده را به معادلِ انرژی موجود در بنزین تبدیل می‌کند. در واقع عدد نمایش‌ داده ‌شده نشان می‌دهد که اگر خودروی برقی شما می‌خواست همین میزان انرژی را از بنزین بگیرد، چند لیتر سوخت برای پیمایش ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کرد.

اگر فرمول‌های فیزیک کمی گیج‌کننده‌ است، این‌طور فرض کنید: دو دوچرخه‌سوار را در یک مسیر تفریحی در نظر بگیرید؛ برای دوچرخه فرقی نمی‌کند رکاب‌زن اول انرژی‌اش را از کباب کوبیده گرفته باشد و رفیقش از قرمه‌سبزی! در نهایت، بدن هر دو راننده مواد غذایی را به سوخت و سوخت را به انرژی حرکتی تبدیل می‌کند.

کارشناسان مجله درایوینگ با بررسی جدیدترین داده‌های رسمی دولت کانادا، کم‌مصرف‌ترین و بلندبردترین خودروهای برقی بازار کانادا در سال ۲۰۲۶ را روی میز تشریح آورده‌اند.

کم‌مصرف‌ترین خودروهای برقی‌های بازار کانادا مدل ۲۰۲۶

شماره ۱: تسلا Model Y

• مصرف: ۱.۷ لیتر معادل Le/100km

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۴۶۳ کیلومتر

این خودروی پرفروش، فراتر از تمام هیاهوهای رسانه‌ای و جنجال‌های مالک معروفش، یک شاهکار مهندسی در بهینه‌سازی انرژی است. این مدل پرطرفدار تسلا علاوه بر اشتیاق ناچیزش به بلعیدن الکترون‌ها و البته کابین بسیار کاربردی، یک برگ برنده بزرگ در بازار کانادا دارد؛ این خودرو به دلیل محل مونتاژش واجد شرایط دریافت یارانه دولتی (EVAP) است که ارزش خرید آن را دوچندان می‌کند.

شماره ۲: تسلا Model 3 (دیفرانسیل عقب)

• مصرف: ۱.۷ لیتر معادل Le/100km

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۴۶۳ کیلومتر

تعجبی ندارد سدانی که بخش عمده‌ای از مشخصات فنی و قطعاتش با مدل Y مشترک است، در بازدهی نیز شانه به شانه برادر بزرگ‌ترش حرکت کند. با این حال، گزارش‌های بازار در مه ۲۰۲۶ نشان می‌دهد که مدل ۳ در جلب نظر خریداران کمی عقب‌تر از مدل Y ایستاده است؛ چرا که بخش عمده نسخه‌های وارداتی این سدان به کانادا در چین مونتاژ می‌شوند و به همین دلیل از مشوق‌های مالی فدرال محروم مانده‌اند.

شماره ۳: تسلا Model 3 AWD

• مصرف: ۱.۸ لیتر معادل Le/100km

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۵۷۰ کیلومتر

افزودن یک موتور الکتریکی دیگر به محور جلو، سیستم تمام‌چرخ‌محرک (AWD) را برای عبور از اتوبان‌های برف‌گیر و زمستان‌های سخت کانادا به ارمغان می‌آورد و شتاب صفر تا صد تخمینی ۴.۴ ثانیه‌ای را تحویل می‌دهد. شگفتی اصلی اینجاست که به لطف مدیریت دقیق قوای محرکه، برد مسافتی این نسخه با یک بار شارژ کامل، جهش چشمگیری داشته و به ۵۷۰ کیلومتر می‌رسد.

شماره ۴: تویوتا C-HR

• مصرف: ۱.۸ لیتر معادل Le/100km

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۴۹۶ کیلومتر

تویوتا مدتی پیش با معرفی کرولا کراس، به کار مدل قدیمی C-HR پایان داد؛ اما حالا این خودروساز ژاپنی دوباره اسم C-HR را زنده کرده و آن را در قامت یک کراس‌اوور هیبریدی بسیار کم‌مصرف به بازار فرستاده است تا نشان دهد ژاپنی‌ها هنوز رگ خواب صرفه‌جویی در مصرف سوخت را در دست دارند. مهندسان تویوتا موفق شده‌اند از یک باتری ۷۷ کیلووات‌ساعتی در تیپ SE دیفرانسیل جلو (با رینگ‌های ۱۸ اینچی)، شعاع حرکتی بسیار کاربردی ۴۹۶ کیلومتری را بیرون بکشند که برای مسافرت‌های بین‌شهری کاملاً ایده‌آل است.

شماره ۵: تویوتا bZ

• مصرف: ۱.۸ لیتر معادل Le/100km

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۳۸۰ کیلومتر

تویوتا که سال‌ها رگ خواب خودروهای کم‌مصرف و هیبریدی را در دست داشت، نشان داده که در عصر برقی‌ها نیز این فرمول را بلد است. مدل کوچک bZ که نامش به‌تازگی ساده‌تر شده، در راندمان اقتصادی با C-HR هم‌امتیاز است. البته باتری کوچک‌تر ۵۷.۷ کیلووات‌ساعتی در تیپ دیفرانسیل جلوی XLE، برد آن را به ۳۸۰ کیلومتر محدود می‌کند.

غول‌های پُرپیمایش: طولانی‌ترین بُرد به ازای هر بار شارژ

اگرچه صرفه‌جویی در مصرف برق اهمیت بالایی دارد، اما برای بیشتر خریداران، «مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ» حرف اول و آخر را می‌زند.

خوشبختانه پیشرفت تکنولوژی باتری‌ها، کابوس قدیمی «اضطراب مسافت» را تا حد زیادی محو کرده است. در ادامه پنج خودروی برقی با طولانی‌ترین برد مسافتی سال ۲۰۲۶ بر اساس استانداردهای اوتاوا معرفی می‌شوند؛ جایی که پیکاپ‌های غول‌پیکر به لطف باتری‌های حجیم خود، صدر جدول را مال خود کرده‌اند.

شماره ۱: شورولت Silverado EV WT Max Range

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۷۹۳ کیلومتر

پادشاه بی‌رقیب جاده‌های طولانی کانادا، این پیکاپ سرسخت است. دستیابی به این برد مسافتی افسانه‌ای بهایی دارد؛ نصب یک پک باتری غول‌پیکر ۲۰۵ کیلووات‌ساعتی که وزن آن به تنهایی حدود ۵۰۰ پوند (نزدیک به ۲۲۶ کیلوگرم) از وزن کل یک خودروی مزدا MX-5 هم سنگین‌تر است! بهایی وزن‌کُش که البته در جاده‌های بی‌انتهای بین‌شهری، راننده را از ایستگاه‌های شارژ بی‌نیاز می‌کند.

شماره ۲: شورولت Silverado EV WT Ext Range

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۶۸۲ کیلومتر

نسخه «برد تمدید شده» از پیکاپ کاری شورولت با پکیج باتری ۱۷۰ کیلووات‌ساعتی، شعاع حرکتی ۶۸۲ کیلومتری را ارائه می‌دهد. مشخصات فنی در تیپ‌ها و باتری‌های مختلف این غول برقی بسیار متفاوت است، اما نسخه مورد اشاره با خروجی خیره‌کننده ۶۴۵ اسب‌بخار قدرت و گشتاور دیوانه‌وار ۷۶۵ پوند-فوت، برای کشش بارهای سنگین هیچ کم‌وکسری ندارد.

شماره ۳: ریویان R1T Dual Max / Performance

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۶۷۶ کیلومتر

این پیکاپ مدرن آمریکایی پا‌به‌پای غول‌های دیترویت حرکت کرده و با رینگ‌های ۲۲ اینچی، رقم ۶۷۶ کیلومتر برد را ثبت کرده است. نکته مهندسی جذاب اینجاست که ریویان با به‌روزرسانی فناوری سلول‌های باتری و افزایش ظرفیت به ۱۴۹ کیلووات‌ساعت، بدون اضافه کردن حتی یک گرم وزن اضافی نسبت به مدل سال گذشته به این شعاع حرکتی درخشان دست یافته است.

NEWS: The @Rivian Dual-Motor AWD and Performance Dual-Motor R1T have received their official EPA ratings.

Range when paired with 21″ wheels:
• R1T Dual-Motor with Max pack: 410 miles
• R1T Dual-Motor with Large pack: 352 miles pic.twitter.com/shUy6DshjK

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 30, 2023

شماره ۴: تسلا Model S

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۶۶۰ کیلومتر

سدانی که جرقه اصلی ورود خودروهای برقی به جریان اصلی بازار را زد، پیش از آنکه در اوایل سال ۲۰۲۶ رسماً غزل خداحافظی را بخواند و بازنشسته شود، رکورد شعاع حرکتی ۶۶۰ کیلومتری را به عنوان میراثی ماندگار ثبت کرد. اگر به دنبال خرید نسخه‌های صفرکیلومتر باقی‌مانده در انبارها هستید باید عجله کنید، چرا که بازار به‌سرعت در حال پر شدن از مدل‌های دست‌دوم این خودرو است.

ریویان R1S Dual Max / Performance

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۶۶۰ کیلومتر

حضور شاسی‌بلند R1S در این رتبه‌بندی، با توجه به اشتراکات فنی فراوانش با برادر پیکاپ خود (R1T)، کاملاً قابل پیش‌بینی بود. قوای محرکه هر دو خودرو کاملاً یکسان است، اما ساختار جعبه‌ای شکل بدنه شاسی‌بلند، وزن اندک بیشتر و قوانین فیزیک روی رینگ‌های بزرگ ۲۲ اینچی سبب شده تا برد این مدل ۱۶ کیلومتر کمتر از نسخه پیکاپ باشد.

شماره ۵: جی‌ام‌سی Sierra EV (تیپ‌های Elevation و Denali)

• حداکثر پیمایش با هر بار شارژ: ۶۶۰ کیلومتر

این پیکاپ لوکس و غول‌پیکر جنرال موتورز در نسخه‌های Extended Range به لطف پکیج باتری ۱۷۰ کیلووات‌ساعتی مشترک با شورولت، عدد همسان ۶۶۰ کیلومتر برد را تحویل می‌دهد. اختلاف برد این نسخه مجلل با مدل کاری سیلورادو (WT)، به آپشن‌های رفاهی سنگین‌تر، تفاوت‌های جزیی در آیرودینامیک بدنه و طراحی رینگ‌های غول‌پیکر انتخابی بازمی‌گردد.

(توضیح تحریریه: شورولت Silverado EV در تیپ‌های LT و Trail Boss نیز دقیقاً همین برد ۶۶۰ کیلومتری را ثبت کرده‌اند که به دلیل تشابه فنی مطلق با پلتفرم جی‌ام‌سی، در انتهای این فهرست هم‌رتبه قرار می‌گیرند).