تحریریهی «مداد»
به گزارش CBC، دولت کبک از اجرای طرحی بزرگ برای بازسازی بزرگراه ۱۰ خبر داد؛ طرحی که با ایجاد مسیرهای ویژه برای اتوبوسها و خودروهای اشتراکی، دسترسی ساکنان ساحل جنوبی مونترال به شبکهی قطار سریعالسیر شهری REM را بهبود میبخشد و همزمان زیرساختهای فرسوده این بزرگراه را نوسازی میکند.
بنوآ شارت (Benoit Charette)، وزیر حملونقل کبک گفت بخش عمدهی عملیات عمرانی در ساعات کمتردد انجام خواهد شد تا اختلال در رفتوآمد به حداقل برسد. به گفتهی او، ساکنان ساحل جنوبی بیشترین بهره را از این پروژه خواهند برد.
هزینهی این طرح حدود ۳۶۰ میلیون دلار برآورد شده است.
شارت گفت: «سالهاست دربارهی بزرگراه ۱۰ صحبت میکنیم. این بزرگراه بیش از ۵۰ سال پیش ساخته شده و از آن زمان تاکنون هیچ بازسازی اساسی در آن انجام نشده است.»
بر اساس این طرح، در مسیر ۱۰ کیلومتری میان بزرگراه ۳۰ در بروسار و بزرگراه ۳۵ در کاریگنان (Carignan)، در هر جهت یک مسیر ویژه ایجاد خواهد شد.
این مسیرها به اتوبوسها، تاکسیها و خودروهایی که دستکم دو سرنشین دارند اختصاص خواهد داشت و از طریق رمپ اختصاصی که در سال ۲۰۲۳ افتتاح شد، مستقیماً به پایانهی شبکهی REM در بروسار متصل میشوند.
این پروژه همچنین شامل نوسازی زیرساختهای فرسوده از جمله آبگذرها، چراغهای روشنایی، سامانههای زهکشی، رمپهای تقاطعهای غیرهمسطح و ارتقای سامانههای نظارت تصویری است.
دولت کبک اعلام کرده است که در یک روز کاری معمول، بیش از ۲۸۰ اتوبوس از منطقهی شمبلی (Chambly) و سن-ژان-سور-ریشلیو (Saint-Jean-sur-Richelieu) از بزرگراه ۱۰ برای دسترسی به ایستگاه بروسارِ شبکهی قطار REM استفاده میکنند.
فراخوان مناقصه این پروژه تابستان امسال منتشر خواهد شد و عملیات اجرایی نیز بهزودی آغاز میشود. پیشبینی میشود کل پروژه تا پایان سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.
خبرهای صبحگاهی
