تحریریه «مداد»
به گزارش La Presse، پس از بیش از ۶۰ سال، شهرداری مونترال سرانجام بخشی از ریلهای بهجامانده از شبکهی قدیمی تراموا را که از مرکز شهر عبور میکرد، جمعآوری میکند.
این عملیات بهصورت اضطراری انجام میشود، زیرا بخشی از ریلها طی یک دههی گذشته، هر بهار و همزمان با فصل چالههای خیابانی، دوباره از زیر آسفالت سر بر میآورند.
در خیابان سن-آنتوان (Saint-Antoine)، نزدیک تقاطع بلوار سنلوران، قطعاتی از ریلهای شبکهی حملونقل عمومی سابق شهر هر سال در کف چالهها نمایان میشود.
امسال اما به دلیل وضعیت نامناسب سطح جاده و افزایش تعداد چالهها، مشکل جدیتر شده است. در روزهای اخیر، مخروطهای هشدار در میانهی خیابان نصب شده که خط آهن قدیمی بهوضوح برای رانندگان، عابران پیاده و دوچرخهسواران قابلمشاهده است.
شهرداری مونترال اعلام کرده منطقهی ویل-مری (Ville-Marie) روز پنجشنبه عملیات اضطراری را برای حذف یک بخش کوچک و مشکلساز از ریلهای قدیمی تراموا انجام خواهد داد و سپس بخش حفاریشده دوباره آسفالت میشود.
در خیابان سن-آنتوان دستکم از سال ۲۰۱۴ ریلها در کف چالهها دیده شدهاند، هرچند بسیاری از شریانهای اصلی دیگر شهر نیز هر بهار با وضعیت مشابهی روبهرو میشوند.
تراموای مونترال که فعالیتش به سال ۱۸۶۱ بازمیگشت و نزدیک به یک قرن دوام داشت، در سال ۱۹۵۹ فعالیت خود را در این بخش متوقف کرد.
در آن زمان، خیابان سن-آنتوان یکی از نقاط کلیدی شبکه بود و یک پایانهی مهم به نام پایانهی کریگ (Craig terminus) در محل کنونی کاخ کنگرهی مونترال قرار داشت.
در دههی ۱۹۵۰، نهاد پیشین شرکت حملونقل مونترال (STM) تصمیم گرفت ترامواها را کنار بگذارد، زیرا معتقد بود انعطافپذیری اتوبوسها بیشتر است. در آن زمان بسیاری از رانندگان نیز ترامواها را عامل انسداد ترافیک در مرکز شهر میدانستند.
تحریریهی «مداد»
خبرهای صبحگاهی
