خبرهای صبحگاهی
عدمتوقف برنامهی کارگران خارجی موقت کانادا علیرغم درخواست رهبر محافظهکاران
به گزارش National Post، با اینکه پیر پوآلیو، رهبر محافظهکاران از دولت فدرال خواسته به دلیل افزایش بیکاری جوانان کانادایی، برنامهی کارگران خارجی موقت (TFWP) حذف شود اما نخستوزیر مارک کارنی اعلام کرده قصد لغو این برنامه را ندارد.
دیوید ابی (David Eby)، نخستوزیر نیودموکرات بریتیشکلمبیا نیز خواستار لغو یا اصلاح اساسی آن شده و گفته است این برنامه به همراه ورود گستردهی دانشجویان بینالمللی به افزایش نرخ بیکاری جوانان دامن زده است.
برنامهی کارگران خارجی موقت چیست؟
این برنامه به کارفرمایان کانادایی اجازه میدهد درصورتیکه نیروی کار واجد شرایط در کانادا وجود نداشته باشد، کارگران خارجی را برای مدت محدود استخدام کنند.
این استخدام از طریق شش مسیر انجام میشود:
- کارگران با دستمزد بالا
- جریان استعداد جهانی (Global Talent Stream)
- مراقبان خانگی و اساتید خارجی
- کارگران با دستمزد پایین
- کارگران کشاورزی فصلی
بخش عمدهی مجوزها مربوط به کارگران با دستمزد پایین و کشاورزی فصلی است.
این برنامه در سال ۱۹۷۳ با نام برنامهی مجوز اشتغال غیرمهاجرتی (NIEAP) آغاز شد و بعدها گسترش یافت و به برنامهی کارگران خارجی موقت (TFWP) تغییر کرد. دولت استیون هارپر در سال ۲۰۰۲ با افزودن مشاغل کممهارت آن را توسعه داد.
در سال ۲۰۱۳، پس از گزارشهای مربوط به سوءاستفاده کارفرمایان و نرخ بالای بیکاری، الزام به ارزیابی تأثیر بازار کار (LMIA) و محدودیت بر تعداد کارگران خارجی وضع شد. کارفرما برای اثبات نیاز واقعی به نیروی کار خارجی و توانایی پرداخت دستمزد، مدرک ارزیابی تأثیر بازار کار را به دولت ارائه میدهد.
جاستین ترودو پیش از نخستوزیری در سال ۲۰۱۴ گفته بود این برنامه، دستمزد کاناداییها را کاهش داده و افراد آسیبپذیر را استثمار میکند.
در سال ۲۰۲۳، گزارشگر ویژهی سازمان ملل، تومویا اوبوکاتا (Tomoya Obokata)، پس از بازدید از کانادا این برنامه را زمینهساز بردهداری مدرن توصیف کرد و از دولت خواست قوانین سختگیرانهتری برای جلوگیری از نقض حقوق کارگران وضع کند.
گزارشهایی منتشر شده مبنی بر اینکه برخی کارفرمایان یا واسطهها مجوزهای LMIA را غیرقانونی با قیمتهای ۱۰ تا ۱۸۰ هزار دلار به متقاضیان مهاجرت میفروشند.
دیوان محاسبات کانادا در سال ۲۰۲۱ اعلام کرد که دولت طی همهگیری کووید۱۹ در حفاظت از این کارگران ناکام بوده و بازرسیهای وزارت کار «اطمینان اندکی» از سلامت و امنیت آنها فراهم کرده است.
دولت جدید کانادا در نیمهی نخست سال ۲۰۲۵ حدود ۳۳ هزار و ۷۲۲ کارگر جدید از طریق برنامهی کارگران خارجی موقت پذیرفته که حدود ۴۰ درصد کل سال پیشبینیشده است. محافظهکاران خواهان حذف فوری این برنامه و توقف صدور ویزاهای جدید هستند.
کارنی تأکید کرده این برنامه همچنان برای بخشهایی از اقتصاد لازم است، زیرا بسیاری از کارفرمایان دسترسی به نیروی کار موقت را دومین مشکل اصلی خود بعد از تعرفهها میدانند.
تهدید به اعتصاب دوبارهی کارکنان تعمیر و نگهداری حملونقل عمومی مونترال
به گزارش CBC، کارکنان بخش حملونقل عمومی در سراسر کبک با موجی از اختلافات کاری و مذاکرات سخت روبهرو هستند. برخی از کارکنان بهدنبال اعتصاب بوده، برخی به توافق رسیدهاند و برخی نیز با تصمیم دادگاه از اعتصاب بازماندهاند.
در مونترال، اتحادیهی کارکنان تعمیر و نگهداری شرکت حملونقل مونترال (STM) اعلام کرد که اعضایش برای دومین بار در سال جاری دست به اعتصاب خواهند زد مگر اینکه مذاکرات منجر به توافق گروهی شود. این اعتصاب از ۲۲ سپتامبر بهمدت ۱۴ روز در دستور کار است و شامل توقف اضافهکاری و دیگر اقدامات اعتراضی خواهد بود. اتحادیهی این کارکنان هشدار داده است که در این دوره کندیها و اختلالهایی در خدمات رخ خواهد داد، هرچند ساعات اوج تردد حفظ خواهد شد. این کارکنان پیشتر در ژوئن بهمدت نه روز اعتصاب کرده بودند.
در کبکسیتی، کارکنان تعمیر و نگهداری شبکهی حملونقل پایتخت (RTC) پس از نزدیک به یک سال مذاکره و سه اعتصاب، با اکثریت ۹۳ درصدی به قرارداد جدید رأی مثبت دادند. این توافق که با میانجیگری تدوین شد، شامل افزایش دستمزد ۱۸ درصدی طی پنج سال است، هرچند کارکنان مجبور به پذیرش امتیازهایی در زمینهی سازماندهی کار شدند.
در لونگوی، اعتصاب سهروزهی رانندگان اتوبوس که برای نهم تا ۱۱ سپتامبر برنامهریزی شده بود، با حکم دادگاه کار کبک متوقف شد. قاضی فرانسوآ بوبین اعلام کرد که اجرای این اعتصاب میتواند سلامت و امنیت عمومی را به خطر اندازد و بهویژه مانع عملیات آتشنشانی در پایانهی لونگوی شود. رانندگان که از دسامبر بدون قرارداد جدید کار میکنند، میگویند پس از حدود ۴۰ جلسه مذاکره هنوز در زمینهی جبران خدمات به توافق نرسیدهاند و حاضر به پذیرش امتیازهایی که توان مالیاشان را کاهش دهد، نیستند.
اتحادیههای کارگری هشدار دادهاند که مدیریت آژانسهای حملونقل در کبک، مونترال، لونگوی و لاوال فشار زیادی بر کارکنان وارد میکند و بهدنبال صرفهجویی در هزینهی کارگران است.
تبلیغات
استفاده از باتری خودروهای برقی در بخش نظامی؛ اظهارات وزیر صنعت کانادا
به گزارش Journal de Montreal، ملانی ژولی، وزیر صنعت دولت کارنی اعلام کرد که اتاوا در حال بررسی امکان استفاده از باتریهای تولیدشده در کانادا برای کاربردهای نظامی از جمله کشتیها و زیردریاییها است. وی در حاشیهی نشست کابینه در تورنتو توضیح داد کارخانههای باتری میتوانند برای خودروهای برقی مهم باشند، اما همچنین میتوانند در صنایع دیگر، از جمله صنایع دفاعی، اهمیت داشته باشند. باتری وسیلهای برای ذخیره انرژی چه در خودرو، چه در زیردریایی و چه در کشتی است.
این سخنان در حالی بیان میشود که مارک کارنی در ماه ژوئن وعده داد هزینههای نظامی کانادا را تا سال ۲۰۳۵ بیش از دو برابر کند. همچنین او روز جمعه اعلام کرد که دولت فدرال خودروسازان را از الزام فروش ۲۰ درصد خودروهای برقی در سال آینده معاف خواهد کرد.
ژولی با وجود این معافیت تأکید کرد که آیندهی صنعت خودروسازی در کانادا در مسیر خودروهای برقی و هیبریدی شارژی خواهد بود.
در سالهای اخیر، دولت فدرال به همراه کبک و انتاریو کمکهای مالی کلانی برای جذب شرکتهای خارجی در زمینهی ساخت کارخانههای باتری ارائه کردهاند. بزرگترین پروژهها متعلق به فولکسواگن و نکستاستار (مشارکت استلانتیس و الجی) در انتاریو هستند. پروژهی نورثوُلت در کبک اما بهتازگی لغو شده است.
در ضمن، ژولی توضیح داد که پس از بازبینی قرارداد با فولکسواگن، دولت فدرال الزامات جدیدی برای استفاده از فولاد و آلومینیوم تولید کانادا در این پروژهها اضافه کرده است.
مرگ دو کارشناس برجستهی باستانشناسی کبک در حادثهی تراموای برقی لیسبون
به گزارش La Presse، روز چهارشنبه، سوم سپتامبر یک تراموای برقی که از نمادهای شهر لیسبون و از جاذبههای اصلی گردشگری آن بهشمار میرود و از سال ۱۸۸۵ فعالیت دارد و روزانه صدها گردشگر را بین پراسا دوس رستورادورس و محلهی بایرو آلتو جابهجا میکند، از ریل خارج شد. بر اساس اعلام خدمات اورژانس، ۱۶ کشته و ۲۲ زخمی از جمله ۱۱ خارجی به جا گذاشت که نام دو کارشناس شناختهشدهی مرمت آثار باستانی از کبک، آندره برژرون (André Bergeron) و بلاندین دو (Blandine Daux) در آنها دیده میشود. خبر درگذشت آنها توسط منابع مختلف تأیید و سپس توسط دخترشان، ویولت (Violette)، در شبکههای اجتماعی اعلام شد.
این اتفاق جامعهی کوچک باستانشناسی کبک را به شدت تحت تأثیر قرار داده است. جینا وینچلی، مدیر سازمان باستانشناسی آرتفکتوئل (Artéfactuel) که با این زوج همکاری داشت، آنها را «دو ستون اصلی مرمت و باستانشناسی» توصیف کرد و گفت: «بلاندین زنی بسیار انساندوست، آرام و متخصص در زمینهی مرمت اشیای فلزی بود. آندره نیز مرجع اصلی بسیاری از باستانشناسان در برخورد با کشفیات شکننده محسوب میشد.»
برژرون نقش کلیدی در مرمت کشتی تاریخی الیزابت و مری داشت که امروزه در سالن اصلی موزهی تمدن کبکسیتی به نمایش گذاشته شده است. وی همچنین روی چوبهای آبخوردهی شش قایق ۲۰۰ سالهی کشفشده در نزدیکی پلسرویال کار کرده بود. دو و برژرون همراه با فرانس رمیار، همکار دیرینهی خود، کتاب «باستانشناسی و حفاظت: راهنمای کبکی» را نوشتند که به عنوان مرجع اصلی در حوزهی حفاظت از آثار شناخته میشود.
برژرون پس از بازنشستگی از مرکز حفاظت کبک همچنان فعال بود و دو نیز تا زمان مرگ در همان مرکز مشغول به کار بود. وزارت فرهنگ و ارتباطات کبک در بیانیهای مرگ آنها را تسلیت گفت و از نقش برجستهشان در پروژههای بزرگ فرهنگی یاد کرد.
ادارهی بررسی حوادث هوایی و ریلی پرتغال اعلام کرده بررسی صحنه پایان یافته، اما انتشار گزارش مقدماتی به تعویق افتاده و گزارش نهایی پلیس تا ۴۵ روز آینده ارائه خواهد شد. همزمان، شرکت کاریس، مسئول بهرهبرداری از این تراموای برقی اعلام کرد بازرسی داخلی و خارجی برای بررسی علت حادثه آغاز شده است.
تبلیغات
نوسان افزایشی ارزش دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران
امروز، شنبه علیرغم نوسان کاهشی روزهای گذشتهی نرخ برابری دلار آمریکا و تومان در بازار ارز تهران، شاهد افزایش مجدد نرخ دلار آمریکا هستیم بهطوریکه، قیمت دلار آمریکا در ساعت ۱۵:۳۰ به وقت ایران و در لحظهی نگارش این خبر با هزار و ۲۰۰ تومان افزایش نسبت به روز گذشته با ۱۰۲ هزار و ۴۰۰ تومان معامله شد.
نرخ برابری دلار کانادا و تومان نیز با نوسان افزایشی روبهرو شده بهطوریکه، امروز قیمت دلار کانادا با افزایش ۸۶۰ تومانی نسبت به روز گذشته با قیمت ۷۴ هزار و ۲۰ تومان مبادله شد.
تبلیغات
تحریریهی «مداد»
