خبرهای صبحگاهی
وعدهی بازگشت یارانههای خرید خودروهای برقی توسط دولت فدرال
به گزارش National Post، ژولی دابروسن، وزیر محیطزیست کانادا روز سهشنبه اعلام کرد دولت فدرال قصد دارد برنامهی یارانهی خرید خودروهای برقی را دوباره راهاندازی کند. البته هنوز مشخص نیست این برنامه دقیقاً چه شکل و نامی خواهد داشت.
برنامهی فدرال موسوم بهiZEV نخستینبار در سال ۲۰۱۹ راهاندازی شد، اما اوایل سال جاری به دلیل اتمام بودجه متوقف گردید.
وزیر دابروسن اطمینان داد قطعاً یارانهای برای مصرفکنندگان وجود خواهد داشت.
برنامهی iZEV تا سقف پنج هزار دلار از قیمت خودروهای برقی جدید کم میکرد. دولت فدرال بین مه ۲۰۱۹ تا ژانویهی ۲۰۲۵، نزدیک به سه میلیارد دلار برای این برنامه هزینه کرد که بیش از نیم میلیون خودرو را شامل شد.
حزب لیبرال در برنامهی انتخاباتی خود وعده داده بود که این یارانهی پنج هزار دلاری را به نوعی دوباره برقرار کند.
در همین حال، محافظهکاران در پارلمان خواستار لغو کامل این سیاست شدهاند. آنها هشدار دادند این برنامه میتواند صنعت خودروسازی کانادا را، در شرایطی که با تعرفههای آمریکا مواجه است، تهدید کند. همچنین، طرحی در مجلس مطرح کردند که دولت را به لغو فوری ممنوعیت خودروهای بنزینی وادار کند.
ریچل توماس، از نمایندگان مجلس معترض است که دولت لیبرال الزام کرده تا مردم فقط خودرو برقی بخرند، اما این با نیازهای واقعی خانوادههای کانادایی تطابق ندارد. اگر واقعاً در کنار کارگران خودروسازی هستند، نباید ساخت خودروهایی را که این کارگران تولید میکنند، غیرقانونی اعلام کنند.
بر اساس قانون الزام خودروهای برقی کانادا، از سال ۲۰۳۵ تمام خودروهای سواری سبک فروختهشده باید بدون آلایندگی باشند. البته فروش خودروهای بنزینی دستدوم همچنان مجاز خواهد بود و خودروهای هیبریدی قابلشارژ نیز در فهرست مجاز باقی میمانند.
وزیر دابروسن در پاسخ به محافظهکاران توضیح داد که این سیاست از سال ۲۰۲۳ در حال اجراست. چرا در مواجهه با تعرفههای آمریکا باید آن هم تغییر کند.
پس از پایان یارانهها، فروش خودروهای برقی در سهماههی نخست سال ۲۰۲۵ کاهش پیدا کرد. خودروهای برقی همچنان نسبت به خودروهای بنزینی گرانتر هستند. در سهماههی اول ۲۰۲۵، تنها ۸/۱۱ درصد از خودروهای جدید فروختهشده، برقی بودند، درحالیکه این رقم در سهماههی پایانی ۲۰۲۴، ۱۶/۵ درصد بود. در ماه آوریل ۲۰۲۵، این عدد به ۷/۵۳ درصد کاهش یافت.
بر اساس برنامهی دولت، از سال ۲۰۲۶، دستکم ۲۰ درصد از خودروهای جدید فروشی باید بدون آلایندگی باشند. این درصد هر سال افزایش پیدا میکند تا در سال ۲۰۳۵ به ۱۰۰ درصد برسد.
سرمایهگذاری ۱۰۰ هزار دلاری مونترال برای جذب پژوهشگران ناراضی از ایالاتمتحده
به گزارش Global، شهر مونترال ۱۰۰ هزار دلار سرمایهگذاری میکند تا دانشمندان و پژوهشگرانی را جذب کند که قصد ترک ایالاتمتحده را دارند.
والری پلانت، شهردار مونترال در بیانیهای اعلام کرد که وضعیت کنونی در ایالاتمتحده، فرصتی منحصربهفرد برای جذب استعدادهای جهانی در اختیار مونترال قرار داده است.
دونالد ترامپ، رئیسجمهور ایالاتمتحده، در تلاش برای اعمال تغییرات در دانشگاهها که آنها را «کانون لیبرالیسم و یهودستیزی» میداند، تهدید کرده است که اگر دانشگاهها با دستور کار سیاسی او همراهی نکنند، بودجهی فدرال آنها را قطع خواهد کرد.
در واکنش به این وضعیت، شهرداری مونترال با آژانس توسعهی اقتصادی مونترال اینترنشنال و دانشگاههای این شهر همکاری میکند تا استعدادهای برتر علمی را از ایالاتمتحده جذب کند.
نیمی از این بودجه به مونترال اینترنشنال اختصاص پیدا میکند تا سرمایهگذاری خارجی، کارآفرینان و نیروی کار بینالمللی را به مونترال جذب کند. ۵۰ هزار دلار دیگر نیز صرف اعطای پنج کمکهزینهی پژوهشی به دانشجویان دکتری و پسادکتری خواهد شد که قصد دارند به مونترال بیایند.
در آخرهفته، چهار دانشگاه کبک از دولتهای استانی و فدرال خواستند اقدامات بیشتری برای تبدیل استان و کشور به مقصدی برای پژوهشگران سطحبالای بینالمللی انجام دهند.
تبلیغات
کاناداییها همچنان بیشتر از پیش از همهگیری کووید۱۹ برای جراحی منتظر میمانند
به گزارش National Post، طبق دادههای جدید مؤسسهی اطلاعات سلامت کانادا زمان انتظار برای جراحیهای مهم از جمله تعویض لگن و زانو، جراحیهای سرطان و حتا اسکنهای تشخیصی، در سال ۲۰۲۴ همچنان بیشتر از دوران پیش از همهگیری باقی مانده است.
درحالیکه تعداد جراحیهای تعویض لگن و زانو بهترتیب ۲۶ و ۲۱ درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ افزایش داشته، این افزایش برای پاسخگویی به تقاضا کافی نبوده است. تنها ۶۸ درصد از افراد نیازمند تعویض لگن جراحی خود را در بازهی پیشنهادی ۲۶ هفتهای دریافت کردند، درحالیکه این رقم در ۲۰۱۹، ۷۵ درصد بود. برای تعویض زانو، ۶۱ درصد در زمان مناسب جراحی شدند که نسبت به ۷۰ درصد در ۲۰۱۹ کاهش داشته است.
انتظار برای دریافت جراحی سرطان نیز بیشتر شده است. متوسط زمان انتظار برای جراحی سرطانهای پستان، مثانه، روده، ریه و پروستات همگی افزایش داشته، بهویژه سرطان پروستات که نه روز به زمان انتظار افزوده شده است (۵۰ روز در ۲۰۲۴ در مقایسه با ۴۱ روز در ۲۰۱۹).
در زمینهی تشخیص بیماری، زمان انتظار برای اسکن MRI بهطورمتوسط به ۵۷ روز رسید و یک نفر از هر ۱۰ نفر باید ۱۹۸ روز منتظر بماند. اسکنهای CT نیز بهطورمیانگین سه روز بیشتر از سال ۲۰۱۹ زمان برد.
محققان هشدار دادند این تأخیرها باعث وخامت وضعیت بیماران میشود و با افزایش اضطراب، افسردگی و پیچیدگی جراحیها همراه است. به گفتهی جیمز هاوارد، رئیس جراحی ارتوپدی در بیمارستان دانشگاهی لندن، بیماران امروز با شرایط پیچیدهتری مورد جراحی قرار میگیرند.
افزایش سن جمعیت باعث شده تا مبتلایان به آرتروز و بیماریهای مفصلی نیز بر سیستم فشار آورده است. هرچند تعداد کلی جراحیها در سال ۲۰۲۳ حدود پنج درصد بیشتر از ۲۰۱۹ بود، اما رشد جمعیت (هفت درصد) و افزایش ۱۰ درصدی تقاضا در میان سالمندان ۶۵ سال به بالا باعث شده این افزایش پاسخگوی نیازها نباشد.
این موضوع در سطح استانها به اینگونه است که انتاریو با ۸۲ درصد بیشترین میزان انجام جراحی لگن در بازهی ۲۶ هفتهای را دارد. در مقابل، نیوفاندلند و لابرادور ۴۱ درصد و جزیرهی پرنس ادوارد ۴۵ درصد ضعیفترین عملکرد را داشتهاند. سایر استانها نیز کمتر از ۶۸ درصد میانگین ملی عمل کردهان. بر این اساس، بریتیشکلمبیا (۶۳ درصد)، ساسکاچوان (۵۰ درصد)، منیتوبا (۵۴ درصد)، کبک (۴۹ درصد) و در آلبرتا این نرخ ۷۳ درصد بوده است.
در عملکرد استانها در زمینهی تعویض زانو، انتاریو با تحت عمل قرار دادن ۷۹ درصد از بیماران، بهترین عملکرد و کبک با ۳۸ درصد بدترین عملکرد را داشتهاند.
کمبود نیروی متخصص و پرستار، محدودیت فضا و اتاق عمل، و تقدم بیماران اورژانسی بر بیماران برنامهریزیشده از جمله عوامل کلیدی در تداوم این تأخیرها بوده است. برخی استانها از جمله انتاریو، با افزایش جراحیهای سرپایی و استفاده از کلینیکهای خصوصی (تأمینشده از بودجهی عمومی) در تلاش برای کاهش زمان انتظار هستند، اما تأثیر این اقدامات هنوز در حال ارزیابی است.
افزایش بیش از دوبرابری دورریز پوشاک در کبک طی ۱۰ سال گذشته
به گزارش Le Devoir، میزان پوشاک دورریختهشده و دفنشده در کبک طی ۱۰ سال گذشته بیش از دو برابر شده است؛ مسئلهای که عمدتاً ناشی از رشد بیوقفهی مد سریع(Fast Fashion) است، پدیدهای که افراد را به خرید لباسهای ارزان و با دوام پایین تشویق میکند و باعث میشود با وجود تبعات جدی زیستمحیطی و اجتماعی آنها به سرعت دور ریخته شوند.
بهگفتهی سازمان بازیافت کبک، در سال ۲۰۲۳ بیش از ۳۴۴ هزار تُن منسوجات در استان کبک دور ریخته شدند. این منسوجات عمدتاً پوشاکی هستند که به زباله انداخته شده و در نهایت در مراکز دفن زباله جای گرفتهاند.
آمار نشان میدهد که این میزان در سالهای ۲۰۱۲-۲۰۱۱ تنها ۱۶۱ هزار تُن بوده و در ۲۰۱۹-۲۰۲۰ به ۲۹۰ هزار تُن رسیده است؛ یعنی طی یک دهه، میزان دورریز پوشاک بیش از دو برابر شده است. حتا بین سالهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳، این مقدار ۵۴ هزار تُن دیگر، معادل ۱۸/۵ درصد رشد در تنها چهار سال افزایش پیدا کرد ه است.
فرانسیس ورمت، معاون عملیات و توسعه سازمان بازیافت کبک دلیل اصلی این روند را رشد مد سریع میداند؛ مدلی از صنعت پوشاک که مقادیر عظیمی لباس بیکیفیت و ارزانقیمت تولید و به بازار عرضه میکند. در سطح جهانی، سالانه بیش از ۱۰۰ میلیارد قطعه لباس تولید میشود.
از نظر آملی کوتِه، متخصص مستقل در مسائل مربوط به پسماند، افزایش چشمگیر دورریز لباس در کبک جای تعجب ندارد. وی توضیح داد آثار ویرانگر مد سریع است که اکنون در مراکز دفن زباله ما نمایان شده بهطوریکه میزان زباله دو برابر شده و این بسیار نگرانکننده است.
صنعت نساجی سالانه بیش از چهار میلیارد تُن گاز گلخانهای در جهان تولید میکند، رقمی که حتا از انتشار کربن پروازهای بینالمللی و حملونقل دریایی هم فراتر میرود. اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، تا سال ۲۰۵۰ این صنعت میتواند ۲۵ درصد از کل انتشار گازهای گلخانهای جهان را به خود اختصاص دهد.
ماری-اِو فُست، استاد مسئولیت اجتماعی و زیستمحیطی در دانشکدهی مدیریت دانشگاه کبک در مونترال این روند را همچنان رو به رشد اعلام کرد. وی به ترکیبی از عوامل از جمله حذف تعرفهها، شرایط تولید ارزان، الیاف بیدوام، تبلیغات انبوه و نبود مقررات مؤثر اشاره کرد که باعث چنین نتیجهای شدهاند.
ژولی-کریستین دِنونکو، تحلیلگر در سازمان زیستمحیطی Équiterreمعتقد است میتوان با این بحران مقابله کرد. وی خواهان محدودسازی تبلیغات مد سریع است و پیشنهاد کرده دولتها تبلیغ مداوم برای خرید لباس نو را کنترل کرده و مصرف را به سمت فروشگاههای لباس دستدوم هدایت کنند.
او همچنین میگوید صنعت باید ملزم شود اطلاعات شفاف دربارهی اثرات زیستمحیطی لباسها ارائه دهد تا مصرفکنندگان بتوانند آگاهانهتر انتخاب کنند.
سه کارشناس مورد مشورت در این گزارش بر این باورند که دولتها باید بهطورمستقیم با پدیدهی مد سریع مقابله کنند. در این میان فرانسه به عنوان نمونهی موفق مطرح شده است. در واقع فرانسه با وضع قوانین جدید، اقدام به وضع عوارض بر پوشاک ارزان، محدودسازی تبلیغات و مالیات بر ارسال پستی کرده است.
کارشناسان معتقدند هزینهی آلایندگی باید توسط صنعت پوشاک پرداخت شود. در حال حاضر، هیچکس هزینهی پیامدهای زیستمحیطی و اجتماعی این لباسهای یکبارمصرف را نمیپردازد.
تبلیغات
اوجگیری قیمت دلار آمریکا و کانادا به کانالهای بالاتر
امروز، چهارشنبه و در ششمین روز درگیری اسرائیل و جمهوریاسلامی، نرخ برابری دلار آمریکا و تومان در بازار ارز تهران با نوسان افزایشی مواجه شده بهطوریکه قیمت این ارز مهم به کانال ۹۳ هزار تومانی صعود کرد. بر این اساس، قیمت دلار آمریکا در ساعت ۱۵:۳۰ امروز به وقت ایران و در لحظهی نگارش این خبر با هزار و ۶۰۰ تومان افزایش نسبت به روز گذشته با ۹۴ هزار تومان معامله شد.
این نوسان افزایشی در نرخ برابری دلار کانادا و تومان نیز مشاهده شده بهطوریکه امروز قیمت دلار کانادا با ۶۶۰ تومان افزایش نسبت به روز یکشنبه با ۶۸ هزار و ۸۱۰ تومان مبادله شد.
تبلیغات
پوریا ناظمی
Medad News
