این بار قصد داریم نگاهی به کم‌مصرف‌ترین خودروهای بازار کانادا بیندازیم، اما با یک تفاوت مهم – فقط سراغ خودروهای سواری واقعی یا همان سدان‌ها رفته‌ایم. در این فهرست دیگر خبری از شاسی‌بلندها نیست! البته هاچبک‌های پنج‌درب و استیشن‌های خوش‌فرم را حذف نکرده‌ایم، اما هر خودرویی که زیادی از زمین فاصله داشته باشد، در این فهرست جایی ندارد!

برای ما اندازه خودرو مهم نیست؛ حتی اگر یک سدان بزرگ و لوکس شرایط کم‌مصرفی را داشته باشد، روی چشم ما جا دارد!

مثلاً سوبارو ایمپرزا با ارتفاع ۵/۱ اینچی از زمین، هنوز یک سواری محسوب می‌شود، اما کراس‌ترک با ارتفاع ۸/۷ اینچی دیگر در گروه شاسی‌بلندها قرار می‌گیرد و از فهرست ما خط خورده است. معیار ما برای رتبه‌بندی، مصرف ترکیبی اعلام‌شده توسط NRCan است که از ترکیب ۵۵٪ رانندگی شهری و ۴۵٪ رانندگی جاده‌ای محاسبه شده است. تمام خودروهای این فهرست مدل ۲۰۲۵ هستند.

یک نکته مهم: اعداد مصرف سوخت فقط زمانی به واقعیت نزدیک می‌شوند که شما سبک رانندگی متعادلی داشته باشید – مثل یادگیری یک ساز موسیقی که نیاز به تمرین و صبر دارد. اگر می‌خواهید مثل راننده‌های فرمول یک پشت فرمان باشید، بهتر است قید این اعداد را بزنید! قیمت‌ها بدون هزینه‌های جانبی آمده‌اند چون این هزینه‌ها در مناطق مختلف، متفاوت هستند. پس موقع خرید چشم‌هایتان را خوب باز کنید.

خودروهای هیبریدی برتر کانادا از نظر مصرف سوخت در ۲۰۲۵

پادشاه کم‌مصرف‌ها: تویوتا کرولا هیبریدی با مصرف باورنکردنی ۴/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

اگر در این سال‌ها حتی گوشه چشمی به دنیای خودرو داشته‌اید – که می‌دانم شما علاقه‌مندان حرفه‌ای هستید – حتماً دیده‌اید که تویوتا چطور با وسواس خاصی سیستم هیبریدی خود را به نقطه اوج رسانده است. این فناوری کم‌مصرف حالا در بسیاری از مدل‌های تویوتا خودنمایی می‌کند، اما تک تک این هیبریدی‌ها مدیون یک نام بزرگ هستند: پریوس افسانه‌ای، پدربزرگی که راه را برای همه باز کرد.

تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۵ (Photo by Toyota)

زیر کاپوت کرولا هیبریدی، یک موتور ۱/۸ لیتری با یک موتور برقی مگنت دائم و بسته باتری لیتیوم-یونی دست به دست هم داده‌اند تا ۱۳۸ اسب بخار قدرت تولید کنند. درست است، این عدد خیره‌کننده نیست و جالب اینجاست که همان قدرتی است که موتور بنزینی به تنهایی می‌تواند تولید کند. اما جادوی سیستم هیبریدی در جای دیگری است – پر کردن خلأهای گشتاور در دورهای پایین که باعث می‌شود در ترافیک شهری احساس کنید پشت فرمان خودرویی چابک‌تر نشسته‌اید. به علاوه، این همکاری باعث می‌شود موتور بنزینی دیگر مجبور نباشد سوخت را مثل یک تشنه در بیابان سر بکشد!

مصرف سوخت: فقط ۴/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۲۶٬۹۹۰ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۱۳۸ اسب بخار
رقبای نزدیک: هوندا سیویک هیبریدی، هیوندای النترا هیبریدی

هیوندای النترا هیبریدی، ۴/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

هیوندای النترا از آخرین طراحی مجددش، با خطوط تیز و نوک‌تیز خودنمایی می‌کند و حالا مهندسان هیوندای یک قلب هیبریدی هم به آن اضافه کرده‌اند. موتور ۱/۶ لیتری این خودرو با یک باتری لیتیوم-یونی کوچک ۱/۳۲ کیلووات‌ساعتی و یک موتور الکتریکی مگنت دائمی همکاری می‌کند تا در مجموع ۱۳۹ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ پوند-فوت گشتاور تولید کند. این یعنی چند اسب کمتر اما گشتاوری به مراتب بیشتر از موتور استاندارد ۲ لیتری تنفس طبیعی که در بیشتر مدل‌های محبوب النترا به کار رفته است.

مصرف سوخت این خودرو طبق ارزیابی‌های رسمی، ۴/۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در شهر و تنها ۴/۵ لیتر در بزرگراه است – ویژگی جالبی که مدیون گیربکس دوکلاچه شش‌سرعته آن است. در بازاری که گیربکس CVT به تجهیزات استاندارد تبدیل شده، هیوندای راه متفاوتی در پیش گرفته است. فعلاً نسخه هیبریدی تنها در تریم لوکس موجود است که توجیه‌کننده قیمت پایه بالاتر آن است.

مصرف سوخت: ۴/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۳۱٬۰۹۹ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۱۳۹ اسب بخار
رقبای اصلی: تویوتا کرولا هیبریدی، هوندا سیویک هیبریدی

تویوتا پریوس چهارچرخ محرک، ۴/۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

بی‌خود نیست که وقتی حرف از «هیبریدی» می‌شود، ناخودآگاه ذهن خیلی از کانادایی‌ها می‌رود سمت «پریوس» – و حق هم دارند! تویوتا وقتی پریوس را به این طرف آب‌ها آورد، یک موفقیت حسابی به جیب زد و این ماشین شد انتخاب اول هر کسی که دنبال ماشینی بود که بنزین را قطره‌قطره بنوشد. جالب است که حتی همین امروز هم، کلی از راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی پشت فرمان پریوس می‌نشینند.

این روزها، پریوس با سیستم چهارچرخ محرک عرضه می‌شود که برای ما که در سرزمین برفی شمال زندگی می‌کنیم، یک نعمت حسابی در زمستان‌هاست. مصرف ۴/۸ لیتری در ۱۰۰ کیلومتر در همه حالت‌ها ثابت است، یعنی فرقی ندارد در شهر گیر کرده‌اید یا دارید در جاده ویراژ می‌دهید، سوختش همینقدر است. قلب تپنده‌اش یک موتور ۲ لیتری با تکنولوژی هیبریدی است که روی هم ۱۹۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و می‌تواند پریوس ۲۰۲۵ را در عرض فقط ۷/۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساند.

مصرف سوخت: فقط ۴/۸ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۳۸٬۱۶۵ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۱۹۶ اسب بخار
گزینه‌های دیگر: تویوتا کرولا هیبریدی، هوندا سیویک هیبریدی

هوندا سیویک هیبریدی، ۴/۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

با توجه به موفقیتی که رقبا با نسخه‌های هیبریدی سدان‌های کوچک خود به دست آورده‌اند، مشخص بود که طولی نمی‌کشد تا هوندا هم یک پیشرانه برقی‌شده را زیر کاپوت سیویک عموماً عالی خود قرار دهد. این پیشرانه کم‌مصرف در هر دو تریم اسپورت و اسپورت تورینگ در دسترس است، اما در نسخه پایه LX موجود نیست، به این معنی که قیمت شروع این هیبریدی در مقایسه کمی بالاتر است. با این حال، ویژگی‌های دوست‌داشتنی زیادی در اینجا وجود دارد از جمله مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی فعال راننده، کنترل آب و هوای دوگانه، صندلی‌های گرم‌شونده و استارت از راه دور.

نیروی محرکه با لطف یک موتور ۲ لیتری با ۱۶ سوپاپ و تزریق مستقیم، به علاوه تجهیزات هیبریدی تأمین می‌شود. روی هم رفته، این مجموعه ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۲ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند، بسیار بیشتر از رقبایش، و یک خودروی کم‌مصرف می‌سازد که واقعاً از رانندگی با آن لذت می‌برید. جای تعجب نیست که این مدل جوایزی را از آن خود کرده است، از جمله خودروی سال AJAC، همین جا در کانادا.

مصرف سوخت: ۴/۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۳۳٬۶۰۰ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۲۰۰ اسب بخار
گزینه‌های دیگر: هیوندای النترا هیبریدی، تویوتا کرولا هیبریدی

تویوتا کمری، ۴/۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

با این خودرو وارد دنیای غول‌ها می‌شویم! کمری با طول ۴٬۹۱۵ میلی‌متری خود، شانه به شانه هیولاهایی مانند لندرور دیفندر ۱۳۰ سه‌ردیفه می‌زند. شگفت‌آور است که این سدان بزرگ، که حالا در تمام مدل‌هایش قلب هیبریدی به عنوان تجهیز استاندارد می‌تپد، می‌تواند مصرف باورنکردنی ۴/۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را در نسخه جلومحرک SE به ثبت برساند.

بله، درست می‌خوانید – متخصصان تویوتا کار شگفت‌انگیزی کرده‌اند و سدانی ساخته‌اند که چه در ترافیک شهر گیر کنید و چه در بزرگراه‌ها بتازید، دقیقاً یک اندازه بنزین مصرف می‌کند. یعنی چه برای خرید روزانه به سوپرمارکت بروید و چه سفری جاده‌ای در پیش بگیرید، سوخت یکسانی مصرف می‌کنید (البته هزینه خرید شیر و پنیر پای خودتان!).

مصرف سوخت: ۴/۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۳۴٬۳۰۰ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۲۲۵ اسب بخار
رقبای اصلی: هوندا آکورد هیبریدی، هیوندای سوناتا

کم‌مصرف‌ترین خودروهای غیرهیبریدی کانادا در سال ۲۰۲۵

کم‌مصرف‌ترین خودروی غیرهیبریدی: هیوندای النترا، ۶/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

زیر کاپوت این سدان خوش‌قیافه، یک موتور چهار سیلندر ۲ لیتری نفس می‌کشد که ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۳۲ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. هیوندای از گیربکس CVT استفاده کرده، البته با نام فریبنده «گیربکس متغیر هوشمند» – که البته ما را گول نمی‌زند! با این حال، در مصرف سوخت واقعاً سنگ تمام گذاشته: ۶/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در حالت ترکیبی و فقط ۵/۷ لیتر در بزرگراه.

نسخه پایه «اسنشال» این خودرو با وجود قیمت مناسب، از امکانات خوبی برخوردار است: صندلی‌های پارچه‌ای (با گرم‌کن در جلو)، نمایشگر لمسی بزرگ با قابلیت اتصال به گوشی هوشمند، پورت‌های USB فراوان و سیستم‌های ایمنی مانند حفظ خودرو بین خطوط.

مصرف سوخت: ۶/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۲۲٬۵۹۹ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۱۴۷ اسب بخار
رقبای اصلی: هوندا سیویک، تویوتا کرولا، نیسان سنترا

نیسان سنترا، ۶/۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

این نام آشنا که دهه‌هاست در خیابان‌های دنیا می‌درخشد، حالا روی سدانی نشسته که آنقدر رشد کرده که اگر چند سال پیش آن را می‌دیدید، احتمالاً با آلتیمای بزرگتر اشتباهش می‌گرفتید. قلب تپنده سنترا، یک موتور ۲ لیتری چهارسیلندر است که ۱۴۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کند – تقریباً مشابه دیگر رقبای این فهرست.

نیسان که سال‌هاست با گیربکس‌های CVT دست و پنجه نرم می‌کند (شاید بیش از هر سازنده دیگری)، طبیعتاً همین فناوری را در سنترا به کار گرفته است. همه مدل‌های سنترا به سیستم ایمنی نیسان سیفتی شیلد ۳۶۰ مجهزند که شامل ترمز اضطراری هوشمند با قابلیت تشخیص عابران است. نکته جالب برای دوستداران رانندگی اصیل: کانادایی‌ها می‌توانند نسخه پایه S را با گیربکس دستی شش‌سرعته انتخاب کنند، هرچند این لذت با افزایش مصرف سوخت به ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر همراه است.

مصرف سوخت: ۶/۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۲۴٬۵۷۳ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۱۴۹ اسب بخار
رقبای اصلی: هوندا سیویک، کیا K4، تویوتا کرولا

هوندا سیویک، ۶/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

سیویک محبوب با تغییرات اندکی در نسخه‌های بنزینی وارد سال ۲۰۲۵ می‌شود؛ امسال تمام توجه‌ها به مدل هیبریدی آن معطوف شده است. با این حال، قیمت نسخه بنزینی سیویک باید مورد توجه هر کسی قرار گیرد که به دنبال یک خودروی جدید و مطمئن با قیمتی منطقی است. تریم LX با قیمتی بسیار کمتر از ۳۰ هزار دلار، به سیستم صوتی ۸ بلندگو، صندلی‌های جلو گرم‌شونده، تهویه مطبوع خودکار و چرخ‌های ۱۶ اینچی مجهز است. مصرف سوخت در بزرگراه تنها ۵/۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

مصرف سوخت: ۶/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۲۷٬۸۴۰ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۱۵۰ اسب بخار
گزینه‌های دیگر: تویوتا کرولا، هیوندای النترا، نیسان سنترا

تویوتا کرولا، ۶/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

این کامپکت خوش‌نام با یک موتور چهارسیلندر ۲ لیتری قدرت می‌گیرد که البته در این کلاس خودرویی چیز عجیبی نیست. قدرت ۱۶۹ اسبی و گشتاور ۱۵۱ پوند-فوتی آن برای یک خودروی اقتصادی کاملاً قابل قبول است. جالب اینجاست که حتی در نسخه پایه L هم امکانات دست و دلبازانه‌ای می‌بینید: نمایشگر لمسی ۸ اینچی، ورود بدون کلید، صفحه نمایش ۴/۲ اینچی پشت آمپر، تهویه مطبوع و البته رینگ‌های فولادی ۱۵ اینچی. از نظر ایمنی هم دست‌تان باز است: سیستم ایمنی ستاره تویوتا، دوربین دنده عقب و ۱۰ کیسه هوا استاندارد هستند.

از نظر مصرف سوخت، کرولا تقریباً همان عملکرد سیویک را دارد، هرچند گرد کردن اعداد باعث شده مقامات NRCan رسماً سیویک را کمی اقتصادی‌تر اعلام کنند. شاید کرولا خودرویی نباشد که قلبتان را به تپش بیندازد، اما با قیمت منصفانه و مصرف سوخت پایین، پول قابل توجهی در جیبتان باقی می‌گذارد که می‌توانید خرج هیجان‌های دیگر زندگی کنید!

مصرف سوخت: ۶/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
قیمت در کانادا: ۲۳٬۶۷۰ دلار + هزینه‌های جانبی
قدرت: ۱۶۹ اسب بخار
رقبای اصلی: هوندا سیویک، هیوندای النترا، کیا K4

نیسان ورسا، ۶/۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

به عنوان ارزان‌ترین خودروی نو در کانادا، نیسان ورسا تنها خودروی بنزینی این فهرست است که از موتور ۲ لیتری استفاده نمی‌کند. در عوض، این خودرو با موتور ۱/۶ لیتری خود ۱۲۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و گیربکس CVT آن به کاهش هزینه‌های مالکیت کمک می‌کند. سیستم‌های کمکی ایمنی مانند ترمز اضطراری خودکار و هشدار انحراف از مسیر، به رانندگان تازه‌کار کمک شایانی می‌کنند. داخل کابین نیز یک صفحه نمایش سرگرمی ۷ اینچی و چهار بلندگو برای پخش موسیقی مورد علاقه‌تان وجود دارد. بسیاری از برندها این کلاس خودرویی را ترک کرده‌اند، بنابراین گزینه‌های جایگزین ذکر شده کمی گران‌تر هستند.