مجله مداد
انتخاب یک خودروی خوب، که چندان نیازمند مراقبت و مراجعه به مکانیکی نباشد، مصرف سوخت معقولی داشته باشد، امکانات داخلیاش هم برای راننده و سرنشینان کافی باشد و در کنار همه اینها، قیمتش هم بالا نباشد، اصلا کار سادهای نیست!
اگر شما هم با این مشکل دستوپنجه نرم میکنید، پیشنهاد میکنیم همراه ما باشید تا با هشت خودروی اقتصادی موجود در بازار کانادا آشنا شویم.
در این راهنمای جامع، نگاهی دقیق به ۸ خودروی کامپکت با قیمت زیر ۳۰,۰۰۰ دلار خواهیم داشت. این خودروها علاوه بر قیمت مناسب، از ویژگیهای مهمی همچون مصرف سوخت بهینه، ایمنی قابل قبول و فضای داخلی کاربردی برخوردارند.
در این بررسی، به جنبههای مختلف هر خودرو از جمله مصرف سوخت، کیفیت ساخت، امکانات رفاهی و ویژگیهای فنی پرداختهایم تا دید جامعی برای تصمیمگیری آگاهانه در اختیار شما قرار گیرد. از سیویک محبوب تا کرولای همیشه قابل اعتماد، و از النترای مدرن تا جتای آلمانی، هر کدام از این خودروها نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند که در ادامه به تفصیل بررسی خواهیم کرد.
۱. سیویک (Honda Civic)
مصرف سوخت: بین ۶/۹ تا ۷/۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
اگرچه سیویک دیگر عنوان «پرفروشترین خودرو کانادا» را ندارد و قیمتهایش نسبت به قبل جذابیت کمتری دارد، این خودرو همچنان یکی از گزینههای مطمئن در بازار است. این خودروی کامپکت که در مدلهای جدیدتر قابلیتهای بیشتری پیدا کرده و صدای کمتری هم دارد، رانندگی لذتبخشی را ارائه میدهد و راحتی بیشتری را برای طی مسافتهای طولانی بدون خستگی سرنشینان فراهم میکند. با این حال، هوندا (حداقل فعلاً) تصمیم نگرفته سیستم چهارچرخ محرک (AWD) جدیدی را برای سیویک ارائه دهد و این خودرو همچنان مثل گذشته جلومحرک (FWD) است. برای رعایت محدوده بودجه (زیر ۳۰,۰۰۰ دلار)، باید به موتور ۲ لیتری با عملکرد مناسب، اما نه چندان هیجانانگیز، بسنده کرد.
۲. النترا (Hyundai Elantra)
مصرف سوخت: بین ۶/۸ تا ۷/۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
این خودروی کامپکت کرهای به دلیل قیمت و سطح امکانات زیاد خود گزینهای بسیار جذاب است. النترا با طراحی قوی و زاویهدار خود، از نظر بصری همه آنچه برای جلب توجه لازم است را دارد. در داخل، ارتفاع سقف چشمگیر است. سرنشینان از فضای قابل توجهی در کابین بهرهمند میشوند. مونتاژ دقیق، و طراحی کلی مرتب و مدرن است. موتور آن که نه خیلی نرم است و نه در هنگام فشار خیلی آرام، مزیت قابل اطمینان بودن را دارد. گیربکس CVT همراه آن به خوبی عملکرد یک گیربکس سنتی را تقلید میکند. سیستم تعلیق نرم، اما نه اسفنجی، ناهمواریهای جاده را به خوبی از بین میبرد، اما در پیچها و تغییر جهتها کنترل کامل بر حرکات شاسی ندارد.
۳. کی۴ (Kia K4)
مصرف سوخت: اطلاعات در دسترس نیست
کیچهار امسال جایگزین فورته در کاتالوگ محصولات شرکت کرهای کیا شده است. این یک سدان کمی بزرگتر با طراحی مدرن و هندسی است. چند سانتیمتر طولانیتر و عریضتر از فورته است، که به آن مزیت اندازه (حجم داخلی و کاربردی) نسبت به رقبای اصلیاش میدهد. اما آنچه ممکن است بیشتر مصرفکنندگان را جذب کند، گنجانده شدن فناوریهایی است که معمولاً با مدلهای بالارده مرتبط هستند، مانند نمایشگر مرکزی بزرگ چسبیده به داشبورد. اما مانند اکثر خودروهای جدید، خریداران باید به یاد داشته باشند که جذابترین ویژگیها مخصوص نسخههای بالاتر است. برای خانوادههایی که میخواهند کمتر هزینه کنند، باید به مدلهای پایه با موتور ۲ لیتری (تنفس طبیعی) ۱۴۷ اسب بخاری روی آورند. این موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT، فقط چرخهای جلو را به حرکت درمیآورد (FWD).
۴. مزدا۳ (Mazda3)
مصرف سوخت: بین ۷/۶ تا ۸/۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
برخلاف اکثر خودروهای کامپکت موجود در بازار، مزدا۳ رانندگی را دوست دارد. در واقع، لذت رانندگی با آن مسری است. رفتار آن یکی از پویاترین و ایمنترینها (با امکان چهارچرخ محرک) روی جادههای با ضریب چسبندگی پایین است. علاوه بر این، گیربکس اتوماتیک به طور کامل با ویژگیهای موتور ۲.۵ لیتری هماهنگ است. این موتور دارای سیستم غیرفعالسازی سیلندر برای کاهش مصرف سوخت است. متأسفانه این کیفیتها با فضای داخلی محدودتر نسبت به رقبای نزدیک خود تحتالشعاع قرار میگیرد. همچنین باید از حجم کم صندوق عقب و دید محدود سهچهارم عقب (در نسخه اسپورت) چشمپوشی کرد.
۵. سنترا (Nissan Sentra)
مصرف سوخت: بین ۶.۶ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
به دلیل بحران کووید و اخلال در زنجیره تولید خودرو ، عرضه این نسل هشتم تا حدی از دید مصرفکنندگان دور ماند. این موضوع تأسفبرانگیز است، زیرا این نسخه چیزهای زیادی برای ارائه دارد. این خودروی کامپکت، گزینهای جذاب برای خانوادههایی است که به دنبال گزینهای کاربردیتر هستند و چندان تحت تأثیر جنبههای احساسی خودرو قرار نمیگیرند. این رویکرد بسیار عملگرایانه (کابین جادار، حجم صندوق عقب، فرمانپذیری قابل پیشبینی) موجب شده برخی نقایص (مثل عدم جذابیت زیاد ظاهری) را به حاشیه رانده است. سنترا همچنان گیربکس دستی را در مدل پایه خود ارائه میدهد. مزیت دیگر سنترا این است که سیستمهای ایمنی فعال به صورت استاندارد در تمام مدلها ارائه میشود.
۶. ایمپرزا (Subaru Impreza)
مصرف سوخت: بین ۸ تا ۸/۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
با وجود اینکه دسته خودروهای کامپکت رو به افول است و بسیاری از خودروسازان را به ترک آن وا میدارد، سوبارو برای گسترش بازار خود به شدت به ایمپرزا وابسته است. از یک طرف، نزدیک به ۲۰ درصد خریداران این خودروی کامپکت ژاپنی زیر ۳۰ سال سن دارند. به عنوان تنها خودروی کامپکت پرتیراژ که سیستم چهارچرخ محرک دائم (AWL) را به صورت استاندارد ارائه میدهد، ایمپرزا جذابیت بالایی برای مشتریان برخوردار است. موتور باکسر آن علاقه خاصی به افزایش دور ندارد و عملکرد کلی آن در بهترین حالت در حد متوسط خوب است.
۷. کرولا (Toyota Corolla)
مصرف سوخت: بین ۴/۷ تا ۶/۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
درست مانند سیویک هوندا، کرولا نیز یک گزینه مطمئن در بازار است. قابلیت اطمینان، وجود مشتری زیاد در بازار خودروهای کارکرده برای آن و نیز استحکام این خودرو مدتها شده بود که برخی کاستیهایش نسبت به خودروهای رقیب کماهمیت جلوه کند. کرولا، در عین حفظ ویژگیهای تاریخی خود، و به ویژه نسخه پنج درب، دیگر نمیخواهد خودرویی متوسط باشد که راهی جز تحملش نداریم، بلکه میخواهد خودرویی باشد که مشتری با جان و دل انتخابش میکند. کرولا اکنون خودرویی راحت و مطمئن و دارای کابینی کاربردی و جادار است. کرولا همه چیز را درست انجام میدهد، اما تقریباً احساسی خاضی هم در راننده و سرنشینان ایجاد نمیکند.
۸. جتا (Volkswagen Jetta)
مصرف سوخت: ۷/۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
جتا در مدل ۲۰۲۴ تغییرات جزئی را تجربه کرده است. این تغییرات عمدتاً بر روی زیبایی و تجهیزات متصل به شبکه متمرکز است. فولکسواگن در جتا دیگر گیربکس دستی را کنار گذاشته است (این گیربکس فقط در نسخه GLi که گرانتر است، ارائه میشود). از زمان بازطراحی کامل این مدل در سال ۲۰۱۹، جتا راحتتر، آرامتر، اما در رانندگی کمتر هیجانانگیز شده است. موتور توربوشارژ ۱/۵ لیتری این فولکسواگن که انعطافپذیری خوبی دارد، فاقد قدرت کافی است، به ویژه هنگام سبقت گرفتن. طراحی داخلی به شدت از سایر محصولات دنیای فولکسواگن الهام گرفته است. صندلیها که نسبتاً سفت هستند، در مسافتهای طولانی قدر دانسته میشوند. پرداخت بینقص است و فضاهای متعددی برای نگهداری وسایل همراه راننده و سرنشینان وجود دارد.
منبع: La Presse
