خبرهای صبحگاهی
مرد کبکی که دولت را عامل آتش‌سوزی‌های جنگلی می‌دانست به ایجاد ۱۴ آتش‌سوزی عمدی اعتراف کرد
به گزارش Montreal CTV، طی سال‌های گذشته تعداد زیادی آتش‌سوزی‌های بزرگ و کوچک در استان کبک و سایر نقاط کانادا رخ داده و در این میان برخی افراد با مطرح کردن نظریات توطئه، این حریق‌ها را به گردن دولت می‌انداختند. در این میان یک مرد ۳۸ ساله کبکی به نام برایان پره (Brian Paré) که بارها در شبکه‌های اجتماعی مدعی شده بود دولت عامل ایجاد آتش‌سوزی‌های جنگلی است، روز گذشته در دادگاه حاضرشده و به حداقل ۱۴ مورد ایجاد حریق عمدی اعتراف کرد.
به گفته دادستان، دو مورد از ۱۴ مورد آتش‌سوزی ایجادشده توسط این فرد، باعث تخلیه‌ی حدود ۵۰۰ خانه در شمال غربی شهر کبک شد. این آتش‌سوزی به حدی بود که در ۳۱ مه دستور تخلیه‌ی شهر شاپه (Chapais) صادرشده و نزدیک به ۸۷۳ هکتار از جنگل‌های این منطقه را سوزاند و شرایطی ایجاد کرد که ساکنان این شهر تا سوم ژوئن قادر به بازگشت به خانه‌های خود نبودند.
در ادامه بروز پنج آتش‌سوزی دیگر در مدت زمان کوتاهی در همان منطقه باعث ایجاد شک در مقامات مسئول شد و باعث شد تا پلیس استان احتمال ایجاد آتش‌سوزی‌های عمدی را در نظر بگیرند چراکه این آتش‌سوزی‌ها هیچ علت طبیعی احتمالی نداشته‌اند.
برایان برای اولین بار در تاریخ دوم ژوئن توسط پلیس احضار و به عنوان شاهدی که در نزدیکی محل وقوع آتش‌سوزی بود، تحت پرسش قرار گرفت. درحالی‌که او ایجاد آتش‌سوزی را انکار کرد، با هیجان و علاقه خاصی نسبت به آن صحبت می‌کرد، همین امر باعث شد پلیس به وی مشکوک شود. این شک پلیس را وادار کرد تا صفحه‌ی فیس‌بوک وی به طور نامحسوس زیر نظر بگیرد. برایان در این مدت به‌طورمرتب درباره رکوردشکنی فصل آتش‌سوزی جنگل‌های کبک پست می‌گذاشت و ادعا می‌کرد آتش‌سوزی‌ها عمداً توسط دولت به راه انداخته‌شده تا مردم را برای باورپذیر شدن تغییرات آب‌و‌هوایی فریب دهند.
با توجه به این شرایط پلیس حکمی برای نصب یک دستگاه ردیاب روی خودروی برایان گرفت تا بررسی‌ها را دقیق‌تر انجام دهد. اطلاعات به دست آمده از این طریق نشان داده متهم تاریخ‌های اول و پنجم سپتامبر در مکان‌هایی بوده که آتش‌سوزی‌های دیگری در آنجا شروع شده است.
شواهد به دست آمده باعث دستگیری این فرد در هفتم سپتامبر و بازجویی وی شد. برایان به ایجاد آتش‌سوزی‌ها اعتراف کرد و دلیل آن را انجام آزمایش‌هایی دانست که تا دریابد آیا جنگل واقعاً خشک است یا خیر.
در ضمن، بر اساس گزارش سازمان آتش‌نشانی استان، بیش از ۷۰۰ آتش‌سوزی جنگلی بیش از ۴/۵ میلیون هکتار از جنگل‌های کبک را در تابستان سوزانده که ۹۹/۹ درصد از آن‌ها توسط صاعقه رخ داده‌اند.
نخست‌وزیر ترودو: کانادا در حملات به حوثی‌ها مشارکت مستقیم ندارد
به گزارش National Post، جاستین ترودو، حملات حوثی‌ها به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ را غیرقابل‌قبول خواند و از حمایت کانادا در برنامه‌ریزی جهت مقابله با آن‌ها خبر داد اما درعین‌حال تأکید کرد کانادا در این منطقه نیروی نظامی ندارد و روز پنج‌شنبه در حملات تلافی‌جویانه ایالات‌متحده و بریتانیا علیه این گروه شبه‌نظامی مورد حمایت جمهوری اسلامی ایران در یمن، شرکت نکرده است.
سخنگوی وزارت دفاع نیز در این رابطه تاکید کرد هیچ یک از تجهیزات و نیروهای مسلح کانادا (CAF) در جریان حملات اخیر آمریکا و انگلستان به یمن، مورد استفاده قرار نگرفته و مشارکت مستقیم کانادا در این مأموریت تنها شامل حضور سه عضو نظامی متشکل از دو برنامه‌ریز و یک تحلیل‌گر اطلاعاتی متخصص در منطقه می‌شوند. البته کانادا به طور جدی از تلاش‌های متحدانش برای محافظت از جریان آزاد تجارت و ایمنی دریانوردی در دریای سرخ و خلیج عدن غربی حمایت می‌کنند.
به گزارش رسانه‌های آمریکایی، روز پنج‌شنبه، نیروهای آمریکایی و انگلیسی با حمله‌ی موشکی به تأسیسات راداری حوثی‌ها، انبارهای ذخیره و پرتاب تجهیزات نظامی مختلف مانند پهپادها و موشک‌ها آن‌ها خسارات بسیاری بر آن‌ها وارد کردند. پیش از این اقدام، آمریکا هشدار داده بود اگر حملات موشکی و پهپادی حوثی‌ها به کشتی‌های تجاری و غیرنظامی در دریای سرخ متوقف نشود، با حملات تلافی‌جویانه مواجه خواهند شد.
شبه‌نظامیان حوثی مستقر در یمن که مورد حمایت جمهوری اسلامی، پس از حمله‌ی حماس به اسرائیل در هفتم اکتبر و افزایش درگیری آن‌ها، شروع به شلیک موشک به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ کردند. حوثی ها، یک جنبش شبه‌نظامی اسلام‌گرا در یمن هستند که مدعی شدند برای حمایت از فلسطینیان این حملات را انجام می‌دهند.
گفتنی است کارشناسان امنیت خاورمیانه معتقدند حوثی‌ها از جنگ اسرائیل در غزه به عنوان بهانه‌ای برای پیشبرد اهداف ژئوپلیتیکی خود استفاده می‌کنند. در واقع آن‌ها از جنگ غزه به عنوان بهانه‌ای برای تحکیم قدرت خود در داخل یمن و معرفی خود به عنوان یک قدرت منطقه‌ای استفاده می‌کنند.
تبلیغات
اتاوا برای رهبر فقید نیودموکرات‌ها، تشییع جنازه‌ی رسمی برگزار می‌کند
به گزارش Montreal Gazette، اد برادبنت (Ed Broadbent)، رهبر سابق حزب نیودموکرات ۱۱ ژانویه در سن ۸۷ سالگی درگذشت. نخست‌وزیر اعلام کرد در تاریخ یک‌شنبه ۲۸ ژانویه برای وی مراسم تشییع جنازه‌ی ایالتی در اتاوا برگزار خواهد شد.
مراسم تشییع جنازه‌ی ایالتی معمولاً برای فرمانداران، نخست‌وزیران و وزرای کابینه برگزار می‌شود با این حال نخست‌وزیر می‌تواند این مراسم را برای هر کانادایی برجسته دیگر برگزار کند. بر این اساس، نخست‌وزیر ترودو روز گذشته از برگزاری مراسم تشییع جنازه‌ی ایالتی برای اد برادبنت خبر داد و اعلام کرد این مراسم فرصتی را برای کانادایی‌ها فراهم می‌کند تا به میراث وی که شامل رهبری نیودموکرات‌ها با بهترین نتایج انتخاباتی تا روی کار آمدن جک لیتون در سال ۲۰۱۱ و شکست رکورد وی بوده، ادای احترام کنند.
برادبنت بیش از دو دهه به عنوان عضو پارلمان خدمت کرد و در دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ به مدت ۱۴ سال رهبری حزب نیودموکرات‌ها را برعهده داشت. وی زمانی که رهبر حزب بود با چهار نخست‌وزیر مختلف کشور از جمله پیر ترودو و برایان مولرونی روبه‌رو شد.
درخواست مشاوره‌ی عمومی از مردم برای توسعه‌ی سیستم حملونقل عمومی در جنوب غربی مونترال
به گزارش CIC، سازمان حملونقل منطقه‌ای کلان‌شهر مونترال (ARTM) مطالعات خود در مورد نحوه‌ی حملونقل عمومی در جنوب غربی این شهر و مسیر پروژه‌ی ساختاری که مرکز شهر را به این بخش متصل می‌کند، را آغاز کرده است.
منطقه‌ی تحت پوشش این پروژه حدوداً ۲۰ درصد از جمعیت مونترال را تحت تأثیر قرار می‌دهد. پیش از این مدیر پروژه‌ی بزرگ جنوب غربی مونترال، پنج مسیر مختلف مترو را پیشنهاد داده بود که پیوستن خیابان ۳۲ در لشین و ایستگاه متروی آنگریگنون (Angrignon ) در انتهای غربی خط سبز را حمایت می‌کرد. در حال حاضر خدمات حمل‌ونقلی اتوبوس‌های سریع‌السیر و تراموا در این بخش ارائه می‌شود. مسیر ششم مترو نیز روی گسترش به سمت غرب تا خیابان ۳۲ در لشین تمرکز دارد.
در پایان رایزنی‌ها، سازمان حملونقل منطقه‌ای کلان‌شهر مونترال پروژه‌ای را از بین این شش سناریو انتخاب و طرح نهایی آن را تا پایان سال به دولت ارائه خواهد کرد.
گفتنی است هنوز هزینه‌ی سناریوهای مختلف به‌طور‌دقیق مشخص نشده به همین دلیل بحث مالی نمی‌تواند بر نظر مشاوران تأثیر بگذارد.
رئیس بخش برنامه‌ریزی شهری در کمیته‌ی اجرایی سازمان حملونقل منطقه‌ای کلان‌شهر مونترال معتقد است تجزیه و تحلیل پروژه باید با تمرکز بر سرمایه‌گذاری انجام شود نه هزینه‌های آن، زیرا هدف اصلی این طرح ارتقای خدمات است.
شش منطقه‌ی تحت پوشش این طرح عبارت‌اند از: لشین، لاسل، کوت-د-نژ-نوتردام-د-گرس، لو سود-اوست، وردان و ویل‌مری.
شهروندانی که قصد دارند اطلاعات بیشتری در رابطه با این پروژه کسب کنند، می‌توانند در یکی از چهار جلسه‌ی اطلاع‌رسانی عمومی از امروز، ۱۶ ژانویه تا ۲۴ ژانویه شرکت کنند. برنامه این جلسات به شرح زیر است:
وردان: ۱۶ ژانویه از ساعت شش عصر تا ساعت نه شب، در مرکز اجتماعات مارسل ژیرو
لاسل: ۱۸ ژانویه از ساعت ۵:۳۰ عصر تا ساعت ۸:۳۰ شب، در کتابخانه L’Octogone
دوروال: ۲۲ ژانویه از ساعت شش عصر تا ساعت نه شب، در مرکز اجتماعات Sarto-Desnoyers
لشین: ۲۴ ژانویه از ساعت شش عصر تا نه شب در تالار شهر لشین
گفتنی است شهروندان تا ۱۱ فوریه فرصت خواهند داشت تا به پلتفرم مشاوره‌ی آنلاین این پروژه دسترسی داشته و خلاصه‌ی طرح پیشنهادی خود را ارسال کنند.
نظرسنجی: از نظر صاحبان کسب‌وکار کانادایی، تورم برای بازگشت به دو درصد حداقل چهار سال زمان نیاز دارد
به گزارش Journal de Montreal، طبق نظرسنجی اخیر بانک مرکزی کانادا، حدود یک چهارم صاحبان کسب‌وکار کانادایی معتقدند تورم حداقل تا چهار سال به هدف دو درصدی بازنخواهد گشت. شرکت‌ها و مشاغلی که در این نظرسنجی شرکت کردند، هزینه‌ی بالای بنزین، موادغذایی و مسکن از جمله موانع اصلی بازگشت سریع به هدف تورم دو درصدی است.
برخی از این صاحبان کسب‌وکار اعلام کردند به دلیل تقاضای ضعیف و رقابت که نسبت به ۱۲ ماه گذشته افزایش داشته، تصمیم دارند قیمت‌ها را بالا ببرند و تعداد کمی قصد کاهش قیمت‌ها را داشتند.
اکثر مشاغل نیازی به استخدام نیروی کار احساس نمی‌کردند بنابراین ظاهراً کمبود نیروی کار نسبت به سال گذشته شدت کمتری داشته است.
در ضمن، این صاحبان کسب‌وکار انتظار دارند تورم با شدت بسیار کمی کاهش پیدا کند و حداقل تا دو سال آینده بالا باقی بماند.
تبلیغات
تداوم روند افزایشی قیمت دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران
بازار ارز تهران کماکان شاهد روند افزایشی نرخ برابری دلار آمریکا و تومان هنوز است که می‌تواند تنش خاورمیانه در آخر موثر بوده باشد. بر این اساس، امروز سه‌شنبه، قیمت دلار آمریکا در ساعت ۱۶:۳۰ به وقت ایران و در لحظه‌ی نگارش این خبر، با ۳۰۰ تومان افزایش نسبت به روز گذشته با ۵۲ هزار و ۷۰۰ تومان معامله شد.
نرخ برابری دلار کانادا و تومان نیز همین نوسان را تجربه کرده و وارد کانال ۴۰ هزار تومانی شد اما دوباره کاهش پیدا کرده به‌طوری‌که امروز قیمت دلار کانادا با افزایش ۲۰ تومانی نسبت به روز گذشته با قیمت ۳۹ هزار و ۹۷۰ تومان مبادله شد.
تبلیغات
از لابه‌لای اخبار دیروز
گشایش لاین سوم در پل «ایل او تورت»
چندین هفته پس از آغاز عملیات تعمیر پل Île Aux Tourtes که باعث کاهش حجم تردد در این محور مهم به تنها یک لاین در هر جهت شود، سرانجام و با پایان یافتن بخشی از عملیات ترمیم، لاین سوم این پل باز شد. بسته شدن چهار لاین از این پل که مسیر اصلی سفر از مونترال به تورونتو است باعث شلوغ شدن مسیر داخلی جزیره‌ی پروت Perrot در غرب مونترال شده است.
از روز گذشته، دوشنبه ۱۵ ژانویه، لاین دیگری در پل باز می‌شود تا تردد بین جزیره‌ی مونترال و غرب استان کبک روان‌تر گردد. به این ترتیب، مونترالی‌هایی که به سمت غرب و تورنتو می‌روند دیگر می‌توانند از دو لاین پل ایل اوتورت استفاده کنند اما مسیر به سمت مونترال همچنان تنها به یک لاین محدود خواهد بود.
به گفته کارشناسان، بررسی‌ها نشان داده است که ترافیک عصرگاهی به سمت غرب منطقه‌ی مونته‌رژی در این پل عمدتاً سنگین‌تر از ترافیک صبحگاهی و به سمت مونترال است و به همین نسبت، زمانی طولانی‌تر را به خود اختصاص می‌دهد. این امر، شاید، دلیل باز شدن لاین سوم به سمت مونته‌رژی بوده است.
از طرفی، عملیات استحکام پایه‌های پل، این اجازه را نمی‌دهد که عرض لاین‌های عبوری افزایش یابد؛ در نتیجه، این امکان وجود ندارد که ترافیک را به‌تناسب و با توجه به میزان تردد خودروها در صبح یا عصر کنترل کرد بنابراین، با وجود باز شدن لاین سوم، کاهش تردد در این پل، مخصوصاً به سمت مونترال، همچنان توصیه می‌شود.
توصیه اصلی مسئولان برای مسافران پل «ایل او تورت» هنوز هم استفاده از وسایل حملونقل عمومی است و استفاده از تمامی خط‌های exo و نیز خط ۲۱۲ و ۴۱۱ حملونقل عمومی مونترال، STM، تا پایان ژانویه رایگان است. انتظار می‌رود که با آغاز ماه فوریه، نرخ تخفیفی ویژه‌ای برای مسافران این خط‌ها در نظر گرفته شود.
پل «ایل اوتورت» که گذرگاه اصلی خروج از جزیره مونترال در غرب است، در سال ۱۹۶۶ احداث‌شده و به دلیل مشکلات سازه‌ای، تاکنون بارها تحت عملیات تعمیراتی قرار گرفته است. تعمیرات جاری به دلیل مشاهده‌ی چند شکاف بزرگ در سازه‌ی پل بود که نگرانی‌ها درباره‌ی امنیت تردد روی این پل را افزایش داد.
کلاهبرداری در پوشش پیام‌های ارسالی از سوی شرکت مخابراتی فایدو
کمیسیون رادیو- تلویزیون و ارتباطات کانادا (CRTC) طی بیانیه‌ای هشدار داد اخیراً کلاهبرداران در قالب اپراتور ارائه‌ی خدمات مخابراتی فایدو (Fido) با ارسال پیامک‌های جعلی به مشتریان و استفاده از روش کلاهبرداری فیشینگ، اطلاعات مهم کاربران را در اختیار می‌گیرند.
این کمیسیون از کانادایی‌ها خواست به هیچ عنوان روی لینک‌های مشکوکی که برایشان پیامک می‌شود، به‌طورخاص پیام‌هایی که در آن پیشنهادهای عجیب به مناسبت سال نو عنوان‌شده، کلیک نکنند.
برخی گزارش‌ها نشان می‌دهد کلاهبرداران با معرفی خود به عنوان اپراتور فایدو به برخی کاربران پیامی با مضمون دریافت مبلغ اضافه بابت صورت‌حساب ارسال کرده و اعلام می‌کنند می‌خواهند این مبلغ را برگردانند. زمانی که قربانی روی لینک ارسالی کلیک کند، اطلاعات وی از جمله اطلاعات شخصی و مالی به سرقت می‌رود.
شرکت‌های مخابراتی، از جمله فایدو به‌طورمعمول پیام‌هایی که به صورت متنی به مشتریان ارسال می‌کنند، دارای لینک نیست.
توصیه می‌شود اگر مطمئن نیستید که پیام دریافتی شما واقعی است یا کلاهبرداری، از کلیک روی لینک‌های ارسال‌شده توسط پیامک خودداری کرده و در عوض به وب‌سایت شرکت مخابراتی مورد نظر مراجعه کرده و از طریق حساب کاربری خود اطلاعات لازم را به دست آورید. اگر پیام دریافتی شما واقعی باشد، در حساب کاربری شما درج شده است.
شما همچنین می‌توانید با بخش خدمات مشتریان تماس گرفته تا نسبت به صحت و سقم موضوع، اطمینان حاصل کنید.
کافه ویلیام در شهر شربروک، قهوه‌ی مورد نیاز خود را با کشتی بادبانی به کانادا می‌آورد
شهر شربروک در ۱۵۰ کیلومتری جنوب مونترال، شهری کوچک حساب می‌شود اما خبرسازی‌های یک تولیدکننده و فروشنده‌ی قهوه در این شهر، باعث شده حالا اسم شربروک به تیتر اخبار جهان تبدیل شود.
سال‌هاست که کافه ویلیام در شربروک قهوه‌ی تازه را از آمریکای جنوبی وارد می‌کند و پس از تفت دادن و پودر کردن، آن‌ها را بسته‌بندی و در سراسر کانادا می‌فروشد. این تولیدکننده‌ی شربروکی بازاریابی قهوه‌های خود را بر پایه‌ی اصل «تجارت منصفانه» انجام می‌دهد، یعنی همه‌ی عوامل دخیل در تولید یک محصول، دستمزد و شرایط کار منصفانه داشته‌اند.
از نظر کافه ویلیام، تجارت منصفانه در قهوه یعنی با محیط‌زیست و مزارع هم منصفانه برخورد شود و بنابراین سال‌هاست که قهوه‌ی مورد نیاز خود را از کشاورزانی که با روش‌های دوستدار زیست‌محیط کشت می‌کنند به قیمتی مناسب و منصفانه، می‌خرد.
حالا کافه ویلیام یک قدم بزرگ دیگر برداشته و اعلام کرده که برای کاهش ردپای کربنی خود، از این پس قهوه‌های مورد نیاز خود را با کشتی بادبانی از کشورهای آمریکای جنوبی وارد خواهد کرد.
کافه ویلیام سالانه حدود هفت تن قهوه تفت داده و می‌فروشد. اما حملونقل این حجم از قهوه کربن زیادی تولید می‌کند.
با اینکه از نظر برخی از افراد شاید حمل با کشتی بادبانی، ایده‌ای غیراقتصادی و نشدنی باشد اما تیم کافه ویلیام با درنظر گرفتن همه‌ی جوانب، یک کشتی باری بادبانی کرایه و قهوه‌ی مورد نیاز خود را از کلمبیا به بندر مونترال منتقل کرده است.
کافه ویلیام از مدل تجاری جدید خود آن‌قدر مطمئن است که قصد دارد در ساخت قایق باری بادبانی مخصوص به خودش، سرمایه‌گذاری کند. علاوه بر این، این کافه به خرید کامیون‌های الکتریکی تازه رونمایی شده‌ی تسلا نیز فکر کرده تا روند ارائه‌ی قهوه به مشتریانش را بیشتر با محیط‌زیست سازگار کند.
