مداد، مجله آنلاین مونترال

تبلیغات
 

محبوبیت اسنوموبیل در کانادا از عشق یک جوان کبکی به مکانیکی تا انقلابی در حمل‌ونقل زمستانی

چرخاندن و کشیدن چرخ‌دنده‌ها و اهرم‌ها، به پسری روستایی یاد داد که چگونه موتور ماشین‌آلات کشاورزی را از هم جدا کرده و دوباره آنها را در مزرعه خانوادگی‌شان سر هم کند.

ژوزف-آرماند بمباردیه که اوایل دهه ۱۹۰۰ در روستایی کوچک در استان کبک به‌دنیا آمده و همانجا هم بزرگ شده بود، آرزو داشت مکانیک شود و این آرزو او را در مسیر اختراعی قرار داد که زندگی و کار کانادایی‌ها را کاملا تغییر داد.

روزی که پدر و عموهایش در هوای سرد زمستان از راه‌افتادن ماشین‌آلات مزرعه‌ ناامید می‌شدند و از تلاش برای راه‌اندازی آن‌ها دست کشیدند، بمباردیر جوان، چالش راه‌اندازی موتورها را در میان خنده و مضحکه‌ی آنها پذیرفت و چندساعت بعد از میان سروصدای روشن‌شدن آنها لبخندزنان از انبار بیرون آمد. این بود شروع عشق او به مکانیک و جرقه‌ای که در ذهن او برای اختراع ماشین‌برفی خورد. وسیله‌ای که با آن بتوان روزهای برفی زمستان را پر از حرکت و تکاپو کرد.

تبلیغات

به لطف زمستان های طولانی و سرد کانادا، مردم این کشور، عاشق اسنوموبیل شده‌اند. خانواده‌هایی که در مناطق روستایی زندگی می‌کنند، معمولاً پنج، شش تا از آنها را دارند- یکی برای هر فرد خانواده – و نه صرفاً برای تفریح. مردم در مناطق قطبی کانادا، برای سفرهای زمستانی روزانه از آنها بسیار استفاده می‌کنند. در واقع، شکل اصلی حمل‌ونقل بسیاری از خانواده‌ها در جوامع کوچک و حاشیه‌ای و قطبی، استفاده از این ماشین‌هاست؛ چه برای رفتن به فروشگاه‌ها و چه برای دیدار دوستان و معاشرت‌های زمستانی.

اسنوموبیل‌ها امروزه جایگزین سورتمه‌های سگی قدیمی مردمان محلی و ساکنان اولیه‌ی این کشور پهناور شده‌اند که برای شکار و سفر استفاده می‌شدند.

سفر شکاری با یک گروه از سگ‌ها ممکن است سه ماه طول بکشد، درحالی‌که همان سفر را می‌توان در سه هفته با ماشین برفی رفت و برگشت. تنها نکته‌ی منفی آن، هزینه نگهداری ماشین‌آلات در مناطق دور افتاده است.

See the source image

اسنوموبیل وسیله نقلیه‌ای است که برای حرکت روی برف طراحی و ساخته شده، به‌وسیله دو اسکی به جلو و با یک تسمه به عقب هدایت می‌شود.

ژوزف-آرماند بمباردیه، یک مکانیک کبکی، اولین اسنوموبیل را در سال ۱۹۳۵ ساخت. امروزه بیش از ۶۰۰هزار اسنوموبیل ثبت‌شده در کانادا وجود دارد که از آنها برای حمل‌ونقل، تفریح، شکار و صید به‌ویژه در مناطق روستایی و شمال استفاده می‌شود.

Photo of a person riding a snowmobile

اما این وسیله‌ی کاربردی را چه کسی اختراع کرد؟
اینوموبیل امروزی پس از چندین تغییر و ابتکار در طول بیش از یک دهه به شکل و شمایل کنونی رسیده است. جوزف-آرماند بمباردیه، مکانیک اهل والکورت کبک، در سال ۱۹۲۲ یک سورتمه‌ی ملخ‌دار ساخت. سورتمه‌ی او اولین وسیله‌ی نقلیه‌ای بود که می‌توانست روی برف حرکت کنند. در سال ۱۹۲۷، کارل الیسون از ویسکانسین اختراع یک توبوگان موتوری (نوعی سورتمه دراز و باریک) را به‌ثبت رساند. اما، اولین اسنوموبیل واقعی، چرخ زنجیردار و سیستم مکانیکی مسیر بمباردیه بود که در سال ۱۹۳۵ به ثبت رسید. طراحی او این وسیله نقلیه را به وسیله‌ای کاربردی تبدیل کرد.

B7 Auto-Neige, First Commercial Snowmobile

B7 Auto-Neige، اولین اسنوموبیل تجاری
در سال 1936، جوزف-آرماند بمباردیر اولین اسنوموبیل تجاری خود را با نام B7 auto-neige به‌ثبت رساند.

در سال ۱۹۳۷، بمباردیر اولین اسنوموبیل هفت‌سرنشینه‌ی B7 خود را به‌ثبت رساند. اولین خریداران آن هم پزشکان، رانندگان آمبولانس و کشیشانی بودند که در مناطق دور افتاده زندگی می‌کردند. بازار این وسیله‌ی کاربردی خیلی زود به طیف گسترده‌ای از مشاغل و خدمات بسط پیدا کرد. در سال ۱۹۴۱، بمباردیه مدل جدید  B12 با ۱۲ سرنشین آن را عرضه کرد. بعد از آن، وسایل نقلیه‌ای طراحی کرد که در جنگ جهانی دوم استفاده شدند. تا سال ۱۹۵۱، بیش از دو هزار و ۸۰۰ دستگاه ماشین‌برفی B12 ساخته شد. بمباردیه امکانات بیشتری ازجمله، سیستم‌های تعلیق و انتقال را به آن افزوده و مدل‌های پیشرفته‌تری را نیز به ثبت رساند تا اسنوموبیلش روزبه‌روز قابل اعتمادتر شود.

بمباردیه، در سال ۱۹۵۸، اولین نمونه‌‌ی اسنوموبیل کوچک با موتور سبک‌تر را ساخت و تولید مدل تفریحی ماشینش را از سال بعد با نام تجاری Ski-Doo آغاز کرد. این اسنوموبیل که به اندازه یک موتورسیکلت بود، حرکت و تفریح در آب‌وهوای برفی را بسیار دلپذیر می‌کرد. درحال‌حاضر، تولیدکنندگان بسیاری، اسنوموبیل‌های شخصی  با نام‌های تجاری مختلف را تولید می‌کنند.

Photo of two poeple riding a Ski-Doo over snow

اسکی دوو
یک مدل اولیه اسکی دو در کبک، فوریه ۱۹۶۲

ظهور ماشین برفی چه تأثیری بر زندگی در کانادا داشت؟
در طول دهه ۱۹۶۰، استفاده از اسنوموبیل در کانادا بسیار محبوب شد، زیرا تا قبل از آن، حمل‌ونقل بر روی برف تقریباً غیرممکن بود، مگر با اسکی، کفش برفی یا سورتمه با سگ.

ژوزف آرماند بمباردیه طی سال‌ها زندگی در روستای والکورت دیده بود که جاده‌ها در زمستان، اغلب، به دلیل بارش برف بسته شده و ساکنان روستا منزوی می‌شدند. برف می‌تواند دسترسی ساکنان مناطق دورافتاده را به خدمات ضروری مانند مراقبت‌های پزشکی متوقف کند. با تولید انبوه اسنوموبیل‌های شخصی، زندگی زمستانه‌ی بسیاری از ساکنان مناطق روستایی و شمالی کانادا بسیار پویاتر شد. این وسیله نقلیه حتی در کارهای کشاورزی نیز مثمرثمر بود. اسنوموبیل در قطب شمال، نیز، الگوی شکار، گله‌داری و دام پهن‌کردن را نیز در بین اینوییت‌ها تغییر داد. این وسیله نقلیه تقریباً جایگزین سورتمه با سگ شده است.

اسنوموبیل، شکل جدیدی از تفریح ​​زمستانی را نیز به کانادایی‌ها هدیه داده و باعث رونق گردشگری زمستانی و استفاده از کلبه‌های جنگلی در تمام طول سال شد. درحال‌حاضر، بیش از ۷۰۰ کلوپ اسنوموبیل در کانادا و سه‌هزار کلوپ در سراسر جهان وجود دارند. بیشتر این ماشین‌ها را جوانان پر شروشور و جویای هیجان برای پرکردن اوقات فراغت و لذت‌بردن از فضاهای باز و معاشرت‌های زمستانی و حتی مسابقات استفاده می‌کنند.

Snowmobile Trail

نگرانی‌ها در مورد سر و صدای زیاد، آسیب‌های زیست‌محیطی و ایمنی این ماشین از زمان رونق آنها در دهه ۶۰ همواره وجود داشته است؛ در آن دهه، به‌خصوص، از اسنوموبیل‌ها برای تعقیب حیوانات شکار استفاده‌های نابجایی می‌شد. تا سال ۱۹۵۷، به‌مرور، تمامی استان‌ها قوانینی برای محدودکردن استفاده از اسنوموبیل تصویب کرده بودند.

حافظان محیط زیست در سراسر کشور همچنان از آلودگی صوتی و گازهای گلخانه‌ای ناشی از اسنوموبیل و تأثیر آنها بر اکوسیستم انتقاد می‌کنند. صدها کانادایی هرساله به‌دلیل جراحات ناشی از تصادف با اسنوموبیل در بیمارستان بستری می‌شوند و ده‌ها نفر جان خود را از دست می‌دهند.

نیازمندیهای مداد
کسب‌وکارهای مونترالی

کلینیک دندانپزشکی ویلری، دکتر عندلیبی
دارالترجمه رسمی فرهنگ
مریم رمضانلو، کارشناس وام مسکن
نیوشا ریاحی،‌ وکیل رسمی دادگستری استان کبک
رضا نوربخش، نماینده فروش نیسان
آرایشگاه و فروشگاه حیوانات توتو ویلج
مداد، مجله آنلاین مونترال

آمار بازدید از «مداد»

  • 52
  • 3,060
  • 24,705
  • 99,300
  • 1,422,132