تحریریه «مداد»
در این طرح دعوی علیه بوئینگ، خانواده‌های درگذشتگان دو دفتر وکالت تخصصی در شیکاگو و سان فرانسیسکو را به خدمت گرفته‌اند تا درخواست غرامت کنند. یکی از وکلای این خانواده‌ها در کنفرانس خبری اعلام کرد که علیه شرکت‌های مربوطه و سازمان هواپیمایی که در سقوط دهم مارس امسال مسئول بوده‌اند، ده شکایت‌نامه جداگانه برای هر یک از جان باختگان تنظیم شده است.
هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ ماکس۸ که در اتیوپی سقوط کرد،دومین حادثه از این دست طی کمتر از یکسال بود. مدتی قبل یک بوئینگ مشابه در اندونزی سقوط کرد و جان ۱۸۹ نفر را گرفت. سه روز بعد از حادثه اتیوپی، وزارت حمل‌ونقل کانادا پس از بسیاری از کشورهای دیگر، پرواز این هواپیما را بر فراز حریم هوایی کانادا ممنوع کرد. گفته شد که تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهد که سقوط هر دو هواپیما مشابهت فراوانی داشته و احتمالا ناشی از یک نقص فنی است. بعدا مشخص شد که این هواپیماها واقعا ایراد فنی مشخصی داشته‌اند و مدت‌ها بوده که خلبانان از آن شکایت می‌کردند. حتی گویا بوئینگ دستورالعمل ساده‌ای برای دور زدن این اشکال هم ابلاغ کرده بود. اما دو سقوط و حدود ۳۵۰ کشته لازم بوده تا بوئینگ دست به کار شود و این مشکل را حل کند.
در طرح دعوی که روز دوشنبه به دادگاهی در شیکاگو، محل استقرار شرکت بوئینگ، تقدیم شده، آمده است: «بوئینگ که حرص و آز چشمهایش را کور کرده بود در رونمایی از بوئینگ ۷۳۷ ماکس۸ دست داشته، […] سازمان هواپیمایی فدرال ایالات متحده نیز از این اقدام حمایت فنی کرده است، در حالی که عمدا اطلاعات مربوط به نقص سیستم اتوماتیک را مخفی کرده بودند.»
وکلای هر دو خانواده گفته‌اند که شرکت به جای تمرکز بر امنیت و سلامت مسافرین، به دنبال سود بیشتر بوده است.
این شکایت شرکت روزموند آئرواسپییس را هدف قرار داده که تولیدکننده قطعه حسگر انتقال داده بر روی سیستم افزوده فرمان و کنترل بوئینگ ۷۳۷ ماکس۸ است و مسبب این تراژدی شناخته شده.
خانواده‌ها همچنین علیه سازمان هواپیمایی فدرال ایالات متحده شکایتی تنظیم کرده‌اند که مسئول صدور پروانه پرواز این هواپیماها است.
طرح دعوی اعلام کرده که سازمان هواپیمایی فدرال، کارمندانش را به خوبی آموزش نمی‌دهد و «خطرات جدی و شناخته شده» این قطعه به خصوص را نادیده گرفته است.
خواسته خانواده‌ها عدالت و پاسخگویی است
به گزارش رادیو کانادا، پل نجورگو، که همسر و سه فرزندش را در حادثه از دست داده در این جلسه حضور داشت و از ضربه‌ای که به زندگی‌اش وارد شده تعریف کرد.
«هر شب بیدار می‌مانم و به آن شش دقیقه پر ترس و واهمه‌ای فکر می‌کنم که مسافران تجربه کرده‌اند. … این شش دقیقه تا آخر عمر از یادم نخواهد رفت. آنجا نبودم که کمکشان کنم. نتوانستم نجات‌شان دهم.»
او همچنین گفت که بوئینگ مسئولیت حفاظت از امنیت مسافران را بر عهده داشته اما خانواده او و دیگران دچار خسران بزرگی شده‌اند که اثراتش هرگز از بین نخواهد رفت. «زندگی من دیگر مثل قبل نخواهد بود»
مانات وایدیا، شخصی که پدر و مادر، خواهر و شوهرخواهر، و دو خواهرزاده نوجوانش را در این حادثه از دست داد می‌گوید خواهر و شوهرخواهرش سال‌ها برای این سفر سافاری پس انداز کرده بودند.
«قرار بود خوش بگذرانند، اما به جایش به خاطر حرص و آز و عدم توجه سازندگان هواپیما و دیگرانی که به امنیت مسافران اهمیتی ندادند، جانشان را از دست دادند.»
او از سکوت خبری و شنیده نشدن صدا و داستان زندگی این قربانیان گله کرده و گفته است که او و همسرش ساکت نخواهند شد.
همه ۱۵۷ سرنشین پرواز هواپیمایی اتیوپی، که هجده کانادایی در میانشان حضور داشتند، جان خود را در مسیر آدیس آبابا به نایروبی از دست دادند.
بوئینگ همچنین با شکایت دیگری مربوط به سقوط هواپیمایی لایون ایر، که منجر به مرگ ۱۸۹ تن شد، رو به رو است.
