نیروانا احسانی
به گزارش La Presse، بر اساس آمارهای تازهی وزارت دادگستری کبک، دوربینهای ثابت و سیار کنترل سرعت و ثبت تخلف خودروها در سال ۲۰۲۵ رکورد جدیدی بر جای گذاشتند و در مجموع با ۱۳۳ میلیون دلار جریمه برای دولت کبک درآمدزایی کردند.
افزایش گستردهی استقرار این دوربینها، نقش اصلی را در این جهش داشته و درآمد این بخش را نسبت به سال پیش حدود یکسوم افزایش داده است.
طبق دادههای ثبتشده تا ۳۱ دسامبر، دوربینهای کنترل سرعت سیار در سال ۲۰۲۵ در بیش از ۳۲۸ نقطهی مختلف از شبکهی جادهای کبک مستقر شدند که بالاترین رقم از زمان راهاندازی این سامانهها به شمار میرود.
این دوربینها بهتنهایی ۹۶/۸ میلیون دلار درآمد ایجاد کردند که در مقایسه با ۶۵/۶ میلیون دلار سال قبل، افزایش چشمگیری را نشان میدهد.
پرسودترین محل در سال ۲۰۲۵، کارگاه عمرانی ورودی پل–تونل لویی-ایپولیت-لافونتن در بزرگراه ۲۵ مونترال بود که دوربینهای مستقر شده در هر دو جهت، با صدور ۴۱٬۵۷۲ قبض جریمه، در مجموع ۱۵/۳ میلیون دلار درآمد یعنی بهطورمیانگین ۳۶۸ دلار برای هر جریمه ایجاد کردند.
کاهش محدودیت سرعت به ۵۰ کیلومتر در ساعت و دو برابر شدن جریمهها در محدودههای عمرانی، علت اصلی سنگینی این مبالغ اعلام شده است.
در بخش دوربینهای ثابت، ۲۵ دستگاه فعال در سراسر کبک مجموعاً ۳۲ میلیون دلار درآمد داشتند که نسبت به سال ۲۰۲۴ حدود یک درصد افزایش نشان میدهد.
دستهی سوم، یعنی ۲۲ دوربین نصبشده در تقاطعها و چراغهای راهنمایی، ۴/۱ میلیون دلار درآمد ایجاد کردند که رشدی ۶۰ درصدی نسبت به سال قبل محسوب میشود.
با وجود این افزایش درآمد، انجمن خودروی کانادا (CAA) در کبک با احتیاط از این آمار استقبال کرده و بار دیگر تأکید کرده که هدف اصلی دوربینهای کنترل سرعت باید ارتقای ایمنی جادهها باشد، نه درآمدزایی.
نیکولاس رایان (Nicolas Ryan)، سخنگوی این نهاد میگوید: «موفقیت دوربینها نباید با پولی که تولید میکنند سنجیده شود؛ چون درآمد بیشتر یعنی تخلف بیشتر.»
به گفتهی وی، اگرچه از سال ۲۰۲۳ شمار جانباختگان، بهویژه در میان رانندگان آسیبپذیر جادهای، افزایش یافته اما تعداد مجروحان کاهش پیدا کرده و هنوز باید تأثیر دقیق افزایش این دوربینها بر ایمنی در نقاط مشخص بهطورمستند ارزیابی شود.
انتظار میرود این سامانهها در سالهای آینده نیز درآمد بالایی ایجاد کنند. دولت فرانسوآ لوگو در سپتامبر گذشته اعلام کرد قصد دارد از سال ۲۰۲۶، ۲۰۰ دستگاه دوبین جدید دیگر نصب کند.
در این میان، برآوردها نشان داده دوبینهای کنترل سرعت میتوانند شمار تصادفها را تا ۲۹ درصد و نمونههای سیار آن تا ۱۲ درصد کاهش دهند.
از زمان راهاندازی این دوربینها در سال ۲۰۰۹ تاکنون، دوربینهای کنترل سرعت در مجموع ۶۶۵/۴ میلیون دلار جریمه از ۴/۲ میلیون قبض صادرشده ایجاد کردهاند که بهطورمیانگین ۱۵۶ دلار برای هر تخلف میشود.
تقریباً هر سال درآمد سالانهی این دوربینها افزایش پیدا کرده، بهجز سال ۲۰۱۷ که قاضی سرژ سیمون از دادگاه کبک جریمههای صادرشده را باطل کرد. دولت پس از اصلاح قانون ایمنی جادهای، درآمدها را از ۲/۱ میلیون دلار در همان سال به ۵۱/۴ میلیون دلار دو سال بعد رساند و سرانجام در سال ۲۰۲۴ از مرز ۱۰۰ میلیون دلار عبور کرد.
بر پایهی دادههای وزارت دادگستری، پرسودترین دوربین از سال ۲۰۰۹ تاکنون در میرابل، در مسیر جنوب بزرگراه ۱۵ و نزدیک جادهی کوت نور نصب شده و بهتنهایی ۵۰/۲ میلیون دلار درآمد داشته است.
یکی از دو دوربین سیار نصبشده در ورودی پل–تونل لویی-ایپولیت-لافونتن نیز در کمتر از سه سال، با ۲۶/۲ میلیون دلار درآمد، به دومین دوربین پرسود تبدیل شده است.
از چهار دوربین دیگری که هرکدام بیش از ۲۰ میلیون دلار درآمد داشتهاند، سه مورد در منطقهی کلانشهری مونترال، در شارلمانی نزدیک بزرگراه ۶۴۰، در بوشرویل در تقاطع بولوار دو مورتان و بزرگراه ۲۰، و در مونترال در خروجی اتواترِ بزرگراه ۱۵ قرار دارند.
در کبکسیتی نیز دوربین ثابت تقاطع بولوار شَرِست غربی و خیابان سن-ساکرمان با مجموع درآمد ۲۵/۹ میلیون دلار، در فهرست سودآورترین دستگاهها قرار دارد.
تحریریهی «مداد»
