خبرهای صبحگاهی
ترامپ، کاناداییها را معاملهگران سختگیر خطاب کرده و فعلاً تمایلی به انجام مذاکرات تجاری نشان نداده است
به گزارش National Post، دونالد ترامپ، رئیسجمهور ایالاتمتحده در آخرهفتهی گذشته موضع روشنی نگرفت اما کانادا را جای ویژهای خواند.
روز یکشنبه زمانی که از وی پرسیده شد آیا مذاکرات متوقفشدهی تجاری با کانادا را از سر میگیرد یا خیر، پیامهای ضدونقیضی ارائه داد. وی در پایان گفتوگویی کوتاه با خبرنگاران پیش از مراسم Kennedy Centre Gala امسال در واشنگتن گفت: «خواهیم دید. مشکل این است که کانادا بسیاری از چیزهایی را میسازد که ما هم میسازیم و نیازی به آنها نداریم، اما حلش خواهیم کرد.» این سخنان در ویدئویی دیده میشود که فوربز منتشر کرده است.
ترامپ کانادا را تاجران سختگیر خواند، اما تأکید کرد که رابطهی بسیار خوبی با نخستوزیر مارک کارنی و بهطورکلی با کانادا دارد. او شوخی کرد: «کانادا جای ویژهای است، و واقعاً در هاکی روی یخ خوب هستند.»
ترامپ گفت که روز جمعه پس از مراسم قرعهکشی جام جهانی در واشنگتن با کارنی و رئیسجمهور مکزیک، کلودیا شینباوم، جلسهای ۳۰ دقیقهای داشته که آن را گفتوگویی بسیار سازنده دانست که بر مسائل تجاری متمرکز بوده است. دفتر کارنی پیشتر گفته بود این گفتوگو که ۴۵ دقیقه طول کشیده سازنده بوده و رهبران توافق کردهاند که به همکاری دربارهی توافق «CUSMA» ادامه دهند.
ترامپ در ماه اکتبربه بهانهی انتشار آگهی تبلیغاتی ضدتعرفهی انتاریو که یک پیام رادیویی از رونالد ریگان، رئیسجمهور پیشین آمریکا، در آن پخش میشد و در آن ریگان از تعرفهها انتقاد میکرد، مذاکرات را بهطورناگهانی متوقف کرد و نخستوزیر انتاریو رو به تحریف سخنان ریگان متهم کرد.
وی در «تروث سوشال» این آگهی تبلیغاتی را جعلی خواند و بر اهمیت تعرفهها تأکید کرد.
داگ فورد، نخستوزیر انتاریو، پس از گفتوگو با کارنی توافق کرد پخش این آگهی را متوقف کند، اما نه پیش از آنکه در جریان پخش مسابقات سری جهانی بیسبال روی آنتن رفته باشد.
ترامپ سپس اعلام کرد که یک تعرفهی تلافیجویانهی ۱۰ درصدی دیگر بر واردات کانادا اعمال میکند که علاوه بر نرخ ثابت ۳۵ درصدی موجود خواهد بود.
در آن زمان، قرار بود ترامپ و کارنی هفتهی بعد در کرهی جنوبی برای اجلاس «APEC» حضور داشته باشند. وی در آنجا با صراحت گفت قصد دیدار با کارنی را ندارد و در بوسان در تروث سوشال نوشت: «برای کسانی که میپرسند، ما برای دیدن کانادا به کرهی جنوبی نیامدیم.»
با این حال، چند روز بعد رهبران جهان در یک شام رسمی به میزبانی رئیسجمهور کرهی جنوبی، لی جائهمیونگ، دو رهبر کانادا و آمریکا روبهروی یکدیگر نشستند. کارنی بعدتر به گلوبالنیوز گفت هنگام صرف شام با ترامپ گفتوگوی بسیار خوبی داشته است.
چند روز پس از آن، ترامپ فاش کرد که کارنی شخصاً بابت این آگهی عذرخواهی کرده، اما این موضوع مذاکرات تجاری را از بنبست خارج نخواهد کرد. کارنی نیز تأیید کرد که عذرخواهی کرده و توضیح داد: «این کاری نبود که من انجامش میدادم.» او گفت که پیش از پخش آگهی تبلیغاتی آن را دیده و از فورد خواسته بود آن را متوقف کند.
در یک نشست خبری در اجلاس رهبران گروه ۲۰ در آفریقای جنوبی در اواخر نوامبر، وقتی پرسیدند آخرین بار چه زمانی با ترامپ صحبت کرده، کارنی در پاسخ آن را بیاهمیت جلوه داد و تصریح کرد:« با او صحبت کردهام. وقتی لازم باشد دوباره صحبت خواهم کرد.» دو روز بعد، کارنی در مجلس عوام پذیرفت که در این مورد، از انتخاب واژهی نامناسبی دربارهی یک مسئلهی جدی استفاده کرده بنابراین آن را پس گرفت.
اختلاف میان ایرترانست و خلبانان بازتابی از تلاش گستردهتر برای برابری دستمزد
به گزارش The Globe & Mail، تلاش خلبانان شرکت ایرترانست برای نزدیککردن دستمزدهای خود به حقوق خلبانان ایرکانادا بخشی از جنبشی گستردهتر در اتحادیههای خطوط هوایی آمریکای شمالی برای تعیین یک استاندارد جدیدِ برابری دستمزدی، بدون توجه به نام شرکت است.
ایرترانست و اتحادیهی خلبانان خطوط هوایی (ALPA) که نمایندهی ۷۵۰ خلبان این شرکت است، در حال انجام مذاکراتی پرتنش برای قرارداد جدید هستند و اگر تا بامداد چهارشنبه توافقی حاصل نشود، احتمال دارد اعتصاب آغاز شود.
دو طرف روز دوشنبه گفتند که شب گذشته در مذاکرات کمی پیشرفت داشتهاند. ایرترانست اعلام کرد که تعلیق پروازها را از روز دوشنبه آغاز میکند و روز سهشنبه بهطورکامل فعالیت خود را متوقف خواهد کرد.
محور اصلی اختلاف دستمزدها است. اتحادیهی خلبانان خطوط هوایی خواستار آن است که ایرترانست حقوق خلبانان خود را با دستمزدهای خلبانان ایرکانادا که در سال ۲۰۲۴ پس از پایان یک قرارداد ۱۰ ساله، افزایش ۴۲ درصدی حقوق در چهار سال دریافت کردند، همسان کند. قرارداد پیشین ایرترانست نیز ۱۰ ساله بود، اما دستمزد خلبانان آن بهطورقابلتوجهی کمتر از خلبانان ایرکانادا است.
شرکت ایرترانست پیشنهاد افزایش دستمزد ۵۹ درصدی طی پنج سال را ارائه کرده، اما اتحادیه این پیشنهاد را رد کرد و اعلام اعتصاب ۷۲ ساعته داد.
لوئی-اریک مونگرَن، معاون امور اداری و مالی اتحادیهی آلپای کانادا، گفت: «ما همه، خلبانان حرفهای هوانوردی هستیم و برای نیروی کار ارزش ایجاد میکنیم و نباید چنین اختلاف بزرگی میان دستمزد کسانی باشد که با هواپیماهای مشابه اما در خطوط هوایی مختلف پرواز میکنند.»
زمانی که مهمانداران ایرکانادا در ماه اوت برای مدت کوتاهی اعتصاب کردند، آنها نیز برای برابری مزدی با مهمانداران ایرترانست فشار میآوردند که در سال ۲۰۲۴ افزایش ۳۰ درصدی حقوق در پنج سال به دست آورده بود و بالاترین دستمزد مهمانداری در کانادا را دارد.
در ماه سپتامبر، مهمانداران ایرکانادا به دلیل اختلاف بر سر دستمزد، توافق اولیه بین اتحادیهی کارمندان دولتی کانادا (CUPE) و شرکت را رد کردند. دستمزد ساعتی آنها اکنون توسط داوران در هیئت روابط کار فدرال تعیین میشود.
استفنی راس (Stephanie Ross)، استادیار مطالعات کار دانشگاه مکمسترمعتقد است در ماههای اخیر هماهنگی بیشتری میان خلبانان و مهمانداران برای ایجاد استانداردهای گستردهی صنفی شکل گرفته است. او افزود: «این واقعیت که خلبانان ایرکانادا بهتازگی رأی دادند به اتحادیهی خلبانان خطوط هوایی بپیوندند، امکان هماهنگی را بیشتر میکند، زیرا اکنون در همان سازمانی هستند که خلبانان ایرترانست حضور دارند.»
قابل توجه است، خلبانان ایرکانادا در سال ۲۰۲۳ به اتحادیهی خلبانان خطوط هوایی پیوستند درحالیکه خلبانان ایرترانست از سال ۱۹۹۹ عضو بودند.
ساختار حقوق خلبانان پیچیده است و به اندازهی هواپیما، طول پرواز و ساعات پروازی در طول دوران کاری بستگی دارد. در ایرکانادا، دستمزد سالانهی خلبانان از حدود ۷۵ هزار دلار تا ۳۶۰ هزار دلار متغیر است.
مونگرَن که خود کاپیتان ایرترانست است، گفت دستمزد خلبانان این شرکت بهطورکلی پایینتر است، اما جزئیات را به دلیل ادامهی مذاکرات بیان نکرد. او تأکید کرد که موضوع مهم دیگر، شکاف دستمزد میان خلبانان و کمکخلبانان است. او گفت: «کمکخلبانانی هستند که همان هواپیمایی را که من در ایرکانادا پرواز میکنم هدایت میکنند، اما درآمدشان از من بیشتر است. همین به شما تصویر روشنی از اختلاف میدهد.»
استیون تافتز (Steven Tufts)، استاد جغرافیای کار دانشگاه یورک معتقد است اتحادیهی خلبانان خطوط هوایی همچنین در تلاش است الگوی مذاکراتی ایجاد کند که برای سایر کارکنان حملونقل در سطح فدرال بهویژه برای مهمانداران نیز قابلاعمال باشد. وی تصریح کرد: «اگر خلبانان ایرترانست بتوانند الگوی افزایش حقوق خلبانان ایر کانادا در سال گذشته را تکرار کنند، احتمالاً مهمانداران ایرترانست نیز سال آینده بتوانند دستمزدی مشابه همتایان خود در ایرکانادا به دست آورند.»
گروههای صنعتی نمایندهی کارفرمایان بزرگ فدرال با دقت این اختلاف را دنبال میکنند، بهویژه اکنون که درخواستهای سراسری دستمزد در مذاکرات خطوط هوایی نمود پیدا کرده است. دنیل صفاینی (Daniel Safayeni)، رئیس و مدیرعامل کارفرمایان تحت نظارت فدرال – حملونقل و ارتباطات (FETCO) گفت: «اینکه ایرترانست بتواند حقوق شرکتهای بزرگتر را تطبیق دهد، با توجه به اندازهی ناوگان و مدل کسبوکارش واقعبینانه نیست.» وی هشدار داد: «در بلندمدت، اگر هزینههای کار برای شرکتهای کوچک افزایش پیدا کند، صنعت بهسوی ادغام پیش میرود و این برای مصرفکنندگان خبر خوبی نخواهد بود.»
تبلیغات
کبک زمان ارزیابیهای زیستمحیطی را به نصف کاهش میدهد
به گزارش Montreal Gazette، چارچوب کنونی روند تأیید زیستمحیطی هر پروژه را به ۱۸ ماه محدود میکند که از نظر برنار درینویل، وزیر محیطزیست کبک فرآیندی بیشازحد سنگین، بوروکراتیک و طولانی ایجاد کرده است.
وزیر محیطزیست کبک برای تسریع توسعه و کاستن از پیچیدگیهای اداری روز دوشنبه اعلام کرد که حداکثر مدتزمان یک ارزیابی زیستمحیطی را از ۱۸ ماه به نه ماه کاهش میدهد. درینویل هنگام معرفی این اصلاحات که نخستین تغییر بزرگ در روند ارزیابی زیستمحیطی از زمان معرفی آن در سال ۱۹۷۲ است، به خبرنگاران گفت: «برای رقابتیماندن باید کارآمدتر عمل کنیم.»
او گفت چارچوب کنونی، مسیر بسیار سنگین، بسیار بوروکراتیک و بسیار طولانی ایجاد میکند. اگرچه سقف رسمی زمان ۱۸ ماه است اما درینویل تخمین زد که ارزیابیهای معمول اکنون میان ۱۸ تا ۲۰ ماه طول میکشند. وی تأکید کرد: «تسریع روند بهمعنای پایینآوردن استانداردها نیست. سختگیری حفظ میشود و همچنان باقی خواهد ماند.»
در روند جدید، توسعهدهندگان از همان آغاز با کارمندان دولت دیدار خواهند کرد. مقامها پرسشهای لازم را برای ارائه در یک گزارش کتبی در اختیار آنها میگذارند که به گفتهی وزیر، موجب صرفهجویی قابلتوجه در زمان خواهد شد. در روند فعلی، توسعهدهندگان بدون دیدار اولیه با مسئولان نخستین گزارش خود را ارائه میکنند و همین اغلب به پرسشهای تازه و نیاز به گزارش دوم منجر میشود.
پروژهها در همان مراحل ابتدایی با مشاورههای عمومی و مشاوره با جوامع بومی روبهرو معتقد است این مشورتهای اولیه به توسعهدهندگان کمک میکند میزان پذیرش اجتماعی را پیشبینی کنند و آن را در تهیهی گزارشهای خود در نظر بگیرند. وی در توضیحاتش تصریح کرد فرآیند بیشتر از یک روند زیگزاگی به روندی قیفیشکل تغییر میکند و مقدار زیادی از رفتوبرگشتها حذف میشود. در ضمن، روند ارزیابی کاملاً بدون کاغذ خواهد شد که به گفتهی وزیر در زمان هم صرفهجویی میکند.
با این حال، درحالیکه دولت قصد دارد سقف ارزیابیهای زیستمحیطی را نه ماه تعیین کند، بخشهایی از روند در محاسبهی این مدت لحاظ نخواهد شد. شمارش زمان تنها زمانی آغاز میشود که توسعهدهنده گزارش کتبی خود را ارائه کند؛ بنابراین دیدار اولیه با مسئولان و نخستین جلسهی مشاوره عمومی در محاسبهی زمان کل منظور نمیشود.
مارک-آندره ویو (Marc-André Viau)، مدیر روابط دولتی گروه محیطزیستی Équiterre گفت: «سادهسازی روند یک موضوع است، اما تضعیف مقررات برای سادهسازی موضوعی دیگر.» او با اشاره به سوابق دولت گفت سرعتبخشیدن به روند لزوماً بهمعنای حفظ استانداردها نیست و تجربه نشان داده این دولت مشارکت عمومی و مقررات را تضعیف کرده است. ویو به لایحهی دوران همهگیری کووید۱۹ اشاره کرد که با هدف تسریع پروژههای زیرساختی تدوین شد و بهدلیل تضعیف ادراکشدهی مشاورههای عمومی و مقررات محیطزیستی با انتقاد گسترده فعالان محیطزیست روبهرو شد.
به گفتهی ویو، تأخیرهای ارزیابی محیطزیست اغلب ناشی از این است که توسعهدهندگان اطلاعات درخواستی را بهموقع ارائه نمیکنند؛ بنابراین او معتقد است وزیر نشان نداده که تغییر ساختار روند، راهحل واقعی برای سرعتبخشیدن است.
وزیر اقتصاد، اریک ژیرارد، روز سهشنبه لایحهای برای تسریع تأیید پروژههای بزرگ ارائه خواهد کرد. این لایحه سیستمی برای بهینهسازی روند تأیید ایجاد میکند که مشابه دفتر فدرال که در ماه ژوئن برای پروژههای بزرگ ایجاد کرد. وزیر ژیرارد وعده داده استانداردهای زیستمحیطی و مشاورههای مربوط به جوامع بومی حفظ خواهد شد. قانون فدرال ایجادکنندهی آن دفتر جدید با انتقاد گروههایی روبهرو شده که میگویند ممکن است مسیر مشورتهای بومی و ارزیابیهای زیستمحیطی را دور بزند.
وزیر درینویل مدعی شد این لایحهی جدید و طرح تسریع ارزیابیها با یکدیگر سازگار هستند.
افتتاح دومین کلینیک سیّار برای پاسخ به نیازهای بیخانمانهای مونترال در محل
به گزارش Montreal Gazette، این ابتکار قصد دارد شکاف موجود در خدماترسانی به جمعیت بیخانمان شهر را برطرف کند.
وقتی یک کمپ بیخانمانها در پارکینگی نزدیک دادگاه مونترال در طول تابستان و پاییز به حدود ۱۶ نفر رسید، کارکنان کلینیک سلامتِ سیّار Old Brewery Mission تقریباً هر روز از آنجا بازدید میکردند. طی چند ماه و با تکرار این حضور، توانستند نیمی از افراد را متقاعد کنند که کمپ را ترک کرده و به خدمات این سازمان مراجعه کنند.
جیمز هیوز (James Hughes)، رئیس و مدیرعامل این کلینیک سیار، گفت: «وقتی سیّار باشی، میتوانی فعالانه عمل کنی، نه اینکه فقط امیدوار باشی آنها نزد تو بیایند. میتوانی اعتماد لازم را بسازی تا افراد وارد خدمات شوند و برای همیشه از این مکانهای خطرناک بیرون بیایند.»
در حال حاضر دومین کلینیک سیّار برای گسترش پوشش و دو برابر کردن ظرفیت خدمات توسط شرکت خدمات فناوری سلامت TELUS و ادارهی بهداشت محلی راهاندازی شده است.
این دو کلینیک در ونهای مخصوص «اسپرینتر» مجهز به فضای پرستاری کامل، دفتر کار و فضای خصوصی فعالیت میکنند. آنها عمدتاً در مرکز شهر گشتزنی میکنند و خدمات رایگان سلامت، غذا، لباس اضطراری و پشتیبانی اجتماعی و مرتبط با اسکان ارائه میدهند.
از بهار ۲۰۲۳ که نخستین کلینیک سیار آغاز به کار کرده، حدود ۲۰ هزار بار بهعنوان نقطهی ارائهی خدمات مورد استفاده قرار گرفته است. تنها در سال گذشته، کارکنان سلامت حاضر در این کلینیک به ۱۸۰ نفر خدمات درمانی ارائه کردهاند. تیمهای مداخله به ۷۸ نفر برای دریافت کارت بیمهی سلامت، به ۲۲۱ نفر برای اظهارنامهی مالیاتی، و به ۷۲۵ نفر در بحران کمک کردهاند.
برای آغاز به کار دومین کلینیک در روز دوشنبه، این ون جدید بیرون ایستگاه متروی پاپینو نزدیک ویلج مستقر شد. کارکنان این کلینیک در سرمای شدید حضور داشتند تا به افراد نیازمند کلاه، دستکش و خوراکی بدهند. این نقطه از مکانهایی است که به دلیل جمعیت بالاتر افراد بیخانمان و نزدیکی به یک پناهگاه جوانان کلینیک بهطورمنظم در آن حضور پیدا میکند.
ویکی کاسکا (Vicky Kaseka)، مدیر برنامههای سلامت روان و اعتیاد در مراکز خدمات بهداشتی و اجتماعی یکپارچه (CIUSSS) گفت نخستین کلینیک سیار توانسته شکاف مهمی در خدماترسانی را برطرف کند. وی ابراز امیدواری کرد که کلینیک دوم هم بر همین منوال و با همان سرعت پیش برود.
از نظر وی، این روش به تیمها امکان میدهد زمان لازم برای ایجاد ارتباط با افراد را داشته باشند، درحالیکه به مرزها و دشواریهایی که آنها را به خیابان کشانده احترام میگذارند. کاسکا گفت: «من معمولاً میگویم پنج، شش یا هفت فنجان قهوه طول میکشد تا کسی منظور ما را بفهمد و اعتماد کند. بنابراین ممکن است زمان ببرد، اما وظیفهی ما همین است.»
راهاندازی کلینیک سیار در زمانی انجام شد که مونترال تدابیر اضطراری برای مقابله با موج سرمای شدید در شهر اتخاذ کرده است. سُرایا مارتینز فرادا، شهردار جدید که متعهد شده بیخانمانی اولویت نخستش باشد، هفتهی گذشته از همهی مناطق، کسبوکارها و گروههای اجتماعی دارای فضای خالی خواست تا مراکز گرمکننده ایجاد کنند. شهرداری همچنین در آخرهفته یک پناهگاه موقت ۱۳۵ نفره را بهسرعت در مرکز شهر باز کرد تا افراد بیخانمان را از سرمای بسیار خطرناک رها کند.
در پاسخ به پرسشی دربارهی این اقدامات، هیوز از شهرداری بهخاطر واکنش سریع و اولویت دادن به بحران بیخانمانی تقدیر کرد. او گفت: «فکر میکنم همهی بخشها با این پیام دولت جدید که بیخانمانی نه فقط یک اولویت، بلکه اولویتِ اولویتهاست، انرژی جدیدی گرفتهاند.»
تبلیغات
نوسان کاهشی و عقبنشینی ارزش دلار آمریکا به کانال ۱۲۴ هزار تومان
نرخ برابری دلار آمریکا و تومان در بازار ارز تهران تا ۱۲۶ هزار تومان هم پیش رفته و رکورد زده اما با نوسان کاهشی مواجه شده است. بر این اساس، امروز سهشنبه قیمت دلار آمریکا در ساعت ۱۶:۳۰ امروز به وقت ایران و در لحظهی نگارش این خبر با هزار و ۵۰ تومان کاهش نسبت به روز گذشته با ۱۲۴ هزار و ۷۰۰ تومان معامله شد.
نرخ برابری دلار کانادا و تومان نیز با همین نوسان کاهشی مواجه شد بهطوریکه، امروز قیمت دلار کانادا با کاهش ۹۱۰ تومانی نسبت به روز گذشته با قیمت ۹۰ هزار و ۸۰ تومان مبادله شد.
تبلیغات
