تحریریهی «مداد»
بر اساس گزارش ادارهی آمار کانادا، بازار خودروهای نو در سهماههی دوم سال ۲۰۲۵ (آوریل تا ژوئن) با وجود تنشهای تجاری ناشی از جنگ تعرفهای دونالد ترامپ و پاسخ متقابل کانادا، رشد چشمگیری را تجربه کرده است.
فروش خودروها در این دوره ۲۷ درصد نسبت به سهماههی اول سال افزایش یافته و شش درصد بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۴ بوده است.
در یک روند شاید غافلگیرکننده، فروش خودروهای ون با جهشی ۲۹ درصدی در ثبتنامها نسبت به سهماهه دوم ۲۰۲۴، بیشترین رشد فصلی را به خود اختصاص داد.
خودروهای شاسیبلند (SUV) نیز با افزایش هفت درصدی محبوبیت بیشتری کسب کردند، درحالیکه خودروهای وانت (pick up truck) و خودروهای سواری معمولی (sedan) تنها سه و یک درصد رشد داشتهاند. گفتنی است این ارقام نشاندهندهی مقایسه بین بهار ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ است.
در مقابل، فروش خودروهای بدون آلایندگی که بیشتر شامل خودروهای تمامالکتریکی و هیبریدی بنزینی-الکتریکی قابلشارژ میشود، در سهماههی دوم ۲۰۲۵ با کاهش ۳۰ درصدی نسبت به سال گذشته روبرو شده است.
این روند نزولی در سهماهه اول نیز مشاهده شده و تا حد زیادی به دلیل توقف موقت کمکهای دولتی برای خرید خودروهای نو با انتشار صفر است.
این روند در تمام استانهای کانادا که کمکهای خرید در آنها کاهش یا حذف شده، مشاهده میشود. قیمت بالای خودروهای الکتریکی نیز به عنوان عامل اصلی کندی فروش آنها ذکر شده است.
دولت کبک در بهار گذشته کمک هزینه خرید خودروهای برقی را دوباره راهاندازی کرد، هر چند مبلغش نسبت به گذشته کمتر است.
با اینکه دولت فدرال به رهبری مارک کارنی اعلام کرده بود قصد تمدید کمک هزینه خرید خودرو را دارد، اما به تازگی تعیین اهداف فروش اجباری خودروهای غیرآلاینده برای خودروسازان را حداقل یک سال به تعویق انداخت.
سهم فروش خودروهای بدون آلایندگی در بهار ۲۰۲۵ به ۸ درصد از کل بازار رسیده که از اوج ۱۸ درصدی آنها در سهماهه چهارم ۲۰۲۴ عقبنشینی قابل توجهی است و به نظر میرسد گذار به سمت گزینههای سبز با چالشهای مالی و سیاستی روبهرو شده است.
این مطلب ابتدا با این لینک در کانال تلگرامی «مداد» منتشر شد.
