نیروانا احسانی
به گزارش Montreal Gazette، دوشنبهشب نزدیک به ۱۰۰ نفر دوچرخهسوار در تقاطع خیابانهای پارک و برنار تجمع کردند و با خوابیدن روی زمین در کنار دوچرخههایشان، یاد دوچرخهسوار ۳۱ سالهای را گرامی داشتند که یک روز قبل در همین محل بر اثر برخورد با کامیون جان باخت.
این دومین حادثهی تصادف در همین تقاطع در کمتر از یک سال است که باعث کشتهشدن جوانی میشود.
نوامبر گذشته، یک پسر ۱۱ ساله هنگام عبور از خیابان زیر چرخهای کامیون جان خود را از دست داد.
در سال ۲۰۱۶ نیز دو زن ۶۰ ساله در همین محل با کامیون برخورد کردند که یکی جان باخت و دیگری به شدت مجروح شد.
از سال ۲۰۱۳ تاکنون هشت عابر و دوچرخهسوار در اثر تصادف در خیابان پارک جان خود را از دست دادهاند.
گروههای مدافع دوچرخهسواری تصریح کردند با وجود سرمایهگذاریهای دولت والری پلانت برای ایجاد مسیرهای دوچرخه، خیابان پارک همچنان یکی از خطرناکترین معابر برای دوچرخهسواران و عابرانپیاده است.
سورین لوپاژ (Severine LePage)، سخنگوی گروه Vélorution، گفت: «در شهرهای دیگر دنیا اندازهی کامیونها در مناطق پرجمعیت کاهش داده میشود، اما اینجا هیچ تغییری انجام نشده است. از سال ۱۹۸۵ بارها خواستار ایمنسازی خیابان پارک شدهاند، اما در ۴۰ یا ۵۰ سال گذشته هیچ اقدامی نشده است.»
مگالی ببرون (Magali Bebronne)، سخنگوی Vélo Québec تأکید کرد بسیاری از ساکنان بدون خودرو مجبورند از خیابان پارک استفاده کنند، چون مسیرهای دوچرخهی محافظتشده در این بخش بسیار کم است و اینجا پر از مراکز اجتماعی، فروشگاهها و داروخانههاست و مردم چارهای جز تردد از این مسیر ندارند.
والری پلانت، شهردار مونترال، مرگ اخیر را دلخراش خوانده و تأکید کرد که شهر باید اقدامات بیشتری برای حفاظت از عابران و دوچرخهسواران انجام دهد.
در جریان کارزار انتخاباتی، سورایا مارتینز فرادا (Soraya Martinez Ferrada)، رهبر انسامبل مونترال وعده داده بود که ممیزی مسیرهای دوچرخه را انجام خواهد داد.
ببرون نگران است که موضوع ایمنی دوچرخهسواران به ابزار رقابت سیاسی و بحثهای مربوط به حذف جای پارک تبدیل شود بنابراین هشدار داد همه باید برای افزایش امنیت تلاش کنند، نه اینکه به خاطر منافع انتخاباتی، جان عابران و دوچرخهسواران در خطر بماند.
عکس تزئینی است.
این مطلب ابتدا با این لینک در کانال تلگرامی «مداد» منتشر شد.
