نیروانا احسانی
به گزارش CTV، رانندگان در کبک از این هفته شاهد تغییراتی در پمپهای بنزین خواهند بود زیرا استان بهطورتدریجی درصد اتانول در بنزین را افزایش میدهد.
این اقدام بخشی از مقررات سوخت پاک کبک است که شرکتهای نفتی را موظف میکند تا پایان سال ۲۰۲۶ دستکم ۱۲ درصد از بنزین معمولی را با اتانول جایگزین کند. این میزان در سال ۲۰۲۸ به ۱۴ درصد و تا سال ۲۰۳۰ به ۱۵ درصد خواهد رسید.
دولت کبک هدف این اقدام را کاهش گازهای گلخانهای فسیلی اعلام کرده است، اما برخی کارشناسان صنعتی میگویند تأثیر آن برای مصرفکنندگان متنوع خواهد بود.
دن مکتیگ، رئیس انجمن کاناداییها برای انرژی مقرونبهصرفه گفت رانندگان باید انتظار افزایش قیمتها نه لزوماً فوری، اما در درازمدت را داشته باشند.
رسیدن به کاهش ۱۵ درصدی به این معناست که هزینه در نهایت به مصرفکننده منتقل خواهد شد.
کارشناسان معتقدند تأثیر این تغییر برای خودروهای جدید ناچیز خواهد بود، اما صاحبان خودروهای قدیمیتر ممکن است در درازمدت تغییراتی در عملکرد موتور مشاهده کنند.
همچنین دستگاهها و ماشینآلات کوچک که با بنزین کار میکنند نیز احتمالاً تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. مکتیگ هشدار داد که سوخت غنی از اتانول اگر مدت زیادی در مخزن بماند میتواند مشکلساز شود.
با اینکه بیشتر استانهای کانادا هماکنون بنزین با ترکیب ۱۵ درصد اتانول دارند، ظرفیت تولید کبک محدود است. جسی کارون، کارشناس خودرو در انجمن خودروی کانادا در کبک (CAA-Quebec) گفت بیشتر اتانول مورد نیاز باید عمدتاً از دیگر استانها و ایالاتمتحده وارد شود.
این موضوع پرسشهایی دربارهی منافع زیستمحیطی مطرح میکند، زیرا به گفتهی مکتیگ، واردات اتانول به این معناست که عملاً انتشار گازهای گلخانهای از کانادا به ایالاتمتحده منتقل میشود، که ذرت بیشتری برای تولید اتانول کاشته و فرآوری میشود. البته شاید این اقدام برای کانادا یک موفقیت باشد، اما برای جهان تأثیر چندانی ندارد.
کارون همچنین تأکید کرد همهی خودروها برای سطح یکسانی از اتانول طراحی نشدهاند و توصیه کرد رانندگان دفترچهی راهنمای خودرو را مطالعه کنند و دقیقاً طبق آن عمل کنند.
این مطلب ابتدا با این لینک در کانال تلگرامی «مداد» منتشر شد.
