مجله مداد
فروش خودرو در کانادا در نیمه اول سال ۲۰۲۵ نسبت به دوره مشابه سال گذشته بیش از ۴ درصد رشد داشته است.
ما در کانادا داریم خودمان را با این دوره پر از ابهام و پیشبینیناپذیر وفق میدهیم. با اینکه شاید این موقعیت اصلا خوشایند نباشد، اما آمارها میگوید هراس و دلهرهای که از تهدیدهای تعرفهای ترامپ در ژانویه و فوریه به وجود آمد، نتوانست چرخهای صنعت خودروسازی را از حرکت بیندازد.
البته این فشار تجاری غیرقابلپیشبینی همچنان هزینههایی به دنبال دارد. خودروهایی مانند مزدا سیایکس-۵۰ (Mazda CX-50) که در آلاباما تولید میشدند، دیگر در کانادا عرضه نمیشوند. شرکت فورد اعلام کرده که تعرفهها در سال ۲۰۲۵ حدود ۱.۵ میلیارد دلار برای این شرکت هزینه خواهد داشت. همچنین، مشتریان نیز باید هزینه بیشتری بپردازند؛ بهطوریکه میانگین قیمت معاملات با افزایش ۶۰۰ دلاری به رقم قابلتوجه ۴۸,۹۰۰ دلار رسیده است.
با وجود همه موانعی که به نظر میرسد بر سر راه رشد فروش خودرو قرار دارند، صنعت خودروسازی در فاصله ژانویه تا ژوئن نزدیک به ۱ میلیون دستگاه فروش داشته است. آیا در نیمه دوم سال نیز یک میلیون فروش دیگر ممکن است؟ این موضوع به این بستگی دارد که آیا تعرفههایی که در زمستان و بهار بهصورت کامل و قطعی اعمال نشده بودند، در تابستان و پاییز بهطور جدی اجرا خواهند شد یا خیر.
با این سطح از غیرقابلپیشبینی بودن بازار، این پرسش مطرح است: سه ماه دیگر یا شش ماه دیگر، آیا همان خودروها و برندهایی که امروز در فهرست پرفروشها هستند، همچنان در این جایگاه باقی خواهند ماند؟
در ادامه، پرفروشترین برندهای خودرو، شاسیبلندها، خودروهای سواری و وانتها در کانادا در نیمه اول سال ۲۰۲۵ معرفی میشوند.
پرفروشترین برندهای خودرو در نیمه اول ۲۰۲۵
۵. نیسان: ۵۷,۷۳۰ دستگاه، افزایش ۱۱ درصد
چالشهای جهانی نیسان نتوانستهاند مانع پیشرفت نیسان کانادا شوند. حتی مشکلاتی مانند تعرفهها، نیز تأثیر منفی بر عملکرد این شرکت نداشتهاند.
تأمین خودروی روگ (Rogue) از ژاپن بهجای تنسی، برای نمایندگیهای کانادایی نجاتبخش بوده است. این مدل یکسوم فروش نیسان در کانادا را به خود اختصاص داده است.
علاوه بر روگ، بخش زیادی از موفقیت اخیر نیسان در کانادا به خانواده کیکس (Kicks) – چه نسل قدیم و چه نسل جدید – وابسته است که در نیمه اول سال ۲۰۲۵، بهجز دو شاسیبلند دیگر، از همه رقبا پیشی گرفتند.
۴. هوندا: ۶۹,۵۳۶ دستگاه، افزایش ۲۱ درصد
در بازاری که بهتازگی به شدت به تولیدات داخلی کانادا گرایش پیدا کرده، کارخانه هوندا در آلیستون، انتاریو، با ۳۹ سال سابقه، جایگاه بسیار مناسبی دارد.
خودروهای سیویک (Civic) و سیآر-وی (CR-V)، که هر دو در کانادا تولید میشوند، حتی پیش از شروع جنگ تجاری، موفقیت چشمگیری داشتند. فروش این دو مدل در مجموع در نیمه اول سال۲۰۲۵ بیش از ۸,۰۰۰ دستگاه افزایش یافت. هفت خودرو از هر ۱۰ خودروی هوندا که در کانادا به فروش میرسد، یا سیویک است یا سیآر-وی.
۳. هیوندای: ۷۴,۴۷۴ دستگاه، افزایش ۱۳ درصد
با وجود کاهش ۱۰ درصدی فروش مدل پرفروش سابق این برند، یعنی کونا (Kona)، هیوندای کانادا به لطف جهش ۴۱ درصدی فروش الانترا (Elantra)، بهبود ۷۰ درصدی فروش سوناتا (Sonata)، افزایش ۳۲ درصدی فروش ونیو (Venue) و رشد ۲۱ درصدی فروش توسان (Tucson)، در نیمه اول سال رشد قابلتوجهی را تجربه کرد.
چه خوشتان بیاید چه نه، مدل جدید و بحثبرانگیز هیوندای سانتافه (Santa Fe) نیز نسبت به سال ۲۰۲۵ پیشرفت چشمگیری داشت و فروش آن از ۵,۵۴۶ دستگاه به ۷,۳۵۳ دستگاه در شش ماهه اول ۲۰۲۵ رسید.
۲. شورولت: ۷۹,۸۲۸ دستگاه، افزایش ۱۴ درصد
افزایش ۲۵ درصدی فروش شاسیبلندها و کراساوورها در مقایسه با سال گذشته، نقش مهمی در رشد ۱۴ درصدی فروش برند شورولت (Chevrolet) از مجموعه جنرال موتورز در نیمه اول سال ۲۰۲۵ داشت، این در حالی است که مدلهای بولت (Bolt)، کامارو (Camaro) و مالیبو (Malibu) تقریباً از بازار حذف شدهاند.
در واقع، به جز مدلهای بلیزر (Blazer) و بلیزر ایوی (Blazer EV)، سایر خودروهای شاسیبلند شورولت – شامل اکوئناکس (Equinox)، اکوئناکس ایوی (Equinox EV)، سابربن (Suburban)، تاهو (Tahoe)، تریلبلیزر (Trailblazer)، تراورس (Traverse) و تراکس (Trax) – در مجموع رشدی ۳۸ درصدی را تجربه کردند.
۱. تویوتا: ۱۰۶,۰۶۸ دستگاه، کاهش ۳ درصد
در حالی که فورد گزارش فروش سهماهه خود را منتشر نکرده، تویوتا (Toyota) با اختلاف ۲۶,۲۴۰ دستگاه نسبت به نزدیکترین رقیب خود، جایگاه نخست را در میان برندهای خودرو در کانادا به خود اختصاص داده است.
همچنین در سطح شرکتی، جنرال موتورز با ۱۵۷,۶۷۱ دستگاه فروش در نیمه اول سال، بیش از ۳۳,۰۰۰ دستگاه از مجموع فروش تویوتا و برند لوکس آن، لکسوس (Lexus)، پیشی گرفته است.
با این حال، تویوتا بهعنوان یک برند اصلی و مستقل، با مجموعه گستردهای از مدلها، حجم فروش قابلتوجهی تولید میکند، حتی زمانی که محدودیتهای عرضه بر برخی مدلها تأثیر میگذارد. افزایش فروش قابلتوجه مدلهای پریوس (Prius)، گرند هایلندر (Grand Highlander)، لندکروزر (Land Cruiser)، سیینا (Sienna) و تاکوما (Tacoma) توانست کاهش فروش در دیگر بخشهای نمایشگاههای تویوتا را جبران کند.
پرفروشترین خودروهای سواری (سدان) در نیمه اول سال ۲۰۲۵
۵. کیا کی۴/فورته: ۷,۹۶۱ دستگاه، افزایش ۴۳ درصد
فروش ترکیبی کیا کی۴ (K4) با ۷,۹۲۳ دستگاه و مدل قبلی آن، فورته (Forte)، تقریباً کل فروش خودروهای سواری کیا در سال ۲۰۲۵ را تشکیل میدهد.
مدلهای کی۵ (K5)، ریو (Rio) و استینگر (Stinger) دیگر تولید نمیشوند. مدل سول (Soul) نیز در حال خروج از بازار است و تنها تعداد محدودی از آن باقی مانده (در ژوئن تنها دو دستگاه سول فروخته شد). البته کیا بخش عمده فروش خود را از خودروهای شاسیبلند تأمین میکند که فروش آنها در نیمه اول سال ۲۰۲۵ با ۸ درصد افزایش به ۳۸,۵۱۷ دستگاه رسید.
۴. فولکسواگن جتا: ۸,۵۱۷ دستگاه، افزایش ۴۵ درصد
فولکسواگن (Volkswagen) دیگر به روزهای فروش ۳۰,۰۰۰ دستگاه جتا (Jetta) در سال بازنمیگردد. آن دوران به دوازده سال پیش بازمیگردد و استراتژی فولکسواگن اکنون کاملاً متفاوت است؛ بخش عمده فروش این برند حالا از خودروهای شاسیبلند تأمین میشود.
با این حال، جتا بار دیگر احیا شده است. پس از فروش تنها ۵,۸۸۲ دستگاه در نیمه اول ۲۰۲۴، ۳,۲۸۰ دستگاه در نیمه اول ۲۰۲۳ و ۲,۲۵۶ دستگاه در نیمه اول ۲۰۲۲، آمار فروش جتا در سال ۲۰۲۵ – بهویژه با همراهی بیش از ۳,۰۰۰ دستگاه فروش گلف جیتیآی (Golf GTI) و آر (R) در نیمه اول سال – اتفاقی خوشایند برای این برند است.
۳. تویوتا کرولا: ۱۳,۴۴۶ دستگاه، کاهش ۷ درصد
کسب جایگاه سوم برای کرولا (Corolla)، که در سطح جهانی همواره پیشتاز بوده، دستاورد قابلتوجهی است. تویوتا کرولا یک نیروی قدرتمند و انتخابی بدیهی برای نسلهای مختلف خریداران کانادایی بوده است.
اما روند فروش آن چندان مطلوب نیست. حتی زمانی که کرولا در سال ۲۰۲۲ برای اولین بار عنوان پرفروشترین خودرو را کسب کرد، فروش آن نسبت به سال قبل ۱۷ درصد کاهش یافته بود. فروش کرولا در سال ۲۰۲۳ نیز ۱۵ درصد و در سال ۲۰۲۴ حدود ۸ درصد دیگر کاهش یافت.
۲. هیوندای النترا: ۱۳,۶۲۵ دستگاه، افزایش ۴۱ درصد
هیوندای النترا (Elantra) از سال ۲۰۱۶ تاکنون جایگاه دوم پرفروشترین خودروهای کانادا را در پایان سال به دست نیاورده بود. در نه سال گذشته، شرایط بهطور قابلتوجهی تغییر کرده است: بازار خودروهای سواری کانادا به شدت کوچک شده و الانترا دیگر مانند گذشته بیش از ۴,۰۰۰ دستگاه در ماه فروش ندارد.
با این حال، در اوایل سال ۲۰۲۵، الانترا بار دیگر احیا شده است؛ در حالی که در نیمه اول ۲۰۲۴ تنها ۹,۶۴۱ دستگاه و در نیمه اول ۲۰۲۳ تنها ۱۰,۴۴۵ دستگاه از این مدل فروخته شده بود.
۱. هوندا سیویک: ۱۷,۶۰۰ دستگاه، افزایش ۲۱ درصد
هفت خودرو پرفروش کانادا همگی در دسته خودروهای کامپکت کلاس سیویک هستند که هسته اصلی بازار خودروهای «مقرونبهصرفه» امروزی را تشکیل میدهند. با این حال، به جز وقفهای کوتاه در سالهای ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳، در ربع قرن گذشته هیچیک از این خودروها نتوانستهاند به حجم فروش سیویک (Civic) دست یابند.
البته باید گفت که خود سیویک نیز دیگر نمیتواند به حجم فروش سابق خود بازگردد: در سال ۲۰۱۹، هوندا کانادا ماهانه بیش از ۵,۰۰۰ دستگاه سیویک میفروخت، اما در بازار کنونی که به خودروهای سواری کمتر علاقه نشان میدهد، این رقم به حدود ۳,۰۰۰ دستگاه در ماه رسیده است.
پرفروشترین شاسیبلندها در نیمه اول سال ۲۰۲۵
۵. هیوندای توسان: ۱۸,۷۴۵ دستگاه، افزایش ۲۱ درصد
دو دهه پس از معرفی و اکنون در نسل چهارم خود، توسان (Tucson) پیشتاز برند هیوندای است که در نیمه اول سال ۲۰۲۵ فروش خود را بیش از ۸,۰۰۰ دستگاه افزایش داد. توسان تنها شاسیبلند محبوب هیوندای نیست، اما کونا (Kona)، که سال گذشته رتبه اول را داشت، با کاهش ۱۰ درصدی به ۱۶,۱۷۹ دستگاه رسید و در جایگاه هفتم فهرست پرفروشترین شاسیبلندهای کانادا قرار گرفت.
۴. نیسان روگ: ۱۸,۸۴۶ دستگاه، کاهش ۰.۲ درصد
این سؤال مطرح است که اگر نیسان روگ (Rogue) مانند مدلهای پثفایندر (Pathfinder)، فرانتیر (Frontier) و مورانو (Murano) از کارخانه نیسان در آمریکا تأمین میشد، وضعیت آن چگونه بود؟ این سه مدل دیگر به دلیل تعرفهها در کانادا عرضه نمیشوند، اما روگ با تأمین از ژاپن، فروش پایداری داشته است. البته در ایالات متحده، فروش روگ در مسیر نامطلوبی قرار دارد و در نیمه اول ۲۰۲۵ با کاهش ۲۲ درصدی مواجه شده است.
۳. نیسان کیکس: ۲۰,۱۳۶ دستگاه، افزایش ۱۰۶ درصد
این تصمیم ظاهراً چندان هم بد نبوده است. نیسان نهتنها نسل دوم کیکس (Kicks) را عرضه کرده، بلکه نسل اول این خودرو همچنان بهعنوان کیکس پلی (Kicks Play) در دسترس است. البته داستان به همینجا ختم نمیشود، زیرا نسل دوم کیکس عملاً جایگزین مدل قشقایی (Qashqai) شده که تولید آن متوقف شده است.
با ۱۰,۲۰۰ دستگاه فروش کیکس و افزایش ۲ درصدی فروش کیکس پلی به ۹,۹۳۶ دستگاه، فروش این دو مدل نیسان بیش از دو برابر شده است. حتی با در نظر گرفتن توقف عرضه قشقایی، فروش کراساوورهای پایه نیسان در سال جاری ۳۸ درصد افزایش یافته است.
۲. هوندا سیآر-وی: ۳۰,۹۱۵ دستگاه، افزایش ۱۸ درصد
هوندا با عرضه گستردهتر مدلهای هیبریدی و معرفی نسخه جدید تریلاسپورت (TrailSport)، تلاش کرده تا در پررقابتترین و پرحجمترین بخش بازار کانادا حضور قویتری داشته باشد.
به نظر میرسد این استراتژی موفق بوده است. در نیمه اول ۲۰۲۵، هوندا سیآر-وی (CR-V) توانسته است سهم بازار خود را از دو رقیب اصلیاش، نیسان روگ و تویوتا راو۴ (RAV4)، افزایش دهد. سال گذشته، هوندا ۳۰ درصد از فروش این سه مدل را به خود اختصاص داده بود، اما این رقم اکنون به ۳۴ درصد رسیده است.
۱. تویوتا راو۴: ۴۱,۵۴۸ دستگاه، کاهش ۱ درصد
کاهش اندک ۱.۳ درصدی فروش نسبت به سال گذشته، که معادل کمتر از ۱۰۰ دستگاه کاهش ماهانه است، نباید شما را به این باور برساند که سلطه راو۴ (RAV4) رو به افول است.
در حالی که تویوتا برای عرضه نسل جدید راو۴ در سال ۲۰۲۶ آماده میشود – اولین مدل کاملاً جدید از سال ۲۰۱۸ – این شاسیبلند همچنان فروش بیشتری از مجموع رتبههای سوم و چهارم شاسیبلندها دارد. در همین حال، هوندا سیآر-وی، که در رتبه دوم قرار دارد، ماهانه نزدیک به ۱,۸۰۰ دستگاه از راو۴ عقب است.
پرفروشترین وانتها در نیمه اول سال ۲۰۲۵
۵. تویوتا تاکوما: ۶,۴۱۱ دستگاه، افزایش ۳۲ درصد
با مراجعه به نمایندگیهای تویوتا بهراحتی میتوان دریافت که بحران کمبود موجودی همچنان ادامه دارد. تویوتا حتی در وبسایت خود به خریداران بالقوه هشدار میدهد: «تاکوما و تاکوما هیبریدی ۲۰۲۵ موجودی محدودی دارند.»
این رویکرد معکوس در بازاریابی، مشتریان را دلسرد نکرده است. البته، حتی پیش از بحران جهانی زنجیره تأمین، موجودی تاکوما (Tacoma) همیشه بهطور کامل فراوان نبود. با این حال، تاکوما در حال احیا است و در سال جاری تاکنون ۱,۵۵۶ دستگاه فروش بیشتری داشته است.
۴. تویوتا تندرا: ۶,۶۶۱ دستگاه، کاهش ۲ درصد
تویوتا نتوانسته است به رکورد فروش نیمه اول سال گذشته، که بهترین سال فروش تندرا (Tundra) در کانادا بود، دست یابد. در مقایسه با استانداردهای وانتهای فولسایز، تندرا جایگاه کوچکی دارد.
با این حال، فروش ۶,۶۶۱ دستگاه در نیمه اول سال، تندرا را محبوبتر از همه مدلهای تویوتا به جز راو۴، کرولا و کرولا کراس (Corolla Cross) کرده است. این حجم فروش همچنین برای پیشی گرفتن از نامهای بزرگی مانند سوبارو اوتبک (Subaru Outback)، جیپ رانگلر (Jeep Wrangler)، مازدا ۳ (Mazda 3)، نیسان سنترا (Nissan Sentra) و فولکسواگن تیگوان (Volkswagen Tiguan) کافی بوده است.
۳. جیامسی کنیون/شورولت کلرادو: ۷,۹۵۱ دستگاه، افزایش ۲۴ درصد
با ۴,۳۶۴ دستگاه فروش کلرادو (Colorado) و ۳,۵۸۷ دستگاه فروش کنیون (Canyon)، جنرال موتورز در صدر دسته وانتهای میانسایز قرار دارد (بدون احتساب فورد) که در نیمه اول ۲۰۲۵ رشد ۱۸ درصدی را تجربه کرد.
رشد جنرال موتورز عامل اصلی پیشرفت این بخش بوده است؛ دو مدل کنیون و کلرادو در دوره ژانویه تا ژوئن امسال ۱,۵۴۰ دستگاه فروش بیشتری داشتهاند.
۲. رم پییو: ۲۱,۸۹۳ دستگاه، کاهش ۳۱ درصد
بخش وانتهای فولسایز رقابتی بسیار شدید دارد. با این حال، سالها بود که هر سه رقیب اصلی – فورد، جنرال موتورز و برند رم (Ram) از شرکت استلانتیس – از رشد جمعی این بخش سود میبردند.
متأسفانه، رم به دلیل قیمتهای بالا و توقف تولید مدل مقرونبهصرفه کلاسیک (Classic) از محبوبیت خود کاسته است. فاصله بین فروش دو مدل سیلورادو/سیرا (Silverado/Sierra) از جنرال موتورز و مجموعه وانتهای رم بهسرعت در حال افزایش است. در سال ۲۰۲۳، فروش دو مدل جنرال موتورز نسبت به رم با نسبت ۱.۵ به ۱ برتری داشت. در نیمه اول ۲۰۲۵، این اختلاف به نسبت ۲.۹ به ۱ رسیده است.
۱. جیامسی سیرا/شورولت سیلورادو: ۶۲,۷۵۹ دستگاه، افزایش ۹ درصد
با عدم گزارش فروش از سوی فورد – که اکنون تنها بهصورت سالانه آمار فروش خود را اعلام میکند – جنرال موتورز عنوان برترین وانت را از آن خود کرده است. فروش جیامسی سیرا (GMC Sierra) با ۶ درصد افزایش به ۳۲,۵۴۶ دستگاه رسید و فروش شورولت سیلورادو (Chevrolet Silverado) با ۱۲ درصد رشد به ۳۰,۲۱۳ دستگاه. (جنرال موتورز همچنین ۲,۳۸۶ دستگاه سیلورادو و سیرا برقی فروخته که بهصورت جداگانه محاسبه شدهاند.)
ترکیب رشد فروش وانتهای فولسایز جنرال موتورز با بهبود فروش وانتهای میانسایز و افزایش ۱۶ درصدی فروش شاسیبلندها و کراساوورهای این شرکت در نیمه اول سال، منجر به افزایش سهم بازار جنرال موتورز به ۱۵.۸ درصد شده که بالاترین در صنعت خودروسازی کانادا در این دوره است.
برگرفته از مجله درایوینگ کانادا
