تحریریه‌ی «مداد»
کنده شدن رنگ سفید خودروهای هیوندای
یک شرکت حقوقی مونترالی شکایتی گروهی مطرح کرد
مالکان خودروهای هیوندای سفید‌رنگ در نقاط مختلف جهان با مشکل مشترکی مواجه شده‌اند و آن هم اینکه رنگ خودروهایشان رنگ بدنه خودروهایشان پس از چند سال استفاده شروع به پوسته‌پوسته شدن و ریختن کرده است. این مشکل آزاردهنده که موجب زشت شدن ظاهر خودروها می‌شود، حالا به یک موضوع جهانی تبدیل شده و در کشورهایی مانند کانادا، ایالات متحده، آفریقای جنوبی و استرالیا گزارش شده است.
بسیاری از مالکان گزارش کرده‌اند که پس از چند سال استفاده از خودرو، رنگ سفید به‌ویژه در نواحی کاپوت، گلگیر و سقف شروع به پوسته شدن می‌کند. در برخی موارد، حتی پس از شستشوی معمولی خودرو در کارواش‌های بدون تماس، بخش‌های بزرگی از رنگ جدا می‌شود.
در استان کبک، یک دعوی حقوقی گروهی علیه هیوندای مطرح شده است. دفتر حقوقی پشتیبان این دعوی در مونترال اعلام کرده صدها نفر با مشکل مشابه با آنها تماس گرفته‌اند. این دفتر حقوقی استدلال می‌کند که غیرعادی است رنگ خودروهای تولیدی هیوندای پس از تنها چند سال استفاده شروع به ورقه شدن کند.
هیوندای کانادا در بیانیه‌ای اعلام کرده این مشکلات «بسیار نادر» هستند. طبق برنامه‌ی گارانتی هیوندای کانادا، رنگ خودرو تنها برای سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر تحت پوشش است.
با این حال، هیوندای آمریکا تمدید گارانتی رنگ سفید را برای برخی مدل‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ النترا، سوناتا و سانتافه اسپورت ارائه کرده است. هیوندای کانادا نیز تأیید کرده مدل‌های فروخته شده در کانادا در محدوده تاریخ تولید خاصی نیز واجد شرایط گارانتی تمدید شده هستند.
متخصصان صنعت خودرو می‌گویند مشکل می‌تواند ناشی از اشکال در فرمولاسیون، آماده‌سازی یا اجرای رنگ باشد. یک کارشناس مهندسی شیمی که در زمینه تحلیل دوام رنگ خودرو تخصص دارد، این مشکل را «جداشدگی کلاسیک» توصیف کرده – یعنی زمانی که یک لایه رنگ از لایه دیگر جدا می‌شود.
تعمیر این مشکل می‌تواند هزینه‌بر باشد، زیرا کل خودرو (نه فقط بخش‌های پوسته شده) نیاز به رسیدگی دارد. یک تکنسین صافکاری در مصاحبه‌ای با سی‌بی‌سی می‌گوید یک «بازسازی مناسب» می‌تواند بین هشت هزار تا ۱۰هزار دلار هزینه داشته باشد.
مالکان این خودروها می‌گویند خودرو سرمایه‌گذاری کوتاه‌مدت نیست و وقتی با مشکلات تولیدی مواجه می‌شوند، هزینه‌ها شروع به انباشته شدن می‌کنند. آنها خواستار پاسخگویی بیشتر از سوی خودروساز هستند.
البته تویوتا نیز در سال ۲۰۲۰ گارانتی خود برای برخی مدل‌های خودروهای با رنگ «مروارید کولاکی» یا «سفید روشن» تولید شده از سال ۲۰۰۸ را تمدید کرد، که نشان می‌دهد این مشکل می‌تواند در صنعت خودرو گسترده‌تر باشد.
این مطلب ابتدا با این لینک در کانال تلگرامی «مداد» منتشر شد.
