شهردار مونترال خواستار ۴۰ میلیون دلار بودجه برای جایگزینی واگن‌های قدیمی مترو شد

به گزارش TVA Nouvelles، والری پلانت، شهردار مونترال همراه با مدیران شرکت حمل‌ونقل مونترال (STM) روز چهارشنبه از دولت کبک درخواست کرد تا پروژه‌ی نوسازی متروی مونترال را بدون تأخیر، در برنامه‌ی زیرساختی کبک (PQI) بگنجاند.

یکی از محورهای اصلی این پروژه، جایگزینی واگن‌های قدیمی MR-73 است که دومین قطار قدیمی فعال در جهان محسوب می‌شوند.

پلانت در نشست خبری تأکید کرد قابلیت اطمینان MR-73 بر کیفیت خدمات مترو تأثیر خواهد گذاشت و با توجه به افزایش خرابی‌های متعدد، جایگزینی این واگن‌ها دیگر یک حرکت تجملی محسوب نمی‌شود. حتی اگر شرکت حمل‌ونقل مونترال (STM) تجهیزات خود را به‌خوبی نگهداری کند، در پایان عمر مفید آن‌ها، احتمال خرابی بیش‌تر می‌شود.

شهردار همچنین پیشنهاد کرد واگن‌های جدید را می‌توان در کارخانه‌ی آلستوم، همان جایی که قطارهای آژور تولید شده‌اند، ساخت.

شرکت حمل‌ونقل مونترال برای آغاز این پروژه و انجام مطالعات لازم، از دولت کبک درخواست ۴۰ میلیون دلار کرده است.

مدیران این شرکت بر فوریت این مسئله تأکید دارند، زیرا بین تأسیس دفتر پروژه و دریافت قطارهای آژور ۱۲ سال طول کشید.

اریک آلن کالدول، رئیس هیئت‌مدیره‌ی شرکت حمل‌ونقل مونترال اظهار داشت که مونترال تصمیم گرفته طول عمر قطارهای خود را از ۴۰ سال به ۶۰ سال افزایش دهد، اما این ارتقای زمان استفاده نیز محدودیت دارد.

وی یادآور شد که کارخانه لا پوکاتیِر در حال حاضر در حال ساخت قطارهای جایگزین برای ونکوور است، درحالی‌که قطارهای مونترال از دهه‌ی ۱۹۷۰ در حال استفاده‌اند.

از نظر این شرکت، جایگزینی قطارهای MR-73 ظرفیت مترو را تا ۳۷ درصد افزایش می‌دهد و رشد حمل‌ونقل در شرق مونترال را تا سال ۲۰۵۰ پشتیبانی خواهد کرد.

این مطلب ابتدا با این لینک در کانال تلگرامی «مداد» منتشر شد.