خبرهای صبحگاهی
انتظار کاهش نرخ بهره پایه به ۴/۲۵ درصد توسط بانک مرکزی
به گزارش تورنتو استار، بانک مرکزی کانادا احتمالاً در نشست امروز خود، برای سومین بار پیاپی نرخ بهره کلیدی را کاهش خواهد داد. اقتصاددانان به طور گسترده‌ای انتظار دارند که این بانک کاهش ۰/۲۵ درصدی را اعلام کند و نرخ بهره را به ۴/۲۵ درصد برساند.
این تصمیم در پی کاهش تورم، افزایش بیکاری و وضعیت اقتصادی که به گفته کارشناسان «در تقلا» است، اتخاذ می‌شود. تیف مکلم، رئیس بانک کانادا، پیش‌تر گفته بود که برای ادامه کاهش نرخ‌ها، باید شاهد کاهش تورم مسکن و سایر فشارهای قیمتی باشند.
تورم کلی در ماه ژوئيه به ۲/۵ درصد کاهش یافت، در حالی که تورم مسکن نسبت به ماه ژوئن با سرعت کمتری افزایش یافت. این آمار از احتمال کاهش مجدد نرخ بهره در این هفته حمایت می‌کند.
در عین حال، بازار کار در ماه‌های اخیر همچنان ضعیف شده و علی‌رغم رشد اقتصادی در سه ماهه دوم سال، تولید ناخالص داخلی واقعی بر اساس سرانه کاهش یافته است.
بنجامین ریتزس، اقتصاددان بانک مونترال، معتقد است که با توجه به وضعیت فعلی، دلیلی برای باقی ماندن نرخ‌های سیاستی بالاتر از حد خنثی وجود ندارد و احتمالاً روند کاهشی نرخ بهره تا اواسط سال ۲۰۲۵ ادامه خواهد داشت.
آمار اشتغال ماه اوت روز جمعه منتشر خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود نرخ بیکاری از ۶/۴ درصد در ماه ژوئیه به ۶/۵ درصد افزایش یابد. افزایش بیشتر در نرخ بیکاری می‌تواند منجر به کاهش «تهاجمی‌تر» نرخ بهره در سال ۲۰۲۴ شود.
برخی اقتصاددانان هشدار می‌دهند که بانک مرکزی نباید کاهش بزرگتری را اعمال کند. درک هولت، اقتصاددان اسکوشیا بانک، معتقد است که کاهش بیشتر می‌تواند مصرف را بیش از حد مطلوب تحریک کند یا پیام نادرستی درباره نگرانی بانک از وضعیت فعلی اقتصاد به کانادایی‌ها بدهد.
بانک کانادا قرار است تصمیم خود را ساعت ۹:۴۵ صبح امروز اعلام کند. پس از آن، دو جلسه دیگر تا پایان سال در ماه‌های اکتبر و دسامبر برنامه‌ریزی شده است. اقتصاددانان پیش‌بینی می‌کنند که در هر یک از این جلسات، کاهش ۰/۲۵ درصدی اعمال شود و نرخ کلیدی تا پایان سال به ۳/۷۵ درصد برسد.
اقدام تلافی‌جویانه چین: تحقیق درباره کانولای کانادایی
به گزارش آی‌پالتیکس، وزارت بازرگانی چین دیروز اعلام کرد که در واکنش به تصمیم کانادا برای اعمال تعرفه بر خودروهای برقی، فولاد و آلومینیوم چینی، تحقیقات ضد دامپینگ در مورد واردات کانولا از کانادا را آغاز خواهد کرد. این اقدام، نشان‌دهنده تشدید تنش‌های تجاری میان دو کشور است که می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای برای اقتصاد هر دو طرف داشته باشد.
بر اساس اعلام دولت کانادا، از تاریخ ۱ اکتبر، تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای برقی چینی و از ۱۵ اکتبر، تعرفه ۲۵ درصدی بر فولاد و آلومینیوم چینی اعمال خواهد شد. کریستیا فریلند، وزیر دارایی فدرال، دلیل این اقدام را شیوه‌های تجاری غیرمنصفانه و استانداردهای پایین زیست‌محیطی و کارگری چین عنوان کرده است که به گفته او، به این کشور اجازه می‌دهد محصولات خود را با قیمتی غیرمنصفانه و با هزینه‌های زیست‌محیطی و کارگری بالا در بازار عرضه کند.
در مقابل، چین اعلام کرده است که از این تصمیم کانادا «بسیار ناراضی» است و قصد دارد این موضوع را به سازمان تجارت جهانی (WTO) ارجاع دهد. وزارت بازرگانی چین تأکید کرده است که «تمام اقدامات لازم را برای دفاع از حقوق و منافع مشروع شرکت‌های چینی» انجام خواهد داد.
این تنش تجاری می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر صادرات کانولای کانادا داشته باشد. طبق آمار شورای کانولای کانادا، چین در نیمه اول سال جاری ۷۵ درصد از صادرات دانه کانولای کانادا را به خود اختصاص داده است. این موضوع یادآور مناقشه سال ۲۰۱۹ است که طی آن چین واردات کانولا از دو شرکت بزرگ کانادایی را به بهانه وجود آفات در محموله‌های آنها ممنوع کرد.
گزارش رویال بانک کانادا (RBC) هشدار می‌دهد که تعرفه‌های جدید کانادا می‌تواند در کوتاه مدت قیمت خودروهای برقی را افزایش دهد و هزینه‌های صنایع وابسته به فولاد و آلومینیوم را بالا ببرد. این گزارش همچنین تأکید می‌کند که اقدام کانادا خطر تلافی‌جویی پکن را افزایش می‌دهد که می‌تواند صادرات کالاهای کانادایی را به خطر بیندازد.
دولت کانادا علاوه بر اعمال تعرفه‌ها، یک دوره مشاوره ۳۰ روزه برای بررسی تهدید واردات چینی در بخش‌های دیگر مانند باتری‌ها، نیمه‌هادی‌ها، محصولات خورشیدی و مواد معدنی حیاتی اعلام کرده است. این اقدام نشان می‌دهد که کانادا به دنبال حمایت از سرمایه‌گذاری‌های خود در زنجیره تأمین خودروهای برقی است که با مشارکت دولت‌های استانی انتاریو و کبک به حدود ۵۲ میلیارد دلار می‌رسد.
با این حال، اقتصاددانان هشدار می‌دهند که اعمال تعرفه‌های جدید در زنجیره تأمین، در زمانی که بیشتر ظرفیت‌های تولید خودروهای برقی کانادا هنوز عملیاتی نشده‌اند، می‌تواند منجر به افزایش فشار هزینه‌ای در کوتاه مدت شود. این موضوع همچنین می‌تواند دستیابی به یکی از اهداف اقلیمی کانادا، یعنی رساندن سهم خودروهای برقی به ۶۰ درصد از فروش خودروهای جدید تا سال ۲۰۳۰ و ۱۰۰ درصد تا سال ۲۰۳۵ را با چالش مواجه کند.
این تنش تجاری بین چین و کانادا نشان می‌دهد که روابط اقتصادی بین دو کشور در حال ورود به مرحله‌ای جدید و پیچیده‌تر است. پیامدهای این تنش احتمالاً فراتر از روابط دوجانبه خواهد بود و می‌تواند بر بازارهای جهانی و زنجیره‌های تأمین بین‌المللی نیز تأثیر بگذارد.
تبلیغات
وعده وزیر حملونقل برای ریشه‌یابی تاخیر طولانی قطار ویا ریل
روز دوشنبه در خبرهای مداد خواندید که یک سفر معمولی با قطار ویا ریل (Via Rail) از مونترال به کبک سیتی به یک تجربه ناخوشایند ۱۴ ساعته برای مسافران تبدیل شد. این حادثه که شامل دو خرابی پی در پی قطار بود، منجر به گیر افتادن مسافران به مدت ۱۰ ساعت در منطقه‌ای دورافتاده شد و واکنش وزیر حملونقل فدرال را در پی داشت.
به گزارش سیتی‌نیوز، در واکنش به این حادثه، وزیر حمل و نقل کانادا از ویا ریل خواسته است تا یک گزارش مستقل از این رویداد تهیه کند، آموزش کارکنان را بهبود بخشد و روش‌های خود را در مواجهه با چنین مواردی بازنگری کند. لوران دو کازانوو، سخنگوی وزیر، اعلام کرد که نحوه رفتار با مسافران در این حادثه «غیرقابل قبول» بوده است.
ویا ریل در بیانیه‌ای که روز یکشنبه منتشر کرد، از مسافران به دلیل این «مزاحمت» عذرخواهی و تایید کرد که قطار به دلیل دو مشکل مکانیکی متوالی از کار افتاده است. شرکت همچنین اعلام کرد که هیچ اتوبوسی برای حمل و نقل جایگزین در منطقه در دسترس نبوده است.
طبق گفته مسافران، در طول این تاخیر طولانی، برق، تهویه هوا و سرویس‌های بهداشتی قطار برای انجام تعمیرات و اتصال به قطار دیگر قطع شد. مالت گفت که غذا و آب به تدریج تمام شد و کارکنان مجبور شدند آب باقیمانده را بین افراد کم آب بدن تقسیم کنند.
چیپ مالت، گردشگر آمریکایی که برای جشن تولد ۷۰ سالگی پدرش به کانادا سفر کرده بود، این سفر را به «زندان» تشبیه کرد. او گفت مسافران با کمبود غذا، آب و سرویس‌های بهداشتی کارآمد مواجه شدند. مالت همچنین ادعا کرد که یکی از کارکنان قطار هنگامی که او در حال فیلمبرداری از وضعیت بود، گوشی موبایلش را از او گرفت.
مالت همچنین ادعا کرد که در یک نقطه، کارکنان به مسافران آبجو و ودکا دادند و سعی کردند با تمرینات تنفسی یوگا آنها را آرام کنند، که این اقدامات باعث ناراحتی بیشتر مسافران شد. با این حال، ویا ریل به شدت ادعای توزیع الکل را رد کرد.
در نهایت، یک قطار مسافربری دیگر در کنار قطار خراب قرار گرفت و آتش‌نشانان به کمک مسافران آمدند تا از یک قطار به قطار دیگر منتقل شوند. با این حال، به دلیل حضور مسافران در قطار دوم، بسیاری مجبور شدند تا رسیدن به کبک سیتی سرپا بایستند.
وزارت حمل و نقل کانادا تاکید کرده است که کانادایی‌ها شایسته داشتن خدمات ریلی مسافری قابل اعتماد هستند که نیازهای آنها را برآورده کند. از ویا ریل خواسته شده است تا اطمینان حاصل کند که مسافران در صورت تاخیر طولانی، بهتر آگاه شوند و به خدمات اساسی و گزینه‌های دیگر برای رسیدن سریع به مقصد خود دسترسی داشته باشند.
کانادا ماهانه ۴ هزار مسافر خارجی را برمی‌گرداند
به گزارش سی‌تی‌وی، آژانس خدمات مرزی کانادا (CBSA) اعلام کرده است که در هفت ماه نخست سال ۲۰۲۴، به طور میانگین ماهانه نزدیک به ۴۰۰۰ مسافر خارجی را در مرزهای این کشور رد کرده است. این آمار نشان‌دهنده افزایشی بیش از ۲۰ درصدی در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ است که میانگین ۳۲۷۱ نفر در ماه بوده است.
ماه ژوئیه ۲۰۲۴ با رکورد ۲۸۵ دارنده ویزای غیر پناهندگی و ۵۸۵۳ مورد «اجازه خروج»، بالاترین آمار رد ورود در پنج سال اخیر را به ثبت رسانده است. «اجازه خروج» به مواردی اطلاق می‌شود که به مسافران فرصت داده می‌شود تا داوطلبانه درخواست خود را پس گرفته و کشور را ترک کنند.
این افزایش در رد ورود مسافران خارجی در حالی صورت می‌گیرد که دولت فدرال کانادا با انتقادات فزاینده‌ای درباره افزایش تعداد مهاجران و فشار بر بازار مسکن روبرو است. گزارش‌ها حاکی از آن است که دولت دو سال پیش از سوی کارمندان دولتی هشدار دریافت کرده بود که اهداف بلندپروازانه مهاجرتی می‌تواند مقرون به صرفه بودن مسکن را به خطر بیندازد.
در واکنش به این انتقادات، دولت کانادا اخیراً اقداماتی انجام داده است، از جمله پایان دادن به رویه دوران همه‌گیری که به بازدیدکنندگان اجازه می‌داد از داخل کشور برای ویزای کار اقدام کنند و همچنین اعمال قوانین سخت‌گیرانه‌تر برای کاهش جریان کارگران خارجی موقت کم‌درآمد.
مارک میلر، وزیر مهاجرت کانادا، اخیراً اعلام کرده است که دولت فدرال در حال بررسی گزینه‌های متعددی برای ارزیابی مجدد سطوح اقامت دائم در کانادا است و این تغییرات را «قابل توجه» و نه صرفاً «ظاهری» توصیف کرده است.
طبق آمار اداره مهاجرت، پناهندگان و شهروندی کانادا، این اداره در هفت ماه نخست امسال بیش از ۱.۱ میلیون ویزای موقت صادر کرده است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته که نزدیک به ۱/۳ میلیون بود، کاهش نشان می‌دهد.
سخنگوی آژانس خدمات مرزی کانادا تأکید کرده است که پذیرش مسافران بر اساس هر مورد به صورت جداگانه و بر اساس اطلاعات موجود در زمان ورود تصمیم‌گیری می‌شود. داشتن ویزای اقامت موقت یا مجوز سفر الکترونیکی یا حتی اجازه ورود قبلی به کانادا، تضمینی برای ورود به این کشور نیست.
تبلیغات
نوسان کاهشی قیمت دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران
به دلیل تعطیلی مناسبتی در ایران، بازارهای رسمی ارز امروز تعطیل بودند. با این وجود، خرید و فروش در بازارهای غیررسمی همچنان ادامه داشت. قیمت دلار آمریکا ظهر امروز (به وقت تهران) با کاهش ۲۰۰ تومانی نسبت به دیروز به ۵۹ هزار و ۷۰۰ تومان رسید. همچنین دلار کانادا نیز کاهش ۱۸۰ تومانی قیمت را تجربه کرد و به ۴۵ هزار و ۷۰ تومان رسید.
تبلیغات
از لابه‌لای اخبار دیروز
بارش‌های تاریخی در کبک؛ ثبت رکوردهای جدید در ماه اوت
ماه اوت امسال برای ساکنان کبک با بارش‌های شدید و سیل‌آسا همراه بود که به گفته کارشناسان، میزان بارندگی در برخی مناطق «بسیار کم‌سابقه» و حتی «بی‌سابقه» توصیف شده است. این بارش‌ها که گاه منجر به آب‌گرفتگی زیرزمین‌ها شد، خاطره‌ای ماندگار برای مردم این استان کانادا به جا گذاشت.
پس از یک دوره موج گرما، هوای خوب به سرعت جای خود را به طوفان‌های شدید داد. به ویژه توفان پس از گرمسیری دبی در ۸ و ۹ اوت، بارش‌های رکوردشکنی را به همراه داشت. طبق گزارش سازمان محیط زیست کانادا، تمام جنوب کبک تحت تأثیر این طوفان قرار گرفت و بیش از ۱۰۰ میلی‌متر باران با نرخ بارش ۲۵ میلی‌متر در ساعت ثبت شد.
در منطقه دره سن لوران، از مونترال تا تروا-ری‌ویر، میزان بارش باران از ۱۲۰ میلی‌متر بیشتر شد. این مقدار بارندگی چنان زیاد است که به طور معمول فقط هر ۱۰۰ سال یک بار رخ می‌دهد.
در فرودگاه مونترال، رکورد جدیدی با ۱۵۴ میلی‌متر باران در یک روز ثبت شد که دو برابر رکورد قبلی ماه اوت در سال ۲۰۰۵ با ۷۳/۸ میلی‌متر است.
علاوه بر باقیمانده طوفان دبی (Debbi)، بارش‌های سنگین دیگری نیز از ۱۸ تا ۲۰ اوت رخ داد که بین ۴۰ تا ۷۰ میلی‌متر آب در مناطقی که قبلاً تحت تأثیر قرار گرفته بودند، بر جای گذاشت.
در پایان ماه اوت، در مجموع ۲۲۹/۳ میلی‌متر باران در مونترال بارید که بیش از دو برابر میزان معمول در این ماه بود. با وجود دمای پایین‌تر از حد نرمال در اواخر اوت، تابستان امسال همچنان جزو گرم‌ترین تابستان‌های ۱۵۰ سال اخیر در برخی مناطق مانند مونترال و کبک به شمار می‌رود.
سازمان محیط زیست کانادا پیش‌بینی می‌کند که اوایل سپتامبر با شرایط گرم و آفتابی همراه خواهد بود، اما احتمال بارش‌های قابل توجه در اواخر ماه را رد نمی‌کند.
با توجه به ادامه فصل طوفان‌های گرمسیری، امکان رسیدن باقیمانده سامانه‌های گرمسیری به کبک همچنان وجود دارد.
هشدار وزارت خارجه درباره سفر به چند کشور آمریکای مرکزی و لاتین
وزارت خارجه‌ی کانادا به مسافران توصیه کرده است که نسبت به شیوع ویروس اوروپوچه (Oropouche) در قاره آمریکا هوشیار باشند. موارد ابتلا به این بیماری در این منطقه بیش از حد انتظار بوده و برخی کشورها برای اولین بار شاهد این عفونت بوده‌اند.
این بیماری از طریق گزش نوعی پشه ریز و احتمالاً پشه‌های معمولی به انسان منتقل می‌شود. علائم آن شامل تب، سردرد شدید، استفراغ و سرگیجه است. اگرچه این ویروس در قاره آمریکا جدید نیست، اما ظهور آن در برزیل، بولیوی و کوبا بی‌سابقه است.
نگرانی‌هایی در مورد انتقال ویروس اوروپوچه از مادر باردار به جنین وجود دارد که می‌تواند منجر به پیامدهای منفی بارداری از جمله مرده‌زایی شود. به همین دلیل، به مسافران باردار توصیه شده است که توصیه‌های پیشگیری از گزش حشرات را به دقت رعایت کنند.
موارد ابتلا به اوروپوچه مرتبط با سفر در سراسر جهان گزارش شده است که اکثر آنها مربوط به سفر به کوبا بوده است. مقامات محلی در هاوانا عملیات سم‌پاشی را آغاز کرده‌اند، اما کمبود سوخت در این کشور مانع از اجرای کامل این تلاش‌ها شده است.
کمبود سوخت همچنین منجر به صدور هشدار کلی برای مسافران به مقصد کوبا شده است. مقامات کانادایی توصیه کرده‌اند که مسافران «احتیاط زیادی» به خرج دهند. این هشدار در سطح دوم از چهار سطح هشدار سفر قرار دارد.
کوبا با کمبود شدید و مزمن مواد غذایی، آب بطری و آب آشامیدنی عمومی، دارو، سوخت و ارز مواجه است. مناطق خارج از مقاصد گردشگری بیشتر تحت تأثیر این کمبودها قرار دارند و قطعی برق متناوب در این مناطق رایج است.
از زمان آخرین شیوع گسترده در اواخر سال گذشته، حدود ۸ هزار مورد ابتلا به اوروپوچه در بولیوی، برزیل، کلمبیا، کوبا و پرو گزارش شده است. سازمان جهانی بهداشت در ماه ژوئن نسبت به ظهور این بیماری در کوبا هشدار داد، زیرا جمعیت این کشور نسبت به این بیماری آسیب‌پذیر هستند و خطر شناسایی موارد بیشتر وجود دارد.
استعفای وزیر اقتصاد و انرژی کبک؛ پی‌یر فیتزگیبن کناره‌گیری کرد
به گزارش سی‌بی‌سی، پیر فیتزگیبن، وزیر اقتصاد و انرژی و یکی از چهره‌های برجسته کابینه حزب حاکم «ائتلاف آینده کبک» (CAQ)، از سمت خود استعفا داد. این استعفا تنها چند روز پیش از آغاز جلسه پاییزی مجمع ملی کبک صورت گرفت.
فیتزگیبن که نماینده مجمع ملی از منطقه تربون بود، از سال ۲۰۱۸ پس از یک دوره موفق در عرصه تجارت وارد سیاست شده بود. او دوست نخست‌وزیر فرانسوا لوگو است و هر دو در دانشکده معتبر بازرگانی مونترال (HEC) که بخشی از دانشگاه مونترال است، تحصیل کرده‌اند.
فیتزگیبن مسئولیت هدایت پروژه توسعه بخش تولید خودروهای الکتریکی استان را بر عهده داشت. چندین پروژه بزرگ برای استخراج لیتیوم برای باتری‌های خودروهای الکتریکی و همچنین کارخانه‌های تولید قطعات این باتری‌ها در دست اجرا بود.
یکی از این پروژه‌ها، ساخت کارخانه نورث‌ولت در جنوب مونترال، با مشکلات و حواشی روبرو شده بود. دولت کبک تلاش کرده بود تا از ارزیابی این پروژه توسط نهاد نظارت بر محیط زیست استان جلوگیری کند، اقدامی که به گفته کارشناسان اعتماد عمومی را خدشه‌دار کرده بود.
فیتزگیبن همچنین موضوع شش تحقیق اخلاقی مرتبط با قراردادهای اعطا شده به شرکت‌هایی بود که با آنها روابط تجاری داشت. در اوایل سال ۲۰۲۳، او در یکی از این تحقیقات مربوط به سرمایه‌گذاری ۲۴ میلیون دلاری دولت در شرکت مادر تولیدکننده محصولات روشنایی لومن‌پالس (LMPG) تبرئه شد.
فیتزگیبن که اغلب به عنوان «وزیر ارشد» دولت لوگو شناخته می‌شد، به دلیل اهمیت روزمه کاری‌اش و نقشش به عنوان نوعی معمار اقتصاد کبک، از چهره‌های کلیدی کابینه به شمار می‌رفت.
استعفای او می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر سیاست‌های اقتصادی و انرژی استان کبک داشته باشد.
