بودجهی ۶۰۳ میلیون دلاری دولت استان کبک برای جلوگیری از زوال زبان فرانسوی
به گزارش Montreal Gazette، دولت کبک معتقد است زبان فرانسوی در استان در حال افول است بنابراین تلاش زیادی میکند تا از این روند جلوگیری کند. بر این اساس، روز گذشته ژان فرانسوآ روبرژ، وزیر زبان فرانسوی استان بودجهی ۶۰۳ میلیون دلاری را برای پنج سال به اقداماتی جهت جلوگیری از زوال زبان رسمی کبک اختصاص داد.
وزیر زبان فرانسوی در برنامهی خود ۲۱ اقدام را برای حفظ این زبان اعلام کرد که برخی از آنها مانند افزایش شهریهی دانشجویان غیرکبکی و بینالمللی و الزام آنها به گذراندن واحدهای بیشتر به زبان فرانسوی، قبلاً ایجاد شده است. این اقدامات زبان هم مهاجران موقت و هم مهاجران اقتصادی را شامل میشود.
قرار است ۳۲۰ میلیون دلار از این بودجه برای کمک به کارگران مهاجر موقت و پناهجویان در یادگیری زبان فرانسوی هزینه شود. حدود ۱۸۷میلیون دلار نیز برای افزایش نسبت محتواهای فرهنگی فرانسویزبان در بخش آنلاین هزینه خواهد شد. کبک ۶۴/۹ میلیون دلار را نیز برای بهبود آموزش زبان فرانسوی به دانشآموزان ابتدایی و دبیرستانی و ۱۳ میلیون دلار را برای تقویت وابستگی کبکیها به این زبان اختصاص داده است. ۱۸ میلیون دلار نیز برای راهاندازی یک سیستم موازی که میتواند یک کارت گزارش دیجیتال جدید یا سامانهی نظارت بر تکامل دادههای زبان فرانسوی به صورت سالانه باشد، در نظر گرفته شده است.
دفتر زبان فرانسوی کبک برای کمک به جلوگیری از زوال زبان فرانسوی باید تعداد معلمان را از ۵۰۰ به ۷۵۰ افزایش دهد و لیست انتظار افراد و شرکتهایی را که از این سرویس استفاده میکنند را کم کند. این نهاد تاکنون در مجموع به ۷۰ هزار تازهوارد در یادگیری زبان فرانسوی کمک کرده است.
دادههای آمار کانادا نشان میدهد درصد افرادی که در محل کار خود عمدتاً از زبان فرانسوی استفاده میکنند از ۸۱/۸ درصد در سال ۲۰۰۱ به ۷۹/۹ درصد در سال ۲۰۲۱ کاهشیافته است. این سطح در منطقهی مونترال به ۷۰ درصد رسیده است. قابل توجه است کاهش درصد افرادی که در خانه عمدتاً به زبان فرانسوی صحبت میکنند، بیشتر بوده و از ۸۲/۹ درصد در سال ۲۰۰۱ به ۷۸/۹ درصد کاهش پیدا کرده است.
آخرین نظرسنجی جهانی: کاهش سطح شادی جوانان کانادایی به رتبهی ۵۸
به گزارش National Post، نتایج مطالعهی جدید سالانه مؤسسهی گالوپ نشان میدهد سطح شادی جوانان کانادایی به شدت کم شده و در آخرین نظرسنجی جهانی به رتبهی ۵۸ رسیده است. در این میان مشخص شد که افراد سالمند در کانادا از سطح شادی بیشتری برخوردار بوده و در مجموع از زندگی رضایت بیشتری دارند.
این مطالعه نشاندهندهی سطح شکاف قابلتوجهی بین میزان شادی افراد بالای ۶۰ سال و زیر ۳۰ سال در کانادا است بهطوریکه کاناداییهای مسن، با فاصلهی زیاد شادترین جمعیت کشور هستند و در بین بیش از ۱۴۰ کشور رتبهی هشتم را دارند. با در نظر گرفتن تمام ردههای سنی، سطح شادی مردم کانادا در رتبهی پانزدهم قرارگرفته که نسبت به سال گذشته دو پله عقبنشینی داشته است.
با این حال، هنگامی که صحبت از جوانان کانادایی به میان میآید، سطح شادی آنها در مجموع در رتبهی ۵۸ میگیرد که در میان پایینترین رتبهها در بین کشورهای گروه ۷ (G7) قرار دارد.
در این شرایط، ایالاتمتحده نیز اختلاف سطح شادی بر اساس شکاف سنی مشابهی را منعکس میکند، بهطوریکه افراد ۶۰ ساله و بالاتر این کشور در رتبهی دهم شادترین و افراد زیر ۳۰ سال ایالاتمتحده در ردهی ۶۲ هستند. با این حساب و بهطورکلی، ایالاتمتحده در رتبهی بیست و سومین کشور شاد قرار گرفت که نسبت به سال گذشته که در رتبهی پانزدهم قرار داشت، سقوط قابلتوجهی را تجربه کرده است. همچنین این اولین بار است که ایالاتمتحده طی ۱۲ سال گذشته که این ردهبندی منتشر میشود در بین ۲۰ کشور بالای جدول قرار ندارد.
لازم به ذکر است فنلاند برای هفتمین سال متوالی در این رتبهبندی، شادترین کشور را حفظ کرد. در صدر فهرست شادترین کشورهای جهان، دانمارک پس از فنلاند و پس از آن ایسلند، سوئد، اسرائیل، هلند، نروژ، لوکزامبورگ، سوئیس و استرالیا قرار دارند.
طی این نظرسنجی از پاسخدهندگان خواسته میشود که با در نظر گرفتن یک نردبان که بهترین زندگی ممکن آن ۱۰ و بدترین زندگی ممکن صفر باشد، زندگی فعلی خود را در این مقیاس صفر تا ۱۰ رتبهبندی کنند. این گزارش نتایج ارزیابی زندگی را با عوامل مختلفی از جمله سرانهی تولید ناخالص داخلی، حمایت اجتماعی، امید به زندگی سالم، آزادی و فساد مرتبط میکند.
این گزارش خاطرنشان میکند سطح شادی در کشورهای ایالاتمتحده، کانادا، استرالیا و نیوزلند به طور قابلتوجهی کاهشیافته و این کاهش برای جوانان دو برابر بیشتر از افراد مسن بوده است. در ضمن، سطح شادی در همه گروههای سنی در کشورهای ایالاتمتحده، کانادا، استرالیا و نیوزیلند، کاهشیافته و در حال حاضر طی سالهای ۲۰۲۱ الی ۲۰۲۳، جوانان این کشورها کمترین سطح شادی به نسبت کل جامعه را تجربه کردهاند درحالیکه سطح شادی جوانان طی سالهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰ در این کشورها بالاتر از میانسالان و برابر با افراد بالای ۶۰ سال بود.
بیشترین اختلاف سطح شادی بین گروههای سنی در ایالاتمتحده و کانادا بود، جایی که این فاصله ۵۰ جایگاه یا بیشتر است. نکته جالب این که در بسیاری از کشورها، به ویژه کشورهای اروپای مرکزی و شرقی، جوانان از نظر شادی بسیار بالاتر از افراد مسن هستند.
پنج رتبهی آخر این فهرست نیز به کشورهای افغانستان، لبنان، لسوتو، سیرالئون و کنگو تعلق دارد.
تبلیغات
اجبار افزایش محتوای فرانسویزبان در شبکههای پخش محتوای آنلاین در کبک
به گزارش Montreal CTV، دولت کبک در نظر دارد به کمک یک لایحهی جدید، غولهای پخش آنلاین را مجبور به نمایش محتوای بیشتری به زبان فرانسوی کند. هدف از این اقدام اطمینان از دسترسی کاربران کبکی به پلتفرمهای آنلاین مانند نتفلیکس یا دیزنیپلاس با محتوای زبان فرانسوی و محصولات تولیدشده در کبک است چراکه در حال حاضر این دسترسی کامل نیست.
این اقدام روز گذشته در برنامه استان با بودجهی ۶۰۳ میلیون دلاری برای پنج سال جهت حفاظت از زبان فرانسوی در کبک معرفی شد. از این بودجه ۱۸۷/۳ میلیون دلار به وزارت فرهنگ تعلق میگیرد تا برای افزایش محتوا به زبان فرانسوی در پخش آنلاین هزینه کند.
متیو لاکوم، وزیر فرهنگ استان جزئیاتی از محتوای این لایحه ارائه نکرده چراکه همچنان در حال بررسی این لایحه هستند.
گفتنی است هنوز مشخص نیست کبک چگونه میتواند غولهای پخش آنلاین را مجبور کند محتوای تولیدشده محلی را در سرویسهای خود پررنگتر کنند.
ایرکانادا سیاست دریافت هزینهی اضافی برای تغییر صندلی مشتریانش پیش از ورود به هواپیما را متوقف کرد
پس از دریافت انبوهی از شکایات از سوی مشتریان ایرکانادا، این شرکت هواپیمایی تصمیم گرفت اجرای سیاست جدید دریافت هزینهی اضافی بابت تغییر صندلیهای اختصاص دادهشده بهطورخودکار پیش از ورود به هواپیما را متوقف کند.
ایرکانادا طرحی را ارائه کرده بود که از طریق آن مشتریان میتوانستند با پرداخت هزینهی اضافی صندلیهای اختصاص دادهشده بهطورخودکار را در هنگام رزرو بلیت، پیش از سوارشدن به هواپیما تغییر دهند. ایرکانادا قیمتهای متفاوتی را برای صندلیهای مختلف در نظر گرفته بود.
مسافران ایرکانادا از طریق گذاشتن پستهای اعتراضی در شبکههای اجتماعی نارضایتی خود را از این اقدام و افزایش هزینهها نشان دادند. برخی از کاربران ایرکانادا را به تحمیل هزینههای ناخواسته به مشتریانش متهم کرده و برخی دیگر پیشبینی میکنند این تغییرات برای هزینههای استاندارد تعیین صندلی بهطورخودکار در هنگام رزرو بلیت هم رخ دهد.
استقبال از حملونقل عمومی مونترال توسط سالمندان در پی اجرای طرح کرایهی رایگان
به گزارش The Globe & Mail، مقامات شهرداری مونترال اعلام کردند از زمان شروع طرح موسوم به کرایهی رایگان برای سالمندان، استفاده از سیستم حملونقل عمومی شهری بین سالمندان افزایش پیدا کرده است.
طبق گزارش جدید این سازمان، پس از شش ماه از شروع اجرای این برنامه در اول ژوئیه ۲۰۲۳، تعداد سفرهای افراد در گروه سنی سالمندان بین ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایشیافته است. در ضمن، ۴۷ درصد از مونترالیهای واجد شرایط تا پایان سال ۲۰۲۳ برای استفاده از این برنامه ثبتنام کردهاند.
به نظر میرسد اجرای این طرح باعث صرفهجویی و افزایش تحرک سالمندان شده است. در این طرح شهروندان بالای ۶۵ سال شهر مونترال و حومه میتوانند از مترو، اتوبوس، قطار شهری و قطارهای سبک بهطوررایگان استفاده کنند. گفتنی است افراد دارای معلولیت نیز از وسایل حملونقل نیمهعمومی یا سواریهای ویژه بهطوررایگان استفاده میکنند.
مونترال در بودجهی سال ۲۰۲۳ خود ۲۴ میلیون دلار به این ابتکار اختصاص داد و ۳۴/۳ میلیون دلار دیگر را برای ادامهی آن در سال ۲۰۲۴ در نظر گرفت. از نظر کارشناسان و بسیاری از شهروندان این برنامه مزایای بیشماری برای افراد مسن دارد.
تبلیغات
نوسان قیمت دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران
طی روزهای گذشته نرخ برابری دلار آمریکا و تومان در بازار ارز تهران با روند کاهشی قابلتوجهی روبهرو شده بهطوریکه تا کانال ۶۱ هزار تومانی را عقبنشینی کرد اما این نرخ امروز صبح تا ظهر روند کاهشی داشته و مدتی در کانال ۶۰ هزار تومان معامله شد و پس از آن با روند افزایشی مواجه شده است. بر این اساس، امروز، دوشنبه، قیمت دلار آمریکا در ساعت ۱۶:۳۰ به وقت ایران و در لحظهی نگارش این خبر، با ۵۰۰ تومان افزایش نسبت به روز گذشته با ۶۱ هزار و ۲۰۰ تومان معامله شد.
نرخ برابری دلار کانادا و تومان نیز با همین نوسان روبهرو شده و به کانال ۴۵ هزار تومانی عقبنشینی کرد. بر این اساس، امروز قیمت دلار کانادا با ۴۷۰ تومان افزایش نسبت به روز گذشته با قیمت ۴۵ هزار و ۸۶۰ تومان مبادله شد.
تبلیغات
از لابهلای اخبار دیروز
بر اساس حکم دادگاه فدرال، پروازهای شبانه در فرودگاه سنتاوبرت همچنان ممنوع خواهد ماند
دادگاه فدرال طی یک حکم جدید درخواست وزیر حملونقل فدرال برای از سرگیری پروازهای شبانه در فرودگاه سنتاوبرت در ساحل جنوبی جزیرهی مونترال را رد کرد و دستور داد ممنوعیت پرواز در ساعات شبانه همچنان پابرجا بماند.
گفتنی است شرکت هواپیمایی Chrono Aviation برای نزدیک به دو سال گذشته دائماً اعلام کرده که ممنوعیت پروازهای شبانه در فرودگاه سنتاوبرت منجر به ورشکستگی آنها میشود اما دادگاه به دلیل عدم شواهد کافی برای اثبات این ادعا و همچنین به دلیل اینکه پروازهای شبانه از این فرودگاه موجب آزار ساکنین محلی در شرق لونگوی میشود، ممنوعیت پروازهای شبانهی این فرودگاه را تمدید کرده است.
پروازهای شبانه در این فرودگاه از اول آوریل ۲۰۲۴ لغو شده بودند و طبق توافق بین مدیریت فرودگاه و شهردار لونگوی، پروازها در این فرودگاه از ۱۱ شب تا ۶ صبح متوقفشدهاند و در بقیهی ساعات نیز پایش صوتی به شکل مداوم انجام میشود.
با اینکه این فرودگاه بر هوانوردی عمومی تمرکز دارد و برای مدارس پرواز، میزبان هواپیماهای کوچک است و کمکی مثبت به اقتصاد منطقه محسوب میشود، اما با ایجاد سروصدای زیاد، کیفیت زندگی ساکنان نزدیک آن را تحت تأثیر قرار داده است.
سالهاست که ساکنان منطقه سناوبرت در لونگوی از آلودگی صوتی بهویژه به دلیل پروازهای شبانه شکایت دارند. این شکایات عمدتاً مربوط به پروازهای هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷- ۲۰۰ بوده که در هنگام برخاستن ۱۰۷/۸ دسیبل یعنی سطح هشدار برای سلامت انسان، صدا تولید میکند.
در اوایل سال جاری، شرکت هواپیمایی پورتر اعلام کرد در حال ساخت یک ترمینال جدید در فرودگاه سنتاوبرت (YHU) است. با احداث این ترمینال جدید در سال ۲۰۲۵، مونترال به هاب دوم شرکت هواپیمایی پورتر تبدیل خواهد شد و انتظار میرود حجم پروازهای تجاری از این فرودگاه افزایشیافته و ساکنین محلی را به شدت تحت تأثیر قرار دهد.
فرودگاه سناوبرت که در سال ۱۹۲۷ افتتاحشده یکی از اولین فرودگاههای کانادا محسوب میشود.
تحصن و چادرزنی حامیان فلسطین در دانشگاه مکگیل
بعدازظهر روز شنبه، محوطه دانشگاه مکگیل مونترال شاهد برپایی دهها چادر توسط دانشجویان حامی فلسطین بود. این تحصن دیروز نیز همچنان ادامه داشت.
در این برنامه، علاوه بر برخی دانشجویان مکگیل، دانشجویانی از کنکوردیا، دانشگاه کبک مونترال (UQAM) و دانشگاه لاوال نیز حضور داشتند.
بازنگری در سیاستهای دانشگاههای بزرگ مونترال و کبک در زمینه همکاری و مشارکت با دولت و دانشگاههای اسرائیل از جمله خواستههای شرکتکنندگان در این برنامه اعتراضی بود.
به گزارش رادیو کانادا، یکی از دانشجویان دانشگاه مکگیل که در این تحصن شرکت داشت، توضیح میدهد که با این کار، دانشجویان خواستار آن هستند که دانشگاهها از حضور در صندوقهایی که دولت اسرائیل نیز در آنها حضور دارد خارج شوند و روابط خود را با نهادهای آکادمیک این کشور قطع کنند.
یک دانشجوی دیگر به رادیو کانادا گفت: «شهریه ما در شرکتهایی که سلاحهای مورد استفاده علیه مردم غزه را تولید میکنند، سرمایهگذاری شده است.»
در کنار چادرهای نصبشده در محوطهی مکگیل، شعارهایی مثل «شما نسلکشی را تأمین مالی میکنید»، «جاستین نسلکش را برکنار کنید» یا «اوترمونت برای فلسطین» به زبانهای فرانسوی و انگلیسی دیده میشد.
روش تحصن با چادر زدن در محوطه دانشگاه، هفته گذشته از دانشگاه کلمبیا در نیویورک آغاز شد و خیلی زود به دانشگاههای دیگری مثل هاروارد، ییل، پرینستون و برخی کشورهای دیگر مثل ایتالیا، بریتانیا و فرانسه راه یافت و البته در بیشتر این موارد، ماجرا با دخالت نیروهای انتظامات یا پلیس روبهرو شد اما بر اساس اطلاعیه شاخه مونترال جنبش جوانان فلسطینی، اقدام دیروز در مکگیل اولین حرکت تحصن چادرزنی دانشجویی در کانادا به شمار میرود.
این سازمان گفته این تحصن تا اطلاع ثانوی ادامه خواهد داشت. در مقابل، دانشگاه مک گیل نیز اعلام کرده که نیروهای انتظامات در محل حاضر هستند و از «حق اجتماع دانشگاهی برای آزادی بیان و آزادی اجتماعات در قالب محدودیتهای سیاستی مکگیل و نیز قانون» حمایت خواهند کرد.
تنها نیمی از کاناداییها برای ماشین بعدی خود به خرید خودروی الکتریکی فکر میکنند
نتایج نظرسنجی جدید AutoTrader نشان میدهد تنها کمتر از نیمی از کاناداییها برای خرید ماشینی که در آینده باید بخرند فکر کردهاند که یک خودروی الکتریکی را انتخاب خواهند کرد.
هزینههای بالای تعمیرات و استهلاک زیاد قطعات خودروهای الکتریکی و تعویض باتری، سبب شده تا بسیاری از دارندگان این خودروها اعلام کنند اگر قرار باشد به دنبال خرید یک خودروی جدید باشند، دیگر یک خودروی هیبریدی یا تمام الکتریکی نخواهند گرفت.
این موضوع در حالی است که دولت فدرال میخواهد تا سال ۲۰۳۵ تمام خودروهای جدید فروختهشده در کانادا برقی شوند. اما این نتایج نظرسنجی نشان میدهد همه کاناداییها آماده این تغییر نیستند چراکه علاوه بر هزینههای بالای آن، نگرانیهایی در مورد ایستگاههای شارژ، هوای سرد و مشکلات مربوط به عمر باتری خودروهای برقی دارند.
طبق آمارها در سال ۲۰۲۲ حداقل ۶۸ درصد از کاناداییها علاقهمند خرید یک خودروی برقی بودند که این رقم در سال ۲۰۲۳، به ۵۶ درصد و در سال ۲۰۲۴ به ۴۶ درصد کاهش یافت.
از نظر انجمن تولیدکنندگان خودروی کانادا (CVMA) نمایندهی فورد، جنرالموتورز و استلانتیس، کمبود ایستگاههای شارژ در سراسر کشور، به فروش خودروهای برقی لطمه میزند. در واقع زیرساخت ضعیف ایستگاههای شارژ و شکاف هزینهای بین خودروهای احتراقی و خودروهای الکتریکی باعث کاهش علاقهمندی کاناداییها به خودروهای الکتریکی شده است.
مدیر این انجمن تأکید کرده در حال حاضر بیش از یک میلیون کیلومتر جاده در کانادا وجود دارد که برای ارائهی خدمات به خودروهای الکتریکی نیازمند دهها هزار ایستگاه شارژ است.
قابل توجه است هفتاد و پنج درصد از شرکتکنندگان این نظرسنجی بعید میدانند کانادا تا سال ۲۰۳۵ به هدف خود برای ممنوع کردن کامل فروش خودروهای بنزینی و حرکت به سمت حملونقل تمام برقی برسد.