خبرهای صبحگاهی
افزایش هشدارها در مورد دخالت جمهوری اسلامی در امور داخلی کانادا
به تازگی هشدارهایی در مورد احتمال دخالت دولت‌های خارجی همچون روسیه، چین، هندوستان و جمهوری اسلامی در امور داخلی کانادا مطرح‌شده و این موضوع در پی اتهامات جدید علیه سه مرد که روز دوشنبه توسط دادگاهی در ایالات‌متحده اعلام شد، تقویت‌شده و نگرانی‌های عمومی را بیشتر کرده است.
حقوقدانان هشدار می‌دهند که بسیاری از افراد جامعه می‌توانند در پوشش یک شغل ظاهراً عادی با دولت جمهوری اسلامی در ارتباط باشند و این موضوع معمولاً بسیار هوشمندانه و حرفه‌ای انجام می‌شود.
کیفرخواست اخیر هیئت‌منصفه دادگاه منطقه‌ای ایالات‌متحده در مینه‌سوتا، ناجی شریفی زیندشتی ۴۹ ساله، قاچاقچی ایرانی مواد مخدر را که با وزارت اطلاعات و امنیت جمهوری اسلامی همکاری می‌کند را به همراه دامیون پاتریک جان رایان، ۴۳ ساله کانادایی متهم کرد.
در این میان فردی به نام آدام ریچارد پیرسون ۲۹ ساله با تابعیت ایالات‌متحده اعتراف کرد که زیندشتی فردی به نام هلز آنجل رایان را استخدام کرد و سپس خودش (پیرسون)را به عنوان بخشی از یک طرح قتل ۳۷۰ هزار دلاری باهدف کشتن دو نفر از ساکنان مریلند که نامشان فاش نشد، استخدام کرد. در این کیفرخواست ذکرشده آن‌ها از طریق تلفن‌های هوشمند رمزگذاری شده از Sky Global ونکوور ارتباط برقرار کردند. اف‌بی‌آی این شرکت را تعطیل و مدیرعامل و توزیع‌کننده‌ی اصلی آن را در مارس ۲۰۲۱ به دزدی متهم کرد.
رایان و پیرسون در حال حاضر در بازداشت بوده و زیندشتی نیز در ایران اقامت دارد.
اعلام این اتهامات در آمریکا در روز دوشنبه با اولین روز استماع عمومی تحقیقات گسترده‌ی یک ساله در مورد دخالت خارجی در فرآیندهای انتخاباتی دولت فدرال کانادا مصادف بود. در حال حاضر تمرکز اصلی این تحقیقات بر چین، روسیه و هند است اما کارشناسان امیدوارند نسبت به چگونگی دخالت جمهوری اسلامی در سیاست کانادا نیز تحقیقاتی صورت گیرد.
در این میان یک گروه مدعی است بیش از ۷۰۰ نفر را که در کانادا زندگی می‌کنند و با رژیم جمهوری اسلامی مرتبط هستند را شناسایی کرده است. بسیاری از آن‌ها در جرائمی همچون پول‌شویی، اختلاس یا سایر تهدیدات امنیتی دست دارند.
گفتنی است اگرچه دولت کانادا ۲۴۸ نهاد و ۱۹۴ فرد جمهوری اسلامی را تحریم کرده اما بارها ثابت شده است که این تحریم‌ها کارساز نیستند چراکه مقامات بلندپایه جمهوری اسلامی به عناوین مختلف در کانادا حضورداشته‌اند و به آسانی می‌توانند در رسیدن اهدافشان فعالیت داشته باشند.
برخلاف ایالات‌متحده، کانادا سپاه پاسداران انقلاب اسلامی را یک سازمان تروریستی اعلام نکرده و تنها در سال ۲۰۱۲ نیروی قدس سپاه، شاخه‌ی عملیات خارجی فرماندهی مرکزی را که به گروه‌های دیگری مانند حماس، حزب‌الله، طالبان و جبهه‌ی مردمی آزادی فلسطین کمک می‌کند، در فهرست سازمان‌های تروریستی ثبت کرد.
استفاده‌ی نخست‌وزیر کبک از یک کلمه‌ی رکیک پس از اینکه در یک کنفرانس خبری، صداقت حزبش زیر سؤال رفت
به گزارش Montreal CTV، اخیراً حزب ائتلاف برای آینده‌ی کبک (CAQ) مورد انتقاد قرارگرفته که در ازای درخواست شهرداران برای ملاقات با وزرا، کمک ۱۰۰ دلاری به حزب را پیشنهاد می‌داده است.
با توجه به این موضوع، روز گذشته خبر‌نگاران از نخست‌وزیر به عنوان رهبر حزب ائتلاف برای آینده‌ی کبک درباره‌ی ادعاهایی مبنی بر اینکه حزبش از دسترسی به سیاستمداران درآِمد کسب می‌کند، سؤال شد. وی قاطعانه واکنش نشان داده و گفت نمی‌تواند بپذیرد که صداقتش را زیر سؤال ببرند. نخست‌وزیر پس از آن کلمه Shit را به زبان آورد.
لوگو تأکید کرد حزبش از جمع‌آوری کمک‌های خصوصی صرف‌نظرکرده و در حال حاضر تنها به بودجه‌ی دولتی متکی است.
قابل توجه است در حال حاضر کمیسر اخلاق از دو نماینده‌ی حزب ائتلاف برای آینده‌ی کبک که به جمع‌آوری کمک‌های مالی غیرمعمول متهم هستند، بازجویی و تحقیق می‌کند.
در ضمن، نخست‌وزیر لوگو پیش از این در سال ۲۰۲۱ نیز در پاسخ‌گویی به ادعای پل سنت پیر پلموندون، رهبر پارتی کبکوآ مبنی بر اسنوبورد بازی کردن وی با فرزندانش در حیاط‌خلوت خانه‌اش و نقض اقدامات قرنطینه کووید۱۹ از کلمه shit استفاده کرده است.
تبلیغات
پیش‌بینی رشد اقتصادی کانادا و کاهش نرخ بهره‌ی بانک مرکزی
به گزارش Financial Post، با پیش‌بینی رشد اقتصاد کانادا می‌توان انتظار داشت نرخ‌های بهره بانک مرکزی کاهش پیدا کند. اگرچه تولید ناخالص داخلی واقعی کانادا در ماه نوامبر ۰/۲ درصد رشد کرد اما برآوردهای اولیه حاکی از آن است که رشد ماه دسامبر بیشتر بوده که می‌تواند نشانه‌ای از انعطاف‌پذیری اقتصادی کشور باشد.
برخی از اقتصاددانان معتقدند این شرایط می‌تواند فشار را از بانک مرکزی کانادا برای کاهش نرخ بهره بردارد.
طی ماه نوامبر که اولین افزایش ماهانه‌ی تولید ناخالص داخلی از ماه مه نمودار شد، تولید بالاتر از پیش‌بینی‌های پیشین و همچنین بالاتر از پیش‌بینی افزایش ۰/۱ درصدی بود. بر این اساس، اقتصاددانان معتقدند اقتصاد کانادا در پایان سال ۲۰۲۳ به مسیر رشد بازگشته و روند بهبود آن تا حدودی بیشتر از آنچه پیش‌بینی می‌شد، بود.
طبق داده‌های آژانس آمار ملی کشور، بیشتر این رشد اقتصادی حاصل از صنایع تولیدکننده‌ی کالا، از جمله تولید و تجارت عمده‌فروشی بوده که بیش‌ترین دستاوردهای خود را از ژانویه ۲۰۲۳ داشته است. از آنجایی که این بخش‌ها به شدت تحت تأثیر صادرات هستند، به نظر می‌رسد انعطاف‌پذیری اقتصاد ایالات‌متحده به برخی از بخش‌های کانادا نیز سرایت کرده است.
برآورد اولیه از رشد ۰/۳ درصدی در ماه دسامبر به این معنی است که تولید ناخالص داخلی ممکن است در سه ماهه‌ی چهارم پس از ثبت کاهش در سه ماهه‌ی سوم، ۰/۳ درصد افزایش یافته باشد. آژانس ملی آمار کانادا این رشد اقتصادی سال ۲۰۲۳ را تا ۱/۵ درصد دانسته است که بیشتر در تولید، املاک و مستغلات و نفت و گاز بوده است.
به‌طورکلی بر اساس آمارها، کانادا در پایان سال ۲۰۲۳ پس‌زمینه‌ی رشد بسیار بهتری نسبت به پیش‌بینی‌ها داشت و این نشان‌دهند‌ی یک بازنگری رو به بالا در برآوردهای سال ۲۰۲۴ است. این موضوع می‌تواند به معنای فشار کمتر بر بانک مرکزی کانادا برای شروع کاهش نرخ بهره باشد و باعث شود کارشناسان انتظار داشته باشند فشارهای ناشی از افزایش نرخ بهره برای مهار تقاضای مصرف‌کننده، رشد تولید و تورم در نیمه‌ی اول سال ۲۰۲۴ متوقف شود.
ازین پس فرودگاه سنت‌اوبرت لونگوی با نام تجاری فرودگاه کلان‌شهر مونترال شناخته می‌شود
به گزارش Montreal CTV، فرودگاه سنت‌هوبرت لونگوی مونترال از روز گذشته از یک نام تجاری برخوردار شد. از این پس این فرودگاه را به نام فرودگاه کلان‌شهر مونترال (Aéroport métropolitain de Montréal) با مخفف MET خواهیم شناخت. مدیران این فرودگاه معتقدند نام جدید می‌تواند تحول فعالیت‌های فرودگاه سن‌هوبرت لونگوی را از افتتاح آن در سال ۱۹۲۷ تاکنون که به سمت حمل‌ونقل هوایی تجاری پیش‌رفته را نشان دهد.
در حال حاضر با یک سرمایه‌گذاری ۲۰۰ میلیون دلاری یک ترمینال جدید با ظرفیت سالانه‌ی چهار میلیون مسافر در این فرودگاه در حال ساخت است که پیش‌بینی می‌شود در تابستان ۲۰۲۵ افتتاح شود. این ترمینال کمک می‌کند تا فرودگاه کلان‌شهر مونترال به کل کشور خدمات‌رسانی کند. این فرودگاه همچنین دارای یک باند اصلی به طول ۲/۴ کیلومتر است که می‌تواند اکثر هواپیماهای تجاری در کانادا را در خود جای دهد.
طبق گفته‌ی مدیریت فرودگاه کلان‌شهر مونترال، پس از تکمیل شدن این پروژه، فرودگاه مورد نظر به یکی از بزرگ‌ترین فرودگاه‌های کانادا تبدیل می‌شود.
شرکت حمل‌ونقل مونترال برای کاهش هزینه‌هایش، ۲۳۰ موقعیت شغلی را حذف می‌کند
به گزارش ICI، شرکت حمل‌ونقل مونترال (STM) روز گذشته طی یک بیانیه مطبوعاتی اعلام کرده برای جبران ۳۶ میلیون دلار از ۴۶ میلیون دلار کسری بودجه‌اش یک سری از مخارجش را کاهش می‌دهد. بر این اساس، مدیریت این شرکت تصمیم گرفته ۲۳۰ موقعیت شغلی این سازمان را حذف کند البته اطمینان داده‌شده این اقدام بر خدمات کاربران تأثیری نخواهد داشت.
ماری کلود لئونارد، مدیرکل شرکت حمل‌ونقل مونترال توضیح داد حذف موقعیت‌های شغلی تعیین‌شده در بخش اداری این شرکت صورت خواهد گرفت و رانندگان اتوبوس و قطار مترو را شامل نمی‌شود بنابراین خدمات تحت تأثیر قرار نخواهد گرفت.
قابل توجه است وی تصریح کرده ۷۰ درصد از موقعیت‌های شغلی حذف‌شده قبلاً خالی بودند البته این سؤال مطرح می‌شود که چگونه حذف موقعیت‌های شغلی خالی یا همان فرصت‌های شغلی هزینه را کاهش می‌دهد؟
شرکت حمل‌ونقل مونترال در سال ۲۰۲۲، ۲۷ میلیون دلار بودجه‌ی خود را کاهش داد و تا سال ۲۰۲۳، این کاهش بودجه به ۵۲ میلیون دلار افزایش پیدا کرد. کاهش بودجه‌ی سال جاری این شرکت در مجموع بالغ بر ۸۶ میلیون دلار است.
مدیریت شرکت حمل‌ونقل مونترال از ارائه‌ی خدمات این شرکت در سال ۲۰۲۵ ابراز نگرانی کرده است. لازم به ذکر است این شرکت متعهد شده هزینه‌های خود را تا ۱۰۰ میلیون دلار طی پنج سال آینده، بدون کاهش ارائه‌ی خدمات، کاهش دهد.
تبلیغات
ثبات قیمت دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران
نوسان نرخ برابری دلار آمریکا و تومان در بازار ارز تهران در روز گذشته تا ثبت قیمت ۵۸ هزار و ۴۰۰ تومان ادامه پیدا کرد. بر این اساس، امروز جمعه، به دلیل تعطیلی بازار ارز تهران قیمت دلار آمریکا در ساعت ۱۶:۳۰ امروز به وقت ایران و در لحظه‌ی نگارش این خبر، بدون تغییر نسبت به‌روز گذشته با ۵۸ هزار و ۴۰۰ تومان معامله شد.
همین تغییرات در نرخ برابری دلار کانادا و تومان رخ داد به‌طوری‌که امروز قیمت دلار کانادا بدون تغییر نسبت به‌روز گذشته با قیمت ۴۴ هزار و ۴۶۰ تومان مبادله شد.
تبلیغات
از لابه‌لای اخبار دیروز
تاکید SAQ به کارکنانش: در استقبال از مشتریان از Bonjour-Hi استفاده نکنید
پس از آنکه بلوک کبکوآ نارضایتی خود را از استفاده‌ی کارکنان فروشگاه‌های دولتی مشروبات الکلی کبک (SAQ) از اصلاح Bonjour-Hi اعلام کرد، مدیر این شرکت دولتی قول داد به کارمندان خود تذکر دهد تا دیگر از این اصطلاح برای خوشامدگویی به مشتریان استفاده نکنند.
گویا داستان از آنجایی شروع‌شده که یکی از نمایندگان بلوک کبکوآ به نام ژان دنی گارون شاهد خوشامدگویی یکی از فروشندگان SAQ با اصطلاح Bonjour-Hi بوده، اصطلاحی که معمولاً توسط فروشندگان گفته می‌شود تا مشتری حق انتخاب زبان مکالمه را داشته باشد. از نظر این حزب، کارکنان SAQ به عنوان یک شرکت دولتی، باید از زبان فرانسوی استفاده کنند.
شرکت مشروبات الکلی کبک SAQ یک مجموعه‌ی دولتی و انحصاری در استان کبک است که مسئولیت تجارت مشروبات الکلی در داخل استان را برعهده دارد.
این شرکت در واکنش به اعتراض بلوک کبکوآ طی یادداشتی که در وب‌سایت خود منتشر شد، اعلام کرد به کارمندان خود یادآوری می‌کند با عبارت Bonjour-Hi از مشتریان استقبال نکنند و تنها به زبان فرانسوی صحبت کنند.
در این یادداشت توضیح داد شده که ممکن است کارمندان این مجموعه در شعبه‌هایی که مشتریان انگلیسی‌زبان بیشتری دارند از Bonjour-Hi استفاده کنند اما همچنان به آن‌ها تاکید خواهد شد که به‌طورکلی، فقط از زبان فرانسوی برای برقراری ارتباط با مشتریان استفاده کنند.
ایو فرانسوآ بلانشه، رهبر بلوک کبکوآ نیز در واکنش به یک مجری رادیویی که این حزب را به بازی سیاسی متهم کرده بود، در اکانت X خود نوشت: «این کاملاً مضحک است، زبان فرانسوی مایه شرم نیست، میراثی باشکوه است که نشانگر تنوع، خاطره و ملت مغرور ماست که باید حفظ شود.»
بحث بر سر استفاده از Bonjour-Hi به سال‌ها قبل بازمی‌گردد. در سال ۲۰۱۹، سیمون ژولن بارت، وزیر وقت زبان فرانسوی، با استناد به داده‌های دفتر زبان فرانسوی که نشان می‌داد احوال‌پرسی به زبان فرانسوی در مونترال از ۸۴ درصد به ۷۵ درصد کاهش‌یافته، ابراز تمایل کرد تا استفاده از Bonjour-Hi به‌طورکامل ممنوع شود.
این ایده به سرعت مورد تمسخر قرار گرفت و منتقدان گفتند که قانون‌گذاری گفتگوها و معاشرت‌ها غیرممکن است. در پاسخ به این واکنش، دفتر نخست‌وزیر فرانسوآ لوگو اعلام کرد قصد ندارد قانونی برای ممنوعیت استفاده از این عبارت تصویب کند.
بلومبرگ: میانگین هزینه‌ی داشتن خودروی شخصی در کانادا بیش از ۱۳۰۰ دلار در ماه است
به گزارش Bnnbloomberg، مطالعات جدید نشان می‌دهد هزینه‌های نگهداری یک خودروی شخصی در کانادا بیش از ۱۳۰۰ دلار در ماه بوده و این مبلغ متوسطی است که صاحبان خودرو باید هزینه کنند تا تمام نیازهای یک خودرو را تأمین کند.
بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال ۲۰۲۴، زمانی که هزینه‌های بیمه، نگهداری، استهلاک، پارکینگ، سوخت و سایر هزینه‌های معمول یک خودرو را باهم ترکیب می‌کنیم، داشتن یک خودرو در ماه حدود ۱۳۸۷ دلار در ماه هزینه دارد.
طبق این گزارش کانادایی‌ها به‌طور‌متوسط ۲۰۰ دلار در ماه برای بنزین، ۷۹ دلار برای تعمیر خودرو، ۲۰۰ دلار برای پارکینگ و ۱۱۱ دلار برای بیمه‌ی خودرو هزینه می‌کنند.
به این شرایط باید افرایش قیمت خودرو را هم اضافه کرد. هزینه‌ی خرید یک خودروی جدید در سپتامبر ۱۹/۴ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت و به حدود رقم متوسط ۶۸ هزار دلار رسید در‌حالی‌که میانگین قیمت یک خودروی دست دوم با ۴/۳ درصد افزایش به حدود ۳۹هزار دلار رسیده است.
این گزارش خاطرنشان می‌کند برای بسیاری از کانادایی‌ها، داشتن خودرو یک امر ضروری است اما بدون خودرو بودن نیز می‌تواند برای افرادی که در شهرهای بزرگ از جمله تورنتو زندگی می‌کنند مزایایی داشته باشد.
یک خانواده‌ی چهار نفره در تورنتو می‌توانند با کمتر از ۲۸۶ دلار در ماه سفر نامحدودی را در سیستم حمل‌ونقل عمومی آن داشته باشند و بیش از هزار دلار نیز برای استفاده از تاکسی، اوبر و اجاره‌ی خودرو در اختیارشان باقی بماند.
به همین دلیل کارشناسان به مردم پیشنهاد می‌کنند یک خودروی مقرون به صرفه انتخاب و در صورت امکان از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند و قیمت بیمه‌ی شرکت‌های مختلف را به صورت آنلاین مقایسه کنند تا از این طریق نیز قادر به صرفه‌جویی باشند.
هزینه‌ی خرید یا اجاره‌ی خودرو که در این گزارش قیدشده، هزینه‌های متوسط بر اساس بازار خودروی کانادا است. خریداران خودرو در کانادا می‌توانند با گزینه‌های بسیار ارزان‌تر، صاحب ماشین شخصی شوند اما هزینه‌ی تعمیر و نگهداری، کماکان ثابت باقی می‌ماند.
بدترین وضعیت بازار مسکن اجاره‌ای در کانادا برای مستأجران، از سال ۱۹۸۰ تاکنون
بحران مسکن در کانادا در تمام شهرهای بزرگ، از مونترال تا ونکوور رو به وخامت است. شواهد نشان می‌دهد در سطح کشور، تعداد خانه‌های خالی از هر زمان دیگری کمتر شده و به ۱/۵ درصد رسیده است. موضوعی که باعث افزایش متوسط هشت درصدی اجاره‌بها در یک سال گذشته شده است.
در این میان، وضعیت عرضه و تقاضا به‌هم‌خورده و تعداد خانه‌های خالی از تعداد متقاضیان کمتر شده است. این وضعیت بدترین شرایط بازار خانه‌های اجاره‌ی کانادا را از دهه‌ی ۱۹۸۰ به این طرف به وجود آورده است.
در کبک نیز شرایط خوب نیست و علاوه بر بحران مسکن، شرایط نرخ اشتغال نیز بحرانی شده به‌طوری‌که از سال ۲۰۰۳ تا کنون چنین وضعیتی تجربه نشده بود.
در سال گذشته هیچ یک از شهرهای بزرگ کانادا، بازار متعادلی نداشته‌اند. در شرایطی که میزان خانه‌های خالی باید بین سه تا چهار درصد باشد این آمار در ده شهر بزرگ کشور زیر یک درصد گزارش شده است.
شهرهای کبک به طور ویژه تحت تأثیر این معضل قرارگرفته‌اند و برای نمونه آمار خانه‌های خالی در تروآ ریویر (۰/۴ درصد)، دروموندویل (۰/۵ درصد) و کبک (۰/۹ درصد) است. طی سال گذشته این آمار در مونترال، از دو درصد به ۱/۵ درصد تغییر کرده و طبیعتاً منجر به افزایش اجاره‌بها شده است.
گزارش‌ها نشان می‌دهد در شهر کبک، متوسط افزایش اجاره‌بها برای یک واحد دوخوابه در طول سال یک گذشته ۴/۸ درصد بود در‌حالی‌که این رقم در مونترال ۷/۹ بود. در این میان ساکنان شربروک با افزایش ۹/۸ درصدی بیش‌ترین آسیب را متحمل شدند البته رکورددار این گرانی در سراسر کشور، کلگری با میانگین افزایش ۱۴/۳ درصدی محسوب می‌شود.
با این حال، عرضه‌ی خانه‌های نوساز طی سال گذشته ۱/۷ درصد برای کل کانادا افزایش یافت و در این میان مونترال، با افزایش ۱/۸ درصدی عرضه‌ی مسکن، کمی بهتر از حد متوسط کشور عمل می‌کند اما این افزایش برای تأمین نیازهای موجود ناشی از افزایش تعداد مهاجران کافی نبوده و رشد شدید مهاجرت و اشتغال، تقاضا برای مسکن اجاره‌ای را در سطح ملی افزایش داده است.
تداوم این شرایط موجب شکل‌گیری روند مهاجرت بسیاری از کارگران از شهرهای بزرگ‌شده و ما به‌طور‌بی‌سابقه‌ای شاهد افزایش تعداد کسانی هستیم که مونترال یا حومه‌ی آن را ترک کرده تا در شهرهای کوچک و متوسط دیگر استان زندگی کنند.
تحریریهی «مداد»
پوریا ناظمی
