نیروانا احسانی
هدف اصلی این مجموعه‌ی Crowdshipping، ایجاد ارتباط امن بین مسافران و مقابله با هزینه‌های اضافی و گزافی است که خدمات پست بین‌المللی مانند اوبر دریافت می‌کنند.
در کانادا اما مجموعه‌ای تحت عنوان Fly and Fetch که یک استارت‌آپ مستقر در ادمونتون است نیز خدماتی مشابه ارائه داده و قصد دارد با فعالیت گران و پر هزینه بخش تجاری سنتی مقابله کند. این شرکت به نوعی، خدمات معمول پست‌های هوایی را هدف قرار داده است.
استارت‌آپ Fly and Fetch از سال ۲۰۱۹ فضای خالی چمدان‌های مسافران خطوط هوایی مختلف را برای حمل بسته‌ها به مقاصد دور و نزدیک خریداری کرده و خدمات خوبی به مسافران ارائه می‌کند.
با انجام این کار، می‌توان ارسال بسته و بار به خارج از کشور را ارزان‌تر از پست‌های سنتی انجام داده و با قیمتی مناسب بار و مرسوله‌های مجاز را به مقاصدی مانند فیلیپین، هندوستان و … ارسال کرد.
اگرچه در حال حاضر شرکت‌هایی مانند FedEx یا DHL نیز انتقال بار را انجام می‌دهند اما این شرکت‌ها به ازای هر کیلوگرم بار، مبالغ قابل‌توجهی دریافت می‌کنند. حال با کمک استارت‌آپ‌های جدید مردم می‌توانند بارهای مختلفی را با پرداخت هزینه‌ای کم و در زمانی کوتاه به مناطق مختلف دنیا ارسال کرده و مسافران نیز با فروش مازاد بار خالی خود، درآمدی خوب کسب کرده و بخشی از هزینه‌های سفرشان را جبران کنند.
بررسی‌های انجام‌شده نشان می‌دهد برای نمونه ارسال یک بسته‌ی کوچک مانند تلفن همراه از کانادا به فیلیپین به کمک این استارت‌آپ‌ها ۳۷ دلار هزینه داشته که محموله ظرف سه روز به فرد مورد نظر در مقصد رسیده است اما بر اساس اطلاعات مندرج در وب‌سایت The Cost of Living، قیمت ارسال یک آیفون ۱۳ در یک پاکت خالی با استفاده از یکی از چهار سرویس پیک سنتی: Purolator، FedEx، DHL و UPS در همان بازه زمانی از کلگری به مانیل بین ۱۷۵ تا ۵۰۰ دلار است.
چرا ارسال کالا با پست این‌قدر گران است؟
در حقیقت بخش عمده‌ای از هزینه‌ای که شرکت‌های پستی برای ارائه‌ی خدمات خود دریافت می‌کنند صرف هزینه‌هایی همچون دفاتر و شعبات مختلف، انبارها، حقوق کارمندان و مرتب‌سازی و ذخیره‌ی نامه‌ها، ون‌های تحویل بسته‌ها و … می‌شود.
در مقابل اما استارت‌آپ‌های جدید نیازمند دفاتر متعدد نبوده و به کمک یک نرم‌افزار می‌توانند افراد را به هم متصل کرده و خودشان نقش نظارتی داشته باشند. در این شرایط بسیاری از این هزینه‌های ثابت را می‌توان از معادله ارسال کالا حذف کرد. در این طرح، مسافران به خانه هادی کارمندان مشهور با هابز (hubs) مراجعه کرده و محموله بررسی شده را تحویل می گیرند. به این ترتیب نیاز شرکت به پرداخت اجاره و خدمات آب و برق در مکان هادی خاص از بین می رود.
مدل Fly and Fetch که به عنوان یکی از اشکال حمل‌ونقل جمعی یا crowdshipping شناخته می‌شود، برای کانادا جدید است اما قبلاً در سایر حوزه‌ها با درجات مختلف موفقیت آن آزمایش شده است.
برای نمونه استارت‌آپ اروپایی PiggyBee یکی از اولین شرکت‌هایی بود که در سال ۲۰۱۲ چنین خدماتی را ارائه کرده و پس از آن استارت‌آپ آمریکایی AirWayBill فعالیت موفق خود در این زمینه را شروع کرد.
گفتنی است هیچ مقررات یا قانونی در دستورالعمل‌های اداره حمل‌ونقل کانادا و آژانس خدمات مرزی کشور وجود ندارد که مسافران خطوط هوایی را از حمل اقلام مجاز، برای افراد دیگر در چمدان خود بازدارد. تنها در موارد که کالاهای غیرمجاز و ممنوعه حمل شوند، اجازه این کار داده نمی‌شود که در این رابطه استارت‌آپ‌ها مسئولیت بررسی موضوع را در زمان دریافت بار برعهده دارند.
اگر قصد دارید از این خدمات استفاده کنید باید موارد مختلفی را مد نظر قرار دهید. نخست اینکه به هیچ عنوان بسته‌ای که از محتویات آن اطلاع ندارید را قبول نکنید و از شرکت واسطه درخواست کنید محموله در حضور شما و پس از بررسی توسط شما پلمپ و بسته‌بندی‌شده و حتماً رسید معتبر و قرارداد رسمی در این رابطه دریافت کنید از سوی دیگر به خاطر داشته باشید بر اساس قوانین، مسافران مسئول رعایت تمام الزامات گمرکی از جمله پرداخت عوارض و مالیات هستند پس اگر جنس تحویلی مشمول این موضوع می‌شود، از قبل در مورد آن کسب اطلاع کرده و در قرارداد ذکر کنید.
در ضمن، از نظر قانون، مسافری که اقلامی را برای دیگران حمل می‌کند، می‌تواند به عنوان حمل‌کننده‌ی تجاری شناخته شود بنابراین مجبور شود کالا را در گمرک فرودگاه گذاشته که از طریق کانال‌های عادی ترخیص شود. علاوه بر این به خاطر داشته باشید مسافران همچنین می‌توانند به دلیل حمل ناآگاهانه کالاهایی به ارزش بیش از دو هزار دلار یا حمل یکی از کالاهای مختلف ممنوعه، جریمه شوند.
این خدمات اگر با آگاهی کامل و رعایت تمامی موارد فوق انجام شود، بسیار مناسب و خوب خواهد بود اما برخی از افراد آن را به عنوان یک پول فوری یا تخفیف در هزینه‌های تعطیلات خود می‌بینند و به عواقب آن فکر نمی‌کنند.
شرکت‌های واسطه موظف هستند اطمینان حاصل کنند که مسافران اقلامی باارزش بالاتر از مجاز حمل نمی‌کنند و اقلام ممنوعه یا محدودشده مانند تنباکو، الکل، داروهای کنترل شده، اسلحه یا ارز بیش از ۱۰ هزار دلار به همراه ندارند.
همچنین بهتر است بسته‌های فرستاده‌شده، بدون مهر و موم حمل می‌شود تا مسافران بتوانند هر کالایی را که در پرواز خود می‌برند بررسی کنند و هر چیزی را که نمی‌خواهند حمل کنند را پس دهند.
بر اساس خدمات Fly and Fetch، کالاهای ارسالی در یک جعبه مقوایی بسته‌بندی‌شده و جدا از وسایل شخصی مسافران در قسمت بار تحویل داده می‌شود یعنی اگر شما ده کیلو فضای خالی دارید، یک بسته‌ی ده کیلویی در کارتنی جدا به شما تحویل داده می‌شود تا حمل آن را انجام دهید.
دانستن این موضوع نیز ضروری است که مسافران تا زمانی که جعبه‌ها را از نوار دریافت چمدان فرودگاه مقصد خارج نکرده و به یکی از کارمندان Fly and Fetch که در فرودگاه مقصد با آن‌ها ملاقات می‌کند، تحویل ندهند، پولی دریافت نمی‌کنند. حداکثر وزن مجاز برای یک بسته تحویلی، معمولاً ۲۳ کیلوگرم است زیرا بیشتر خطوط هوایی هنگام پروازهای بین‌المللی به مسافران اجازه می‌دهند دو چمدان را به صورت رایگان حمل کنند.
منبع: CBC
خوانندگان «مداد»
خبرهای صبحگاهی
