خبرهای صبحگاهی
تأثیر منفی شرایط اقتصادی در زادوولد کانادایی‌ها
به گزارش CBC، افزایش هزینه‌های زندگی و بحران ناشی از آن باعث شده تا تعداد بیشتری از کانادایی‌ها فرزندآوری را متوقف کرده و تمایلی به بچه‌دار شدن نداشته باشند. در حقیقت شرایط اقتصادی و معیشت بسیاری از مردم به نحوی شده که به شوخی می‌گویند این روزها برای بچه‌دار شدن باید برنده لاتاری شد چراکه تأمین هزینه‌های خانه‌ی بزرگ‌تر و شهریه‌ی مهدکودک و مدارس در سال‌های اخیر به اندازه‌ای زیاد شده که بسیاری از شهروندان قادر به تأمین آن نبوده و در نتیجه قید بچه‌دار شدن را می‌زنند.
تحقیقات مرکز آمار کانادا نشان می‌دهد در سال ۲۰۲۲ حدود ۳۸ درصد از جوانان ۲۰ تا ۲۹ ساله فکر نمی‌کردند که بتوانند در سه سال آینده صاحب فرزند شوند. ۳۲ درصد نیز باور داشتند که در این محدوده‌ی زمانی نخواهند توانست مسکن مناسبی برای تشکیل خانواده به دست آورند. از نظر کارشناسان روانشناسی و مطالعات بهداشتی نیز فرآیند تصمیم‌گیری جوانان کانادایی برای فرزندآوری بسیار پیچیده‌تر از گذشته شده است.
این موضوع در حالی رخ داده است که بر اساس آمارهای رسمی، از سال ۲۰۰۵ میزان زادوولد در کانادا با روند نزولی همراه شده و در سال ۲۰۲۲ تنها ۳۵۱ هزار و ۶۷۹ نوزاد در سراسر کشور متولد شده است.
یک نظرسنجی ملی در سال ۲۰۲۲ نیز نشان می‌دهد ۲۵ درصد کانادایی‌های ۱۸ تا ۳۵ ساله شرکت‌کننده برنامه‌ی خود در مورد بچه‌دار شدن را به دلیل هزینه‌های بالای زندگی حداقل تا سن ۳۵ سالگی عقب انداختند و حدود یک سوم از پاسخ‌دهندگان نمی‌خواستند هرگز بچه‌دار شوند.
تداوم شرایط فوق می‌تواند منجر به بروز بحران جمعیتی و شکاف باروری در کشور شود زیرا محدودیت‌های بیولوژیکی بر باروری زنان و تأخیر در بچه‌دار شدن پیامدهای بالقوه‌ای برای زنان دارد.
بحران اقتصادی فعلی کانادا موجب شده تا افرادی که قصد بچه‌دار شدن دارند، در یک محدوده‌ی تولیدمثلی کوتاه‌تری بچه‌دار شوند که این مسئله عوارض باروری ناشی از افزایش سن والدین به ویژه مادران را افزایش می‌دهد. در نگاه کلان، این موضوع تأثیر قابل‌توجهی بر نرخ باروری کانادا دارد. در حال حاضر، این رقم در پایین‌ترین سطح خود یعنی 1.33 کودک به ازای هر زن است که نسبت به 1.69 کودک در سال ۲۰۰۹ کاهش داشته است.
البته لازم به توضیح است به دلیل نرخ بالای مهاجرت به کانادا رشد کلی جمعیت در حال کاهش نیست. با این حال کارشناسان معتقدند کانادا برای مقابله با نرخ‌های باروری رو به کاهش نباید تنها به مهاجرت متکی باشد زیرا مهاجران جدید نیز با همان هزینه‌های بالای مالی روبه‌رو می‌شوند و ممکن است از فرزندآوری سر باز زنند.
شرکت آمازون قصد دارد در کبک برق تولید کند
به گزارش Journal de Montreal، غول آمریکایی آمازون یک هفته پس از اعلام ساخت اولین مزرعه‌ی تولید برق بادی ۴۹۵ مگاواتی خود در آلبرتای کانادا تأیید کرد قصد دارد برای تولید برق در کبک نیز اقدام کند.
شرکت آمازون در نظر دارد تا سال ۲۰۲۵ انرژی تمام عملیات خود را با ۱۰۰ درصد انرژی تجدیدپذیر تأمین کند و در این مسیر می‌خواهد پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر خود را در تمام مناطقی که در آن فعالیت می‌کند، گسترش دهد.
این شرکت در بیش از ۷۸ پروژه‌ی جدید انرژی خورشیدی و بادی از جمله در مریلند، تگزاس و کره جنوبی سرمایه‌گذاری کرده است.
هنوز مشخص نیست آمازون در کدام شهر کبک این سرمایه‌گذاری را انجام خواهد داد اما این شرکت یک مرکز تکمیل خدمات در لشین، یک مرکز طبقه‌بندی و توزیع در کوتو دو لک و لونگوی، سرورهایی در منطقه‌ی مونترال و یک مرکز داده در ورن، در مجاورت مؤسسه‌ی تحقیقاتی هیدروکبک (IREQ) دارد.
تبلیغات
سوءاستفاده‌ی کلاهبرداران از قوانین قدیمی مالیاتی در کانادا
به گزارش CBC، آژانس درآمد کانادا (CRA ) اعتراف کرده در طرح بازپرداخت مالیاتی ۶۳ میلیون دلار مالیات غیرقانونی پرداخت کرده که این مبلغ از سوی کلاهبرداران برای فریب مودیان مالیاتی طراحی شده بود.
در گزارش فوق عنوان‌شده که مجموعاً ۱/۱ میلیارد دلار ادعای مبتنی بر کلاهبرداری به موقع شناسایی‌شده و پولی بابت آن پرداخت نشده است. علی‌رغم این موضوع در اوایل سال ۲۰۲۰، آژانس درآمد کانادا به این نتیجه رسید که مرتکب یک اشتباه ۶۳ میلیون دلاری شده است.
تحقیقات انجام‌شده در مورد طرح‌های کلاهبرداری موسوم به چرخ و فلکی در کانادا، نشان‌دهنده‌ی فعالیت شبکه‌های بین‌المللی ماهری است که صدها میلیون دلار از خزانه‌ی دولت کانادا را مطالبه می‌کنند. در این شرایط، کلاهبرداران با بهره‌گیری از ترفندهای متنوعی مانند تراکنش‌های مبتنی بر ارزهای دیجیتال، سوابق بانکی، ساخت صورت‌حساب‌های جعلی و پرونده‌های شرکتی در کانادا، ایالات‌متحده و بریتانیا، از قوانین مالیاتی منسوخ کانادا سوءاستفاده کرده و مبالغ هنگفتی به جیب زدند.
تحلیل‌گران و کارشناسان بین‌المللی مقصر اصلی را سازمان مالیاتی می‌دانند زیرا همیشه کلاهبرداران وجود خواهند داشت و سیستم مالیاتی کانادا باید به گونه‌ای باشد که کلاهبرداران نتوانند سوءاستفاده کنند اما مشخص این است که این سیستم برای انجام کلاهبرداری کاملاً مناسب است.
در یک طرح چرخ و فلکی برای فرار از مالیات و دریافت پول از دولت این‌گونه عمل می‌کند که افراد و شرکت‌های متخلف، کالاها را در دایره‌ای از شرکت‌ها جابهجا می‌کنند و در هنگام واردات کالا، مالیات فروش را پرداخت نمی‌کنند اما در همان حال بازپرداخت مالیات صادرات را دریافت می‌کنند.
در حقیقت تکرار چندباره این فرایند به چرخ و فلک تعبیر شده است که هر چرخش آن بازپرداخت دیگری و سود بیشتری را برای افراد درگیر به همراه دارد. این موضوع در حالی است که اغلب این معاملات فقط روی کاغذ بوده و هیچ کالا یا پولی در واقعیت جابهجا نمی‌شود.
گفتنی است این روش کلاهبرداری تنها در کانادا وجود نداشته و در بسیاری از کشورهای جهان از جمله اتحادیه‌ی اروپا رواج دارد. آژانس درآمد کانادا اعلام کرد از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۸ بیش از ۱/۱ میلیارد دلار را از طریق ممیزی‌های هدفمند طرح‌های کلاهبرداری چرخ و فلکی شناسایی کرده است.
به گفته دادستانی عمومی اروپا، کلاهبرداری با چرخ و فلک سودآورترین کلاهبرداری در اتحادیه‌ی اروپا است که سالانه حدود ۵۰ میلیارد یورو ضرر مالیاتی برای کشورهای عضو این اتحادیه در بر دارد.
شواهد نشان می‌دهد طی سال‌های اخیر دولت‌های اروپایی بازرسی در این حوزه را افزایش داده و در نتیجه کلاهبرداران به مناطق امن تری مانند کانادا نقل‌مکان کرده‌اند که هنوز توسط مقامات مورد بررسی قرار نگرفته‌اند.
بانک TD: احتمال کاهش ده درصدی قیمت مسکن در سال آینده
به گزارش CTV، بررسی‌های تی‌دی بانک (TD) کانادا، دومین بانک بزرگ کشور نشان می‌دهد به لطف افزایش عرضه‌ی مسکن در دو استان بزرگ کشور، متوسط قیمت مسکن می‌تواند تا اوایل سال ۲۰۲۴ تا ۱۰ درصد کاهش یابد.
پیش‌بینی قبلی از کاهش میانگین قیمت مسکن در حدود پنج درصد از سطح سه ماهه‌ی سوم تا اوایل سال آینده بود با این حال، این بانک پیش‌بینی خود را در این هفته به‌روزرسانی کرد و این گزارش جدید نشان‌دهنده‌ی افت بیشتر قیمت مسکن است.
کارشناسان این بانک در آخرین پیش‌بینی خود نوشتند: نسبت فروش املاک جدید انتاریو از ۶۳ درصد در ماه می به ۳۹ درصد در اکتبر کاهش‌یافته است. در حقیقت افزایش ناگهانی عرضه تا حد زیادی عامل تغییر این نسبت است که با کاهش طولانی‌تر فروش همراه شده است.
هفته گذشته، انجمن املاک و مستغلات کانادا گزارش داد که نسبت فروش خانه به فهرست‌های جدید (SNLR) در سطح ملی (از تقسیم تعداد خانه‌های فروخته‌شده در یک دوره بر تعداد کل لیست خانه‌های جدید اضافه‌شده به بازار به دست می‌آید) در اکتبر به ۴۹/۵ درصد کاهش‌یافته که پایین‌ترین سطح در ۱۰ سال گذشته محسوب می‌شود.
کارشناسان این حوزه همچنین معتقدند که بسیاری از خریداران بالقوه در انتظار تعدیل قیمت‌ها بوده و از سوی دیگر برخی از فروشندگان نیز ممکن است برنامه‌های خود را تا بهار آینده متوقف کنند.
گفتنی است، اقتصاددانان تی‌دی بانک معتقدند قیمت مسکن در بازار مسکن کانادا حتی با کاهش ۱۰ درصدی همچنان بسیار بالاتر از سطح پیش از همه‌گیری خواهد بود چراکه علی‌رغم این کاهش ده درصدی، متوسط قیمت مسکن همچنان ۱۵ درصد بالاتر از سطح پیش از همه‌گیری قرار دارد.
گزارش بانک TD پیش‌بینی می‌کند که بانک مرکزی کانادا نرخ‌های بهره را در سه ماهه‌ی دوم سال آینده کاهش خواهد داد که باعث می‌شود از کاهش بیشتر قیمت مسکن جلوگیری شود.
کشف شکاف جدیدی در پل ایل‌دوتوت در غرب جزیره‌ی مونترال
به گزارش Montreal CTV، شهروندان مونترالی که قصد تردد بین جزیره‌ی مونترال و وودروی-دوریون را دارند باید خود را برای ترافیکی سنگین آماده کرده یا مسیر خود را تغییر دهند زیرا در پی کشف یک ترک جدید در پل ایل‌دوتوت (Ile-aux-Tourtes)، قرار است محدودیت‌های تردد جدیدی در این مسیر اعمال شود.
وزارت حملونقل کبک روز گذشته اعلام کرد نیروهای راهداری از تعطیلی آخر هفته برای پیکربندی مجدد خطوط ترافیک استفاده خواهند کرد زیرا روز سه شنبه در حین بررسی پل ایل دوتوت، ترک جدیدی شناسایی شد که باعث می‌شود یک لاین تردد دیگر این پل باهدف کاهش بار وارده بر سازه برای مدت نامعلومی مسدود شود. این اقدام زمانی که عملیات مقاوم‌سازی انجام شود و کارشناسان از یکپارچگی و ایمنی زیرساخت پل اطمینان حاصل کنند، ادامه خواهد داشت. وزارت‌خانه‌ی حملونقل انتظار دارد بازگشایی کامل پل حداقل یک سال طول بکشد اما در حال حاضر جدول زمانی دقیقی برای آن ارائه نکرد.
بر اساس برنامه‌ریزی جدید، عبور خودروها از دو لاین در یک مسیر و تنها یک لاین در مسیر مخالف امکان‌پذیر است و البته تردد وسایل نقلیه سنگین روی پل با رعایت محدودیت‌های بارگیری مجاز خواهد بود.
لازم به ذکر است که این دومین ترک کشف‌شده روی پل در چند هفته‌ی اخیر است. هفته گذشته نیز اعلام شد که دو خط از شش لاین موجود روی پل پس از یافتن ترک در سازه مسدود می‌شود.
این وزارتخانه به رانندگان پیشنهاد می‌کند در صورت امکان از بزرگراه ۲۰ برای رفت‌و‌آمد به مونترال استفاده کرده یا با وسایل حملونقل عمومی مانند قطارهای Vaudreuil-Hudson تردد کنند زیرا به دلیل اعمال محدودیت‌های ترافیکی روی پل ایل‌دوتوت، قرار است تعداد سفرهای آن افزایش یابد.
پل ایل دوتوت که در سال ۱۹۶۵ ساخته شد، به پایان عمر خود رسیده و به همین دلیل مسئولان شهری مونترال در حال احداث یک پل جدید ۲/۳ میلیارد دلاری هستند. پل دارای سه لاین در هر جهت و مسیری ویژه برای حملونقل عمومی و یک مسیر دوچرخه خواهد بود که قرار است در سال ۲۰۲۶ افتتاح شود.
تبلیغات
نوسان افزایشی قیمت دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران
امروز، شنبه نرخ برابری دلار آمریکا و تومان در بازار ارز تهران با روند افزایشی روبه‌رو شده به‌طوری‌که قیمت دلار امریکا در ساعت ۱۶:۳۰ به وقت ایران و در لحظه‌ی نگارش این خبر ۱۷۰ تومان افزایش نسبت به روز گذشته با ۵۰ هزار و ۵۰۰ تومان معامله شد.
نرخ برابری دلار کانادا و تومان نیز همین افزایش را ثبت کرده به‌طوری‌که، امروز قیمت دلار کانادا با افزایش ۲۵۰ تومانی نسبت به روز گذشته با ۳۷ هزار و ۸۶۰ تومان مبادله شد.
تبلیغات
از لابه‌لای اخبار دیروز
افزایش حضور نیروهای پلیس در ایستگاه‌های متروی مونترال
پلیس مونترال در نظر دارد مدل استقرار نیروهای خود در ایستگاه‌های مترو را تغییر دهد تا قادر به مدیریت پدیده‌ی افزایش افراد بی‌خانمان و مصرف مواد مخدر شود.
بر این اساس، نیروهای بیشتری به تماس‌های ۹۱۱ پاسخگو بوده و مددکاران اجتماعی از ساعت ۶ صبح تا ۱۰ شب از دوشنبه تا جمعه در ایستگاه‌های مترو گشت‌زنی خواهند کرد تا به نیازمندان کمک کنند. این تغییرات که از ژانویه آغاز می‌شود، به پلیس و مأموران ویژه‌ی شرکت حملونقل مونترال اجازه می‌دهد تا بیشتر بر احساس امنیت شهروندان توجه کنند.
گزارش‌های بخش امنیت مترو نیروی پلیس مونترال نشان می‌دهد شرایط ایستگاه‌های مترو در این شهر بحرانی بوده و چالش‌های مسکن و سلامت روان منجر به افزایش بی‌خانمانی و مصرف مواد مخدر شده و همه‌ی این مسائل بر سیستم مترو و احساس امنیت مسافران تأثیر گذاشته است.
بر اساس طرح جدید، نیروهای پلیس در ۱۶ ایستگاه سراسر شهر که نزدیک ایستگاه‌های مترو قرار دارند، مستقرشده و دائماً شرایط را زیر نظر خواهند داشت. مأموران شرکت حملونقل مونترال نیز به همراه پلیس در ایستگاه‌های مترو گشت‌زنی می‌کنند.
شهروندان نیز می‌توانند از طریق تماس با ۹۱۱ کلیه‌ی فعالیت‌های مجرمانه مانند سرقت، خشونت یا فروش مواد مخدر را اطلاع‌رسانی کنند.
گفتنی است پیش از این تنها چهار ایستگاه پلیس موظف به پاسخ‌گویی به این تماس‌ها بودند.
در ضمن هشت مددکار اجتماعی از ساعت ۶ صبح تا ۱۰ شب از دوشنبه تا جمعه در ایستگاه‌های مترو گشت‌زنی می‌کنند تا به افراد آسیب‌پذیر مانند افراد بی‌خانمان یا معتاد به مواد مخدر کمک کرده یا از آن‌ها حمایت کنند و آن‌ها را به مراکز اجتماعی و پزشکی ارجاع دهند.
نیمی از جاده‌های استان کبک در وضعیت نامناسبی قرار دارند
گزارش‌های جدید وضعیت جاده‌های استان نشان می‌دهد نیمی از جاده‌های استان کبک در وضعیت نامناسبی قرار داشته و این شرایط در برخی مناطق مانند ابیتیبی-تمیسکامانگ، شودیر-آپالاش و اوتاوه، بدتر بوده و به دو سوم جاده‌ها بالغ می‌شود.
طبق این گزارش که روز گذشته در مجلس کبک ارائه شد، حدود ۱۵ هزار کیلومتر از جاده‌های سراسر استان کبک در وضعیت نامناسبی قرار داشته و از این میزان، حدود هشت کیلومتر از این جاده‌ها به پایان عمر خود رسیده‌اند.
مقامات مسئول در زمینه اما به مردم استان اطمینان داده‌اند هیچ خطر عمومی در کوتاه‌مدت وجود ندارد زیرا اقدامات مستمر برای ایمن‌سازی جاده‌ها در حال انجام است.
کارشناسان معتقدند وضعیت خوب شبکه‌ی جاده‌ای برای تضمین جا‌به‌جایی کارآمد و ایمن افراد و کالاها، و همچنین به منظور ارتقای دسترسی به توسعه‌ی مناطق مختلف استان، ضروری است.
از نظر این گزارش، اقدامات صورت گرفته‌شده توسط وزارت حملونقل کبک ناکافی بوده و در نتیجه کسری بودجه‌ی نگهداری جاده‌های استان از سال ۲۰۱۸ به میزان ۳ میلیارد دلار افزایش‌یافته و به ۱۰ میلیارد دلار رسیده است و اگر با این سرعت به رشد خود ادامه دهد، تا سال ۲۰۲۷ به ۱۷/۵ میلیارد دلار خواهد رسید.
حسابرس کل استان، سه منطقه در کبک را بازدید و اعلام کردند هیچ پروژه‌ای برای بخش‌های روسازی جاده‌ها که نیاز به مداخلات عمده دارند، برنامه‌ریزی نشده بودند. به همین دلیل به وزارت حملونقل توصیه کردند این موارد مد نظر قرار گیرد:
- بهبود اطلاعات ارائه‌شده توسط دولت در مورد وضعیت شبکه‌ی جاده‌ای به منظور توانمندسازی مقامات دولتی برای ارزیابی تکامل شرایط روسازی جاده‌ها
- شناسایی شاخص‌ها، مدل‌های پیش‌بینی و اهدافی که دولت استانی را قادر سازد تا سطوح سرمایه‌گذاری مورد نیاز را ارزیابی کند
- اطمینان از این مسئله که مناطق مختلف قادر هستند اقدامات اصلی مورد نیاز برای دستیابی به اهداف تعیین‌شده را برنامه‌ریزی و انجام دهند
- تعیین معیارهایی برای انتخاب پروژه‌های نوآورانه در راستای چالش‌های پیش روی وزارت حملونقل، به ویژه در حفاظت از روسازی جاده‌ها و ارزیابی دقیق ارزش افزوده‌ی این پروژه‌ها.
پوریا ناظمی
نیروانا احسانی
