سرخط خبرها: کمبود والدین داوطلب برای قبول سرپرستی کودکان در انتظار فرزندخواندگی در مونترال گزیده اخبار پنج‌شنبه، سی‌ویکم اوت ۲۰۲۳ به انتخاب «مداد»

کمبود والدین داوطلب برای قبول سرپرستی کودکان در انتظار فرزندخواندگی در مونترال

به گزارش ICI، وزارت حفاظت از جوانان (DPJ) کبک از کاهش تعداد والدین یا خانواده‌های درخواست‌کننده‌ی فرزندخوانده خبر داده و تاکید کرده بسیاری از این خانواده‌ها ترجیح می‌دهند نوزاد را به عنوان فرزندخوانده بپذیرند.

علاوه بر این، این وزارت‌خانه دریافته نوزاد سالم برای خانواده‌های متقاضی ارجح هستند و پدرخوانده‌ها می‌خواهند نوزاد را از همان ابتدای تولد با ارزش‌ها، آموزه‌ها و روش‌های خود آشنا کنند بنابراین کودکانی که وضعیت سلامت جسمی و روانی مناسبی نداشته و با افزایش سن این وضعیتشان پیچیده‌تر می‌شود همچنان در لیست انتظار باقی می‌مانند.

داده‌های این سازمان نشان می‌دهد در مونترال پیش از همه‌گیری بیش از ۲۰۰ خانواده‌ی متقاضی فرزندخوانده وجود داشت در‌حالی‌که سال جاری تنها ۷۹ خانواده اعلام آمادگی کردند. سازمان حفاظت از جوانان مونترال اعلام کرد در حال حاضر ۱۸ کودک در لیست انتظار فرزندخواندگی هستند.

جهت دسترسی به سرویس فرزندخواندگی حفاظت از جوانان مونترال می‌توانید با شماره‌ی 5148963150 تماس گرفته و یا از طریق وب‌سایت adoption.cssmtl@ssss.gouv.qc.ca اقدام کنید.

 

کشف اسناد تشکیل گروه فوق‌سری ترودوی پدر علیه جنبش جدایی‌طلب کبک

به گزارش TVA Nouvelles، یک سری اسناد قدیمی به دست آمده که نشان می‌دهد دفتر نخست‌وزیر سابق، پی‌یر الیوت ترودو (پدر نخست‌وزیر فعلی) در سال ۱۹۷۱ یک گروه فوق سری ایجاد کرد تا با کمک پلیس سواره‌نظام سلطنتی کانادا (RCMP) از گسترش یک جنبش جدایی‌طلب کبک که در آن زمان در حال شکل‌گیری بود، جلوگیری کند.

این گروه فوق سری FAN TAN نام‌گذاری شد و ریاست آن را مارک لالوند، دستیار ویژه پی‌یر الیوت ترودو برعهده داشت. همین اسناد نشان می‌دهد درخواست مارک لالوند با مقاومت و مخالفت از جانب جان استارنز، مدیر سرویس‌های اطلاعاتی پلیس سواره‌نظام سلطنتی مواجه شد که نگران بود این اقدام در راستای اهداف سیاسی، مشروعیت پلیس را خدشه‌دار کند.

استارنز در آن زمان گفته بود اگر مردم از وجود گروه FAN TAN مطلع شوند، یک رسوایی سیاسی با ابعاد بزرگ در انتظار دولت است. وی در سال ۱۹۷۲ این گروه را منحل کرد اما پلیس سواره‌نظام سلطنتی تحت فشار دولت، همچنان به فعالیت علیه استقلال‌طلبان کبک ادامه داد.

دنیس جی. مولینارو، استاد دانشگاه برنل لندن و همکارش فیلیپ اچ‌جی دیویس که این اسناد را پیدا کردند معتقدند هدف گروه FAN TAN جدایی‌طلبان کبکی با سرگروهی جبهه‌ی آزادی کبک (FLQ) بوده است.

لویی فورنیه نویسنده‌ی فرانسوی اما گفت با اینکه هدف، جبهه‌ی آزادی کبک و عناصر افراطی بود اما در نهایت پارتی کبکوآ اولین هدف شد و لیست اعضای آن در سال ۱۹۷۳ به سرقت رفت.

ایو فرانسوآ بلانشه، رهبر بلوک کبکوآ، پی‌یر الیوت ترودو را یک سیاستمدار درخشان اما بی‌وجدان نامید و تأکید کرد وی از سرویس‌های امنیتی که هدفشان محافظت در برابرتهدیدهای خشونت‌آمیز بود و البته واقعاً در سال‌های ۱۹۷۱-۱۹۷۲ وجود نداشت، سوءاستفاده کرده و احتمالاً از آن‌ها جهت نظارت بر این حزب پارتی کبکوآ استفاده کرده است.

تبلیغات

یک میلیون مقیم غیردائم در سرشماری رسمی کانادا گم شده‌اند

به گزارش The Globe & Mail، هفته‌ی گذشته یک اقتصاددان برجسته به وزرای فدرال هشدار داد که حدود یک میلیون مقیم غیردائم (شامل دانشجویان بین‌المللی) بیشتر از تخمین‌های دولت در کانادا زندگی می‌کنند. این کسری سرشماری در آمارهای رسمی در محاسبه‌ی تعداد خانه‌های جدید مورد نیاز در سطح کشور تأثیر منفی خواهد گذاشت.

از نظر بنجامین تال، معاون اقتصاددان ارشد بانک سی‌آی‌بی‌سی، برآورد دولت از تعداد ساکنان غیردائم کشور در سال ۲۰۲۱ حدود یک میلیون نفر بوده، اما تجزیه و تحلیل وی نشانگر وجود نزدیک به دو میلیون نفر است. وی دلیل این اختلاف را عدم محاسبه‌ی افرادی که پس از انقضای ویزایشان برای تمدید در کشور می‌مانند، در آمارهای دولت اعلام کرد.

در واقع و طبق نظر تال، اداره‌ی آمار کانادا فرض می‌کند دارندگان ویزای اقامت موقت، از جمله دانشجویان بین‌المللی، ۳۰ روز پس از انقضای ویزای خود، کشور را ترک می‌کنند و نرم‌افزارها و کدگذاری آن‌ها نیز این‌گونه عمل می‌کنند فردی که ویزایش منقضی شده را  پس از ۳۰ روز، ترک کشور شده فرض می‌کنند درحالی‌که اکثریت کشور را ترک نکرده و برای تمدید اقامت خود در کانادا درخواست می‌‌دهند.

از آن جهت که اهداف مهاجرتی دولت فدرال و افزایش پذیرش مهاجران طی دو سال آینده فقط شامل اقامت دائم شده و دانشجویان بین‌المللی و کارگران دارای مجوز کار موقت را شامل نمی‌شود، می‌تواند بحران‌ساز باشد. این کسری سرشماری شرکت وام مسکن و مسکن کانادا را جهت محاسبه‌ی خانه‌های جدید مورد نیاز به اشتباه می‌اندازد.

کارشناسان معتقدند اداره‌ی آمار کانادا باید روش‌های سرشماری خود را تغییر داده و دارندگان ویزاهای منقضی شده که کشور را ترک نکرده‌اند را به نحوی محاسبه کند.

 

تخصیص ۳۰ میلیون دلار از بودجه‌ی فدرال جهت ساخت بیش از ۱۵۰۰ ایستگاه شارژ خودروی برقی جدید در کبک

به گزارش Montreal CTV، روز گذشته جاناتان ویلکینسون، وزیر انرژی و منابع طبیعی فدرال اعلام کرد نزدیک به ۳۰ میلیون دلار را به نصب ۱۵۷۸ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی جدید طی ۱۸ پروژه در کبک اختصاص می‌دهد. این بودجه از برنامه‌ی زیرساخت وسایل نقلیه‌ی بدون آلایندگی منابع طبیعی کانادا تأمین می‌شود.

در این میان شرکت هیدروکبک برای راه‌اندازی ۱۱۹۴ ایستگاه شارژ از جمله ۳۸۵ ایستگاه شارژ سریع ۲۱/۷ میلیون دلار از این بودجه را دریافت خواهد کرد.

شرکت ملی راه‌آهن کانادا (CN) نیز جهت نصب ۶۲ ایستگاه شارژ در نزدیکی ایستگاه‌های خود از جمله ۱۲ ایستگاه در کبک، ۴/۴ میلیون دلار دریافت خواهد کرد.

شرکت‌های پترولز آر.ال، بل کانادا، سندیکای مالکان لونی سور ویل در مونترال، شورای منطقه‌ای محیط‌زیست و توسعه‌ی پایدار اوتاوه و فرودگاه بین‌المللی مونترال-ترودو نیز بودجه‌ای متغیر بین چند صد هزار دلار تا کمی بیش از یک میلیون دلار جهت نصب ایستگاه‌های شارژ خودروی الکتریکی در املاک خود دریافت خواهند کرد.

 

توافق کبک و انتاریو برای تبادل برق

به گزارش Montreal CTV، استان‌های کبک و انتاریو تفاهم‌نامه‌ی جدیدی در مورد تبادل برق امضا کردند که طی آن در زمان اوج مصرف به یکدیگر کمک کنند. مقامات دو استان توافق کرده‌اند ده سال بر  این تفاهم‌نامه‌ بمانند و در صورت لزوم طی این ده سال اصلاحاتی برای تنظیم مقادیر برق بر اساس میزان مصرف انجام دهند.

تاد اسمیت، وزیر انرژی انتاریو این قرارداد جدید انرژی را یک مبادله ساده دانسته و تأکید کرد این انتقال می‌تواند در اوایل زمستان امسال آغاز شود. از نظر وی اپراتورهای برق دو استان، هیدروکبک و اپراتور مستقل سیستم برق انتاریو (IESO)، بسته به اوج تقاضا، هر سال حداکثر ۶۰۰ مگاوات برق را مبادله کنند.

قابل توجه است افزایش تقاضای انرژی انتاریو در تابستان صورت می‌گیرد که عمدتاً به دلیل استفاده‌ی زیاد از دستگاه‌های تهویه‌ی هوا در روزهای گرم است و تقاضای انرژی کبک در زمستان به اوج خود می‌رسد که بیشتر به دلیل استفاده از دستگاه‌های گرمایش الکتریکی در روزهای سرد است.

در ضمن، در قرارداد قبلی که دوره‌ی ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۳ را پوشش می‌داد انتاریو اجازه داشت از هیدروکبک معادل دو تراوات ساعت برق در سال خریداری کند که این بخش در تفاهم‌نامه‌ی جدید حذف شده است.

گفتنی است انتاریو بیش‌ترین برق خود را از انرژی هسته‌ای تأمین می‌کند در‌حالی‌که کبک بیش‌ترین برق خود را از برق آبی به دست می‌آورد.

 تبلیغات

نوسان کاهشی قیمت دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران

معامله‌گران بازار ارز با توجه به خبرهای منتشرشده از برگزاری نشست شورای حکام آژانس بین‌المللی انرژی اتمی در اواسط سپتامبر و تعیین تکلیف موضوع دو مکان اختلافی دیگر میان ایران و آژانس از معامله دست کشیده و به نتایج آن چشم دوخته‌اند.

این سیگنال‌های خبری باعث کاهش نرخ برابری دلار آمریکا و تومان در بازار ارز تهران شده است به‌طوری‌که امروز پنج‌‌شنبه، در ساعت ۱۵:۳۰ به وقت ایران و در لحظه‌ی نگارش این خبر، قیمت دلار آمریکا با کاهش ۲۰۰ تومانی نسبت به روز گذشته با قیمت ۴۹ هزار تومان معامله شد.

نرخ برابری دلار کانادا و تومان در بازار ارز تهران نیز نوسان مشابهی را نشان داده به‌طوری‌که امروز قیمت دلار کانادا با ۹۰ تومان کاهش نسبت به روز گذشته با ۳۷ هزار و ۲۰ تومان مبادله شد.

تبلیغات

از لابه‌لای اخبار دیروز

 

مجسمه جان مک‌دانلد به مکان قبلی بازنمی‌گردد

کمیته‌ی اجرایی شهرداری مونترال روز گذشته اعلام کرد که مجسمه برنزی جان مک‌دانلد دوباره در جای قبلی‌اش یعنی میدان کانادا (Place du Canada) در مونترال نصب نخواهد شد. البته در این اطلاعیه آمده که پایه‌ی مجسمه همچنان سر جای خود باقی می‌ماند «تا گواهی ملموس از تاریخچه کامل این مکان» باشد.

شهرداری همچنین امیدوار است بتواند تابلوی اطلاع‌رسانی که روی پایه مجسمه قرار دارد را اصلاح کند تا حقایق تاریخی دیگری، مثل سرکوب بومیان توسط جان مک‌دانلد نیز در آن مشخص شود. شهرداری مونترال می‌گوید مکان دقیقی که قرار است مجسمه در آن نصب شود تا سال ۲۰۲۵ اعلام خواهد شد.

گفتنی است در سال ۲۰۲۰ و در جریان اعتراض‌های گروه‌های ضد نژادپرستی، این مجسمه سرنگون شد.

جان مک‌دانلد اولین نخست‌وزیر کانادا بود که بین سال‌های ۱۸۶۷ تا ۱۸۷۳ و نیز ۱۸۷۸ تا ۱۸۹۱ مدیریت کشور را در اختیار داشت و نقش مهمی در اتحاد کشور و ایجاد کانادای امروزی ایفا نمود و به همین دلیل مورد احترام بسیاری از کانادایی‌هاست.

اما هم‌زمان او به خاطر نقشی که در زمینه سرکوب بومیان و ایجاد مدارس شبانه‌روزی برای کودکان بومی داشته، در سال‌های اخیر به شدت مورد انتقاد قرار گرفته است.

مدارس شبانه‌روزی در سال ۱۸۸۳ به منظور اتحاد فرهنگی و یکپارچگی کشور تازه شکل‌گرفته‌ی کانادا توسط جان ای مک‌دانلد که اولین نخست‌وزیر کشور نیز بود، پیشنهاد شد. برخی از این مدارس که نتیجه‌ی قانونی به نام Indian Act بود تا سال ۱۹۹۶ همچنان پابرجا بودند.

طبق این قانون و طی بیش از یک‌صد سال، ده‌ها هزار کودک بومی از خانواده خود جدا و مجبور شدند زبان مادری، باورها، فرهنگ، لباس و غذای سنتی خود را فراموش کرده و طبق فرهنگ کلیسا زندگی کنند. تخلف از این سبک زندگی، تنبیهات سختی در پی داشت که جان خیلی از کودکان را گرفت و برخی را نیز به جنون کشاند. روح آزاد بسیاری از آن کودکان هیچ‌گاه نتوانست این درجه از حقارت و تهی شدن را قبول کند.

در سال ۲۰۰۸، استفان هارپر، نخست‌وزیر وقت به نمایندگی از دولت کانادا رسماً از بومیان به دلیل ایجاد مدارس شبانه‌روزی عذرخواهی کرد.

برای آشنایی بیشتر با جان مک‌دانلد، اولین نخست‌وزیر کانادا، این مقاله‌ی قدیمی را در وب‌سایت «مداد» بخوانید.

 

سال گذشته حداقل ۳۷ هزار جریمه‌ی رانندگی در محدوده‌ی مدارس صادر شد

انجمن رؤسای پلیس کبک طی گزارشی (ADPQ) مصادف با آغاز سال تحصیلی جدید اعلام کرد در سال گذشته در کبک حداقل ۳۷ هزار جریمه برای رانندگان متخلف که در محدوده‌ی مدارس قوانین راهنمایی-رانندگی را رعایت نکردند، صادرشده است.

با این شرایط باید گفت طی یک ماه حداقل سه هزار جریمه در محدوده‌ی مدارس صادرشده که نشان‌دهنده‌ی رعایت نکردن قوانین رانندگی توسط تعداد زیادی از رانندگان است.

این انجمن معتقد است تخلفات رانندگی در اطراف مدارس بیش از این‌ها است و این جریمه‌ها بخش کوچکی از خلاف‌های انجام شده است. قابل توضیح است که این جریمه‌ها فقط در دوره‌های خاصی از سال و همزمان با فعالیت مدارس و در محدوده‌ی مدارس صادرشده‌اند و شامل همه‌ی تخلفات رانندگی نمی‌شوند.

طبق داده‌های شرکت بیمه‌ی خودروی کبک (SAAQ) اکثر رانندگان قوانین رانندگی را در مناطق مدرسه رعایت نمی‌کنند. از نظر این شرکت سرعت ۷۱ درصد از رانندگان در نزدیکی پارک‌ها و مدارس بالاتر از حد قانونی است.

سرعت غیرمجاز در محدوده‌ی مدارس و رعایت نکردن حریم اتوبوس مدرسه، از جمله مواردی است که در صورت مشاهده توسط پلیس، به شدت با آن‌ها برخورد می‌شود.

 

عذرخواهی وزیر حمل‌ونقل بابت نبستن کمربند ایمنی

روز گذشته ساعاتی پس از انتشار تصاویری از حساب‌های کاربری ژنویه گیلبو، وزیر حمل‌ونقل کبک، در هنگام رانندگی یا در صندلی کنار راننده، درحالی‌که کمربند ایمنی نبسته بود، وی به صورت رسمی بابت این موضوع از کبکی‌ها عذرخواهی کرد.

وی به خبرنگاران گفت: «چند باری فراموش کردم کمربند ایمنی‌ام را ببندم. چنین چیزی پذیرفتنی نیست و بدون تردید نقص مقررات ایمنی در بزرگراه‌ها محسوب می‌شود.»‌ و در ادامه گفت: «ما سیاستمداران مثل سایر مردم هستیم، گاهی اشتباه می‌کنیم و من هم انسان کاملی نیستم.» وی تاکید کرد که «در ۹۹/۹ درصد از موارد» کمربند ایمنی را بسته است.

ژنویه گیلبو هفته گذشته طرحی را از سوی وزارت حمل‌ونقل برای بهبود ایمنی راه‌ها ارائه کرد که به کاهش شمار تلفات انسانی می‌انجامد. وی روز گذشته اشاره کرد که ماجرای انتشار این تصاویر موجب کم‌اهمیت‌ شمرده شدن این لایحه نشود. این لایحه قرار است پاییز مورد بررسی قرار گیرد.

امیر سام، مشاور املاک