سرخط خبرها: آغاز تحقیقات کمیسر اخلاق در انتصاب دوست وزیر دادگستری استان کبک به سمت قاضی گزیده اخبار سه‌شنبه، شانزدهم مه ۲۰۲۳ به انتخاب «مداد»

آغاز تحقیقات کمیسر اخلاق در انتصاب دوست وزیر دادگستری استان کبک به سمت قاضی

به گزارش Montreal CTV، آریان مینیوله کمیسر اخلاق مجلس ملی پس از اینکه سیمون ژولین بارت، وزیر دادگستری کبک دوست قدیمی خود را در اوایل ماه جاری به عنوان قاضی دادگاه کبک منصوب کرد و در پی شکایت منصف دراجی نماینده لیبرال که مدعی بود وزیر دادگستری قوانین اخلاقی و رفتار حرفه‌ای مجلس ملی را نقض کرده، روز گذشته تحقیقات خود را در این رابطه آغاز کرد.

کمیسر اخلاق، یک مرجع مستقل است که توسط مجلس ملی منصوب می‌شود تا اطمینان حاصل کند اعضا و کارکنانش از منشور اخلاقی و رفتار پیروی می‌کنند.

وزیر دادگستری کبک در چهارم مه، دوست قدیمی خود چارلز-اولیویر گوسلین را به عنوان قاضی دادگاه کبک انتخاب و منصوب کرد. وی مدعی شد در این انتخاب هیچ قانونی را زیر پا نگذاشته و انتصابش بر اساس شایستگی بود، نه دوستی.

بنا به گفته دفتر وزیر دادگستری، یک کمیته مستقل انتخاب، بدون حضور وزیر دادگستری، سه نامزد برتر را برای انتصاب یک قاضی توصیه کرده، سپس وزیر دادگستری انتخاب خود را اعلام می‌کند و نام آن را به شورای وزیران داده تا برای انتصاب تأیید کند.

فرانسوآ لوگو طی بازدید خود از شربروک اعلام کرد از طریق رسانه‌ها از این خبر مطلع شده و با تاکید بر اینکه تضادمنافعی در کار نبوده، اطمینان داد قوانین اجازه می‌دهد تا یک دوست به عنوان قاضی منصوب شود. در این میان اما احزاب مخالف معتقدند انتصاب یک دوست در چنین سمتی سؤالات اخلاقی جدی ایجاد می‌کند.

بررسی مسیرهای فرار ساختمان آتش‌گرفته مونترال قدیم، سال‌ها پیش از حادثه متوقف شده بود

به گزارش The Globe & Mail، بررسی‌های تخصصی و مرتبط با ایمنی ساختمانی که در ۱۶ مارس در مونترال قدیم دچار حریق شده و در اثر آن هفت نفر جان‌باخته و نه نفر را مجروح کرد، نشان می‌دهد سازمان آتش‌نشانی شهر بدون اطلاع، به بررسی مسیرهای فرار ساختمان پایان داد و باعث شد تا از بررسی ساختمان جهت اطمینان از ایمنی آن سال‌ها پیش از فاجعه جلوگیری شود.

طبق اسناد، سازمان آتش‌نشانی در تاریخ ۲۶ اکتبر ۲۰۱۸ توقف موقت را اعلام کرد که در پی آن توقف درخواست‌های کارشناسی مربوط به مسیرهای تخلیه آتش‌سوزی را به همراه داشت.

اگر بازرسان آتش‌نشانی ببینند ساختمانی با الزامات ایمنی خاصی مطابقت ندارد، افسران فنی بخش را مطلع می‌کنند. مشکلات ایمنی می‌توانند شامل مواردی مانند راهروهای بن‌بست یا تعداد ناکافی خروجی‌ها باشند. پس از آن مأموران فنی بررسی لازم را انجام داده و از طریق سازمان آتش‌نشانی اخطارهای رفع مشکلات و نقایص ضروری را به مالک ساختمان ارسال می‌کند. اگر مالک این مشکلات را رفع نکند، ممکن است موضوع به دادگاه کشیده شود.

زمانی‌که بازرسان مسیرهای تخلیه غیراستاندارد را در ساختمانی گزارش داده باشند، مالک به‌طور‌خودکار یک سال مهلت دارد تا مشکل را برطرف کند. قابل‌توجه است اگر مالک اقدام لازم را انجام ندهد نیازی به پیگیری فوری تخلفات نیست، زیرا مهلت جدیدی برای آن تعیین می‌شود. با توجه به این شرایط آتش‌نشانی سؤالات مربوط به این موضوع و موارد دیگر را به شهرداری مونترال ارجاع داده و از پاسخ دادن خودداری کرده است.

راهروهای بن‌بست و تعداد ناکافی خروجی در زمان آتش‌سوزی، هر دو مشکلاتی بودند که یک بازرس آتش‌نشانی به نام ژنیو ترمبلی در اوایل سال ۲۰۰۹ در ساختمان مذکور مونترال قدیم شناسایی کرده بود اما پس از آن هیچ سند یا مدرکی مبنی بر رفع این مشکلات ارائه نشده است. طبق اسناد سال ۲۰۱۸، ترمبلی دوباره تلاش کرد تا توجه آتش‌نشانی را روی این ساختمان متمرکز کند. وی خواستار بررسی مشکلات عدم وجود خروجی دوم در طبقه سوم و راهروی بن‌بست در طبقه دوم در مسیرهای تخلیه ساختمان شد. این درخواست توسط دو افسر فنی آتش‌نشانی در ژوئیه ۲۰۱۸ تأیید شد اما افسر فنی سوم آتش‌نشانی در سپتامبر ۲۰۲۱ آن را رد کرد. وی دلیل خود را تعلیق مسیر تخلیه سه سال پیش از آن توسط مدیریت عنوان کرد.

در سوم ژوئن ۲۰۲۱، دو رئیس بخش آتش‌نشانی، دانیل دو وری و مارسل دشان، طی یادداشتی کارکنان را از توقف موقت اقدامات قانونی مربوط به ارتقای سیستم‌های اعلام حریق این ساختمان مطلع کردند. طبق این یادداشت کارکنان نباید به موضوع ارتقاء در بازرسی اولیه رسیدگی می‌کردند چراکه دادگاه شهرداری به دلیل ناکافی بودن مدارک از پذیرش پرونده‌های ارسالی سازمان آتش‌نشانی خودداری کرد. شهرداری در این زمینه پاسخگوی سؤالات نبوده است.

مالک ساختمان مونترال قدیم، امیل‌هایم بنامور و وکیل وی، الکساندر برگوین به دلیل انجام تحقیقات عمومی از اظهارنظر خودداری کردند. برگوین در ماه مارس ادعا کرد سیستم هشدار ساختمان در سال ۲۰۱۹ تعویض شده و به‌طور‌منظم مورد آزمایش قرارگرفته و از آن جهت که ساختمان دارای طرحی پیچیده است خروجی‌های اضطراری نیز کمی پیچیده می‌شود اما همیشه مطابق مقررات تلقی شده است.

تبلیغات

بیست درصد خانوارهای مونترالی توانایی پرداخت هزینه‌ی مسکن و غذا را ندارند

به گزارش Journal de Montreal، در سال ۲۰۲۲ و در مونترال بزرگ حدود ۳۶۰ هزار خانوار یا تقریباً یک خانوار از هر پنج خانوار (۲۰ درصد)، درآمد کافی برای پرداخت هزینه مسکن و نیازهای ضروری خود مانند غذا، پوشاک یا حمل‌ونقل نداشتند.

طبق داده‌ها، یک خانوار متوسط در مونترال بزرگ در سال ۲۰۲۲ باید حداقل درآمد ۲۸ هزار دلار داشته تا جهت رفع نیازهای اساسی و ضروری خود صرف کند. خانوارهایی با کمتر از این درآمد یا بدهکار می‌شدند و یا هزینه‌های زندگی خود را به حداقل کاهش می‌دادند. در این خانواده‌ها هزینه مسکن بیش‌ترین بخش درآمدشان را مصرف می‌کند.

در ضمن باید گفت، واحدهای چند خوابه با اجاره‌بهای کمتر از حد متوسط عملاً برای خانواده‌های کم درآمدی که به دنبال مسکن مناسب هستند، در دسترس نیست. متأسفانه از سال ۲۰۱۹ تاکنون در مونترال بزرگ ساخت‌وساز مسکن با تقاضا مطابقت ندارد و اصولاً خانه‌های ارزان‌قیمت بسیار کمتر از متقاضیان آن در دسترس است.

عدم عملی کردن تعهد دولت فدرال عامل توقف ساخت بخشی از کارخانه باتری‌سازی خودروهای برقی ویندزور شد

به گزارش CBC، شرکت خودروسازی استلانتیس اعلام کرد ساخت بخشی از کارخانه باتری‌سازی خودروهای الکتریکی (EV) را در ویندزور، انتاریو به دلیل عملی نکردن تعهدات دولت فدرال متوقف کرده است. این کارخانه پیش‌بینی کرده در صورت تکمیل حداقل ۲۵۰۰ شغل در این بخش ایجاد شود.

شرکت استلانتیس روز جمعه اعلام کرد در صورتی که اتاوا به تعهدات مذاکره خود عمل نکند، به سمت برنامه‌های احتمالی پیش خواهد رفت. این خودروساز سخنان خود را در روز گذشته تکرار کرد.

سایت ویندزور قرار است هم سلول‌های یون لیتیوم و هم ماژول‌های باتری سلول‌های متصل را تولید کند. بنا به گفته سخنگوی استلانتیس برخی از فعالیت‌های ساخت‌وساز برای بخش سلول‌های یونی سایت ویندزور ادامه دارد اما بیشتر ساخت‌وساز در کارخانه باتری در بخش ماژول متوقف شده است.

اتاوا در واکنش به این خبر اعلام کرد مذاکرات ادامه دارد. داگ فورد، نخست‌وزیر انتاریو از این موضوع اظهار نگرانی کرده و اظهار داشت دولت فدرال باید از استلانتیس به همان روشی که از فولکس‌واگن حمایت کرده، حمایت کند.

به نظر می‌رسد فدراسیون مالیات‌دهندگان کانادا با مخالفت این موضوع خواست تا جلوی این عمل را بگیرد. از نظر این فدراسیون، اگر میلیاردها دلار پول نقد مالیات‌دهندگان را به یک شرکت خودروسازی بپردازیم، مطمئناً بقیه نیز به دنبال آن خواهند بود و این کار شدنی نیست بنابراین دولت باید این تقاضا را رد کند.

توافق انجام‌شده نشان می‌دهد سهم مشارکت و حمایت دولت فدرال در این پروژه ۵۰۰ میلیون دلار است و ساخت این کارخانه تا سال آینده تکمیل و پس از پایان افتتاح خواهد شد.

شهردار ویندزور نیز به نوبه خود از دولت خواست تا از این پروژه حمایت کند. از نظر وی، ویندزور به مسئولیت‌ها و تعهدات خود برای ساخت این کارخانه عمل کرده است و مذاکرات بین طرفین ادامه دارد.

به نظر می‌رسد توقف ساخت‌وساز تأسیسات ماژول این کارخانه می‌تواند بر ۳۰۰ نفر از ۲۵۰۰ کارگر آینده‌ای که این کارخانه قرار است استخدام کند، تأثیر بگذارد اما تأثیری بر کارگران کارخانه مونتاژ ویندزور نخواهد داشت.

مدافعان طرح محدود کردن پلتفرم‌های اجاره‌ی کوتاه‌مدت خواستار پیروی دیگر استان‌ها از کبک شدند

به گزارش Montreal CTV، دولت کبک سه‌شنبه گذشته لایحه‌ای را ارائه کرد که طبق آن شرکت‌های اجاره‌ی کوتاه‌مدت را ملزم می‌کند تا فهرست‌های آنلاین اجاره‌های خود را مطابق با قوانین دولت و تأییدشده توسط استان تنظیم کنند. مدافعان این طرح از دیگر استان‌های کشور می‌خواهند از این طرح تبعیت کرده تا از این طریق پلتفرم‌های اجاره‌ی کوتاه‌مدت مانند Airbnb در برابر فهرست‌های تأیید‌نشده توسط دولت‌ها پاسخگو باشند.

اگر این طرح تصویب شود، تبلیغ آنلاین اجاره کوتاه‌مدت بدون درج شماره و تاریخ انقضای گواهی تأییدشده استانی خود را غیرقانونی دانسته و در اثر آن پلتفرم‌های اجاره‌ی کوتاه‌مدت برای هر لیست اجاره غیرقانونی تا ۱۰۰ هزار دلار جریمه خواهند شد. از نظر متخصصان این امر، کبک قبلاً از طریق سیستم ثبت خود بهترین رویکرد استانی را برای اجاره‌های کوتاه‌مدت داشت اما مشکل در وادار کردن مردم به پیروی از آن بود. قانون جدید هم صاحبان خانه‌های اجاره‌ای و هم شرکت‌ها را ملزم به اجرای این قوانین می‌کند.

اجرای این لایحه تعداد اجاره‌های کوتاه‌مدت به سبک Airbnb، که آپارتمان‌ها را از بازار اجاره بلندمدت به سمت اجاره کوتاه‌مدت کشانده و باعث تشدید کمبود مسکن می‌شود را محدود می‌کند.

قابل توجه است شهرهایی مانند ونکوور و تورنتو سیستم‌های ثبت‌نام اجباری برای اجاره‌های کوتاه‌مدت دارند اما هیچ یک از این چارچوب‌ها نیازی به پلتفرم ندارند تا مجبور به تأیید فعالانه شماره مجوز فهرست برداری داشته باشد. برخی شهرها از ساختار مشابهی تبعیت می‌کنند اما رویکرد استانی بهتر است چراکه بسیاری از شهرداری‌ها منابع مالی لازم برای راه‌اندازی یک رجیستری و اجرای آن را در اختیار ندارند. برای نمونه دولت کبک این فرآیند را برای سراسر استان فراهم کرده است. به نظر می‌رسد بریتیش‌کلمبیا نیز روی رویکرد مشابهی کار می‌کند.

تبلیغات

نوسان کاهشی قیمت دلار آمریکا و کانادا در بازار ارز تهران

روز گذشته و تا پایان ساعات کاری بازار ارز تهران، نرخ برابری دلار آمریکا و تومان به روند افزایشی خود ادامه داد تا وارد کانال ۵۲ هزار تومانی شد و قیمت ۵۲ هزار و ۵۰ تومان را ثبت کرد. این نرخ امروز، سه‌شنبه علی‌رغم تعطیلی مناسبتی با ۲۵۰ تومان کاهش نسبت به روز گذشته با ۵۱ هزار و ۸۰۰ تومان معامله شد.

نرخ برابری دلار کانادا و تومان نیز همان روند روز گذشته را طی کرده و امروز روند کاهشی را در پیش‌گرفته به‌طوری‌که قیمت دلار کانادا امروز با ۱۳۰ تومان کاهش نسبت به روز گذشته با ۳۹ هزار و ۳۶۰ تومان مبادله شد.

تبلیغات

از لابه‌لای اخبار دیروز

اتمام عملیات پاک‌سازی خیابان‌های مونترال از درختان شکسته‌شده در اثر توفان باران یخی

سرانجام و پس از گذشت شش هفته از توفان باران یخی در اوایل آوریل گذشته، شهرداری مونترال اعلام کرد که عملیات پاک‌سازی ۹۹ درصد از خیابان‌های مونترال از شاخه‌های شکسته شده در اثر سنگینی یخ، به اتمام رسیده است.

اما هنوز برخی از پارک‌های بزرگ مونترال مانند تپه‌ی مونت‌رویال و پارک مزنوو پاک‌سازی نشده‌اند. پارک مزنوو احتمالاً تا اواسط ماه ژوئن و تپه‌ی مونت‌رویال تا اواخر تابستان پاک‌سازی خواهند شد.

در جریان توفان باران یخی در پنجم آوریل گذشته، حدود ۹۰۰ درخت سقوط کردند و شاخه‌های کوچک و بزرگی از ده‌ها هزار درخت شکستند. برخی از آن‌ها در وضعیت ناامنی از درخت آویزان شده بودند و در جریان پاک‌سازی باید ابتدا جدا و سپس از محل بیرون برده می‌شدند.

شاخه‌های قطع‌شده پس از جمع‌آوری به یک کارگاه مخصوص حمل شدند تا به چیپس چوب تبدیل شوند. از این چیپس‌های چوب برای تولید تخته‌های ساختمان‌سازی یا چوب شومینه، استفاده می‌شود.

دیوارهای زشت: افزایش ۲۳۷ درصدی گرافیتی در مونترال طی سه سال گذشته

با نگاه‌ کردن به دیوارهای مونترال، مخصوصاً  در برخی از محله‌ها، می‌بینیم که دیوارنگاری یا گرافیتی که باعث زشت شدن چهره شهر شده، روز به روز بیشتر می‌شود. بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲، تعداد گزارش‌های دیوارنگاری بر اموال عمومی ۲۳۷ درصد افزایش داشته است.

مونترالی‌ها در شبکه‌های اجتماعی بر این دیوارنگاری‌ها و تخریب بصری شهر اعتراض کرده‌اند. به نظر می‌رسد محله‌هایی مانند «ویل مری»، «پلاتو مون‌رویال» و «سود اوئست» بیش‌ترین آسیب را از این سرگرمی جدید جوانانه دیده‌اند.

پاک‌سازی دیوارهای ساختمان‌های شهر را شهرداری مونترال با همکاری  شرکت Solutions Graffiti برعهده دارد. مناطق مذکور سالانه چند صد هزار دلار برای پاک‌سازی نمای دیوارهای سطح شهر هزینه می‌کنند. منطقه ویل مری بودجه‌ای حدود ۵۰۰ هزار دلاری در سال برای این کار کنار گذاشته است. در سال ۲۰۲۲ حدود ۳۰ هزار مترمربع گرافیتی معادل ۱۵۵ زمین تنیس در این منطقه پاک‌سازی شد.

این روزها به نظر می‌رسد افزایش دیوارنگاری‌ها در سطح شهر مونترال، راه‌حل جوان‌های ناراضی برای انتشار پیام‌های سیاسی-اجتماعی آن‌ها شده است. شرکت پیمانکار پاک‌سازی دیوارها معتقد است بیش دیوارنویسی‌های شهر مونترال علیه پلیس یا در محکومیت فعالیت‌هایی است که منجر به تغییرات ‌آب‌وهوایی شده است.

قبلاً دیوارنویسی‌ها فقط روی دیوارهای تمیز مد بود اما حالا مدتی است که پدیده دیوارنویسی روی نقاشی‌های دیواری نیز در حال گسترش است و این نگرانی را ایجاد کرده که جذابیت نقاشی‌های دیواری مونترال که یکی از جاذبه‌های توریستی شهر است، از بین برود.

شهرداری از مونترالی‌ها دعوت کرده تا گرافیتی‌هایی که در سطح شهر می‌بینند را در وب‌سایت شهرداری گزارش کنند. این نهاد دولتی باید در سال جاری برنامه‌ای در مورد مسائل حذف این دیوارنگاری‌ها تدوین کند و طرح‌های پاک‌سازی آن‌ها را بهبود بخشد.

پنج‌هزار دلار کمک مالی برای کسب‌وکارهای مونترالی در محدوده‌ی کارگاه‌های عمران شهری

شهرداری مونترال به کسب‌وکارهای مونترالی که در مجاورت پروژه‌های عمرانی شهری قرار دارند، پنج هزار دلار کمک مالی پرداخت می‌کند.

ثبت‌نام و توزیع این کمک مالی از ابتدای تابستان که اوج دوره‌ی پروژه‌های عمرانی در شهر مونترال است، آغاز می‌شود‌. صاحبان فروشگاه‌هایی که وجود یک کارگاه عمرانی بزرگ در نزدیکی آن‌ها، کسب‌وکارشان را کساد کرده است، می‌توانند با ثبت‌نام در لیست ایمیل شهرداری مونترال، از آغاز این طرح مطلع شوند.

ثبت‌نام برای دریافت کمک مالی پنج‌هزار دلاری (هنوز فعال نیست و فقط با دریافت ایمیل، متقاضی را از آغاز برنامه مطلع می‌کند) را در اینجا انجام دهید.

برای دریافت این کمک مالی نیازی به اثبات کاهش درآمد در اثر آغاز یک پروژه‌ی ساخت‌وساز شهری نیست و همین‌که یک کارگاه عمرانی شهرداری برای بیش از شش ماه در نزدیکی محل کسب متقاضی، فعال بوده باشد، مبلغ ثابت پنج هزار دلار پرداخت خواهد شد.

این کمک‌هزینه‌ی پنج هزار دلاری غیر از کمک مالی ۴۰ هزار دلار در سالی است که شهرداری مونترال به صاحبان کسب‌وکار و فروشگاه‌هایی در نزدیکی پروژه‌های عمرانی کلان پرداخت می‌کند. برای دریافت آن کمک مالی سالیانه، متقاضی باید ثابت کند که در اثر افتتاح پروژه‌ی عمرانی متعلق به شهرداری، درآمد او کاهش پیدا کرده است.

اطلاعات بیشتر درباره‌ی برنامه‌ی کمک مالی ۴۰ هزار دلاری را در اینجا بخوانید.