مجله مداد
آیا واقعا به خودرو نیاز دارم؟
چند سالی است خودروهای برقی با هدف کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و نیز کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای وارد بازار شده‌اند. اما این بدان معنا نیست که خودروی برقی هیچ نوع آلایندگی ندارد. در ساخت باتری این خودروها از عناصری مثل لیتیوم و کبالت استفاده می‌شود. این عناصر از معادن مختلفی استخراج می‌شوند که البته استخراج آنها آلایندگی‌هایی به همراه دارد.
به همین دلیل، اولین سئوالی که باید از خودتان بپرسید این است که «آیا اصلا به خودرو نیاز دارید؟» گزینه‌های دیگری هم برای جابه‌جایی در شهر وجود دارد. اگر واقعا به خودرو نیاز داشتید و قصد دارید خودروی برقی بخرید، می‌توانید به چند پرسش بعدی هم پاسخ دهید.
بخرم یا لیز کنم؟
جدا از اینکه قصد دارید چه نوع خودرویی بخرید، پاسخ دادن به این سئوال از اهمیت زیادی برخوردار است.
خودروهای برقی معمولا گران‌تر از خودروهای مشابه بنزینی هستند. همچنین هنوز اطلاعات زیادی درباره باتری این نوع خودروها نداریم. به همین دلیل، برخی افراد همچنان برای خرید خودروی برقی تردید دارند.
اگر شما هم چنین تردیدهایی دارید، شاید بهتر باشد به سراغ لیزینگ بروید. خوشبختانه کمک‌هزینه‌های دولتی برای خرید خودروی برقی به لیزینگ هم تعلق می‌گیرد.
نو بخرم یا کارکرده؟
موسسه پلاگین امریکا (Plug-in America) یک سازمان در ایالات متحده است که در زمینه حمل‌ونقل برقی تحقیق می‌کند. این موسسه در گزارشی جامع به نتیجه جالبی درباره این خودروها رسید: اگر باتری خودرو وضعیت خوبی داشته باشد، خرید خودرویی که کمی کارکرده است، گزینه بهتری نسبت به خرید خودروی نو خواهد بود.
اولین نسل از خودروهای برقی با هر بار شارژ نمی‌توانستند مسافتی بسیار طولانی را طی کنند. با این وجود، حتی همین خودروها گزینه خوبی برای افراد ساکن شهرها و خانواده‌هایی که به دنبال خرید خودروی دوم هستند به شمار می‌روند.
خودروی تمام برقی بخرم یا هیبریدی شارژی؟
نگاهی به آمارها نشان می‌دهد سهم بازار خودروهای تمام برقی و هیبریدی شارژی در کانادا با هم برابر است. کسانی که به دنبال کاهش مصرف سوخت هستند، باید به مقایسه ویژگی‌های این دو نوع خودرو بپردازند و گزینه‌ای که بیشتر با نیازهایشان هماهنگی دارد را انتخاب کنند.
خودروهای هیبریدی پلاگین دارای موتوری بنزینی هستند که پس از اتمام شارژ باتری، شروع به کار می‌کند. به این ترتیب، خودروهای هیبریدی شارژی می‌توانند مسافتی دو یا سه برابر بازه عملکرد باتری را بپیمایند و البته مصرف بنزین کمتر از سه لیتر در ۱۰۰ کیلومتر داشته باشند. این نوع خودروها برای کسانی که مسافت‌هایی طولانی را می‌پیمایند گزینه جذاب‌تری هستند.
به تدریج شاهد افزایش حداکثر برد مسافت خودروهای تمام برقی در مدل‌های جدیدتر هستیم. با این وجود، برای استفاده از آنها شاید لازم است عادت‌های قدیمی‌مان را تغییر دهیم. به جای توقف و بنزین زدن در پمپ بنزینی در مسیر، باید خودرو را شب در خانه (یا روز در محل کار) شارژ کنیم و البته طی مدت شارژ، نمی‌توانیم از خودرو استفاده کنیم.
یدک کشی با خودرو برقی ممکن است؟
شاید جزو کسانی باشید که دوست دارند برای سفرهای طولانی، یک کاراوان را نیز با خودرویشان یدک بکشند. با وجود اینکه خودروهای بنزینی معمولا مشکلی در این زمینه ندارند، استفاده از خودروی برقی برای یدک کشیدن چنین تجهیزاتی با اما و اگرهایی روبروست.
بد نیست بدانید فقط یک نوع خودرو وجود دارد که سازنده آن می‌گوید امکان یدک‌کشی با آن وجود دارد و آن هم تسلا مدل اکس (با وزن ۲،۲۵۰ کیلوگرم) است. اگر با یک خودروی برقی دیگر اقدام به یدک‌کشی کیند، ممکن است ضمانت سازنده خودرو باطل شود.
البته برخی مدل‌ها مثل کونا برقی هیوندای دارای یک ریل روی سقف هستند که امکان گذاشتن محفظه‌ای برای تجهیزات روی خودرو را فراهم می‌کند و البته موجب ابطال ضمانت خود هم نمی‌شود.
