مداد، مجله آنلاین مونترال

تبلیغات

از ۱۵ دسامبر: دریافت غرامت بابت تاخیر یا لغو پرواز

Paul Chiasson/ The Canadian Press

مسافرانی که پروازشان لغو شده و یا با تاخیر به انجام رسیده، می‌توانند تحت شرایطی مشخص، غرامتی تا سقف هزار دلار دریافت کنند.

تبلیغات

از ۱۵ دسامبر، مقررات جدید فدرال برای پرداخت غرامت از سوی خطوط هوایی برای پروازهای لغو شده یا به تاخیرافتاده اجرایی می‌شود. با این وجود، این پرداخت غرامت تحت شرایطی خاص صورت می‌گیرد که آشنایی با آنها می‌تواند سودمند باشد.

به گزارش سی‌بی‌سی، پرداخت غرامت برای پروازهای لغو شده یا به تاخیرافتاده بخشی از مقررات جدید مسافرت هوایی کانادا به شمار می‌رود که همه پروازهای داخلی، از مبدا یا به مقصد کانادا را پوشش می‌دهد.

نخستین بخش از این مقررات جدید از ۱۵ ژوئیه اجرایی شد که بر اساس آن، غرامتی ۲۴۰۰ دلاری به مسافرانی که به خاطر رزرو بیش از ظرفیت یک پرواز از آن جا می‌مانند تعلق می‌گیرد. همچنین غرامتی تا سقف ۲۱۰۰ دلار به وسایل بار آسیب‌دیده یا گمشده مسافر اختصاص می‌یابد.

دومین مرحله این مقررات از ۱۵ دسامبر اجرایی می‌شود. بر اساس این مقررات، خطوط هوایی بزرگ نظیر ایر کانادا (Air Canada)، وست‌جت (WestJet) و نیز ایر ترنست (Air Transat) ملزم به پرداخت غرامتی بین ۴۰۰ تا ۱۰۰۰ دلار به مسافرانی هستند که رسیدن پروازشان به مقصد نهایی، ۳ ساعت (یا بیشتر) تاخیر داشته است.

بر اساس این مقررات، شرکت‌های کوچک‌تر نظیر سووپ (Swoop) و فلیر (Flair) غرامتی کمتر (بین ۱۲۵ تا ۵۰۰ دلار) را باید پرداخت کنند.

گفتنی است در این مقررات ذکر شده که در صورت تاخیر یا لغو پرواز به خاطر عوامل غیرقابل‌کنترل (نظیر وضعیت بد جوی یا مشکلات فنی که در زمان بررسی‌های معمول فنی شناسایی نشده)، شرکت الزامی به پرداخت غرامت نخواهد داشت.

جالب است بدانید مقررات اتحادیه اروپا برای پرداخت غرامت به خاطر تاخیر در پرواز، شامل بیشتر مشکلات فنی هم می‌شود. برخی از منتقدان مقررات جدید سفرهای هوایی کانادا بر این باورند که محدودیت‌های تعیین‌شده در این مقررات سبب می‌شود بسیاری از مسافران نتوانند غرامتی را بابت پروازهای به تاخیرافتاده دریافت کنند.

نگرانی‌ها از مقررات جدید

برخی کارشناسان می‌گویند گسترش دامنه شمول پرداخت غرامت سبب می‌شود برخی از خطوط هوایی برای خودداری از پرداخت غرامت، با وجود نقص فنی همچنان به پرواز بپردازند. آنچه مهم است اینکه باید بین حقوق مسافران و ایمنی پرواز، تعادلی برقرار شود.

یک نگرانی دیگر هم است که برخی شرکت‌های هوایی، با پنهان‌سازی علت واقعی تاخیر بخواهند از زیر بار پرداخت غرامت فرار کنند.

در واقع، برخی ایرادات موجود در این مقررات سبب می‌شود دست خطوط هوایی در اعلام دلیل تاخیر باز باشد. از آنجا که بحث مالی در این میان مطرح است، این ایراد می‌تواند به ضرر مسافران تمام شود. به همین دلیل، ضروری است که دولت فدرال به پایش دقیق نحوه اجرای این مقررات بپردازد.

وظیفه نظارت بر اجرای این قانون بر عهده آژانس حمل ونقل کانادا (CTA) قرار دارد. همه خطوط هوایی ملزک هستند دلایل لغو یا تاخیر در پروازها را به صورت مکتوب به این آژانس اعلام کنند.

اگر مسافری به خاطر تاخیر در پرواز به این آژانس شکایت کند، این نهاد دولتی موظف به بررسی موضوع خواهد بود. همچنین هر شرکت هوایی که این مقررات را به درستی اجرا نکند، به ازای هر پرواز مبلغ ۲۵ هزار دلار جریمه خواهد شد.

نحوه دریافت غرامت

اگر پروازتان با تاخیر به انجام رسیده، می‌توانید با شرکت هواپیمایی مربوطه تماس گرفته و درخواستی برای دریافت غرامت را برایشان ارسال کنید.

البته خطوط هوایی نیز ملزم به آگاه کردن مسافران از حقوق‌شان هستند. این مقررات، شرکت‌های هوایی را ملزم می‌سازد که اطلاعات مربوط به حقوق مسافران را بر روی وب‌سایت خود، برگه اطلاع‌رسانی مسافارن و نیز تابلوی اعلانات در مکان‌های مهم در فرودگاه‌های کانادا قرار دهند.

از اوت ۲۰۱۹ تاکنون، آژانس حمل‌ونقل کانادا ۵ شرکت هوایی کانادا و ایالات متحده را به خاطر عدم نمایش درست این اطلاعات در فرودگاه‌های مختلف، در مجموع ۵۷ هزار دلار جریمه کرد.

» همچنین بخوانید منشور حقوق مسافران هوایی کانادا منتشر شد

اگر یک پرواز با تاخیر یا لغو روبرو شود، شرکت مربوطه باید اطلاعات مهم درباره این مساله (نظیر دلیل و نیز امکان‌پذیر بودن دریافت غرامت) را به مسافران اعلام کند.

هر مسافر یک سال فرصت دارد که درخواستش برای دریافت غرامت را ارسال کند. شرکت هواپیمایی نیز ۳۰ روز فرصت دارد این غرامت را به صورت نقدی پرداخت کرده و یا دلیلی که برای وارد نبودن لزوم ورداخت غرامت شناسایی کرده را به او اعلام کند.

تاثیر مقررات جدید بر هزینه سفرهای هوایی

با وجود اینکه مقررات جدید، گزینه جذابی برای مسافران به نظر می‌رسد، بسیاری از کارشناسان از احتمال افزایش هزینه‌های سفرهای هوایی به خاطر اجرای این قانون سخن می‌گویند.

احسان منفرد (حقوقدان حوزه هوایی) می‌گوید در نهایت، مسافران در نهایت باید هزینه این مقررات را بپردازند. آقای منفرد می‌گوید: «از آنجا که شرکت‌های هوایی فقط یک مدل درآمدی دارند که همان دریافت پول از مسافران است، با افزایش هزینه‌ها که ناشی از این مقررات است، این بار در نهایت بر شانه مسافران خواهد افتاد.»

البته نگاهی به تجربه اروپا و ایالات متحده در پیاده‌سازی مقرراتی مشابه، می‌تواند از این نگرانی‌ها بکاهد، زیرا هیچ کدام از این دو شاهد افزایش چشمگیر هزینه‌های سفرهای هوایی به خاطر مقررات جدید الزام به پرداخت غرامت تاخیر و لغو پرواز نبودند.

55555

آمار «مداد»

  • 2,339
  • 37,331
  • 2020-08-07