مداد، مجله آنلاین مونترال

تبلیغات

چرا خیابان‌های مونترال همیشه خرابند؟ در گزارش شش ماهه اول سال، کم‌کاری پیمانکارها دلیل اصلی این معضل شناخته شده است

Credite: CTV / CAA Quebec

گزارش بیست و نه صفحه‌ای شش ماهه اول سال که روز دوشنبه در شورای شهر خوانده شد دلیل خرابی دائمی آسفالت خیابان‌های مونترال را کم‌کاری پیمانکاران و عدم تطبیق با استانداردهای کیفی بیان کرده است.

تبلیغات

با نزدیک شدن به فصل سرما و شروع بارش‌ها موضوع قدیمی وضعیت بد خیابان‌های مونترال دوباره دارد سوژه روز مردم می‌شود. مخصوصا اینکه گزارش بیست و نه صفحه‌ای از شش ماهه اول سال که روز دوشنبه در شورای شهر مونترال خوانده شد، اشاره مستقیمی به این موضوع داشت و دلیل خرابی دائمی آسفالت خیابان‌های مونترال را کم‌کاری پیمانکاران و عدم تطبیق با استانداردهای کیفی بیان کرده است.

به گزارش خبرنگار سی‌بی‌سی، پیمانکاران مونترال در زمان مناقصه قیمت پایین‌تری پیشنهاد می‌دهند و پس از گرفتن قرارداد کار هزینه اضافی را با تکنیک‌های خاص کم‌کاری و کم‌گذاشتن در حین انجام پروژه جبران می‌کنند. این نوع تکنیک‌ها به هیچ وجه با استانداردهای کیفیت شهر همخوان نیست. عدم رعایت استانداردهای مورد نیاز شهر از سوی پیمانکاران – و عدم گزارش خلافی در کارگاه‌های ساخت و ساز از سوی ناظران – تنها یک نتیجه دارد: پس از فصل سرما و آب شدن برف، آسفالت خیابان‌ها پر از چاله و ترک می‌شود.

بازرس ارشد شورای شهر، بریجیت بیشاپ، در گزارش مطرح شده چنین عنوان می‌کند: «بازرسی‌های انجام شده از کارگاه‌های ساخت و ساز نشان داده که پیمانکاران و کارآفرینان با هدف پایین آوردن هزینه و صرفه‌جویی از کمیت و کیفیت تجهیزات مورد استفاده می‌زنند.»

گذاشتن آسفالت نهایی بدون زیرساخت مناسب روی چاله‌ها و ترک‌های موجود یا پیروی نکردن از تمامی مراحل حرفه‌ای ساخت پیاده‌رو از جمله دلایل خرابی آسفالت و پیاده‌روهای شهر مونترال بیان شده است. در بازرسی‌های انجام شده استفاده از مواد و مصالح غیر قابل قبول، مثلا قیر ترکیبی که با استانداردهای شهر سازگار نیست، نیز مشاده شده است.

بیشاپ همچنین عدم توانایی در ثبت خلافی کارگاه‌های متخلف را مورد انتقاد قرار داده. در گزارش عنوان شده که مهندسان ناظر برای نشان دادن چراغ سبز به کارگاه‌های متخلف تحت فشار هستند.

پیاده‌روها، دست کم، بهتر از قبل شده‌اند

با وجود معضلات کیفی، گزارش سالانه شورای شهر بیان کرده است که صنعت پیاده‌روسازی «آزادتر و رقابتی‌تر» از یافته‌های سال 2015 کمیسیون بازرسی مردمی کبک (Charbonneau Commission) بوده. در گزارش مذکور به فساد و تبانی در تمامی صنعت ساخت و ساز اشاره شده است.

در نتیجه، هزینه ساخت پیاده رو اکنون تا پنجاه درصد نسبت به سال‌های گذشته کاهش داشته است.

اما حتی با این وجود هم صنعت پیاده‌روسازی یکی از بخش‌های آسیب‌پذیر ساخت و ساز در مونترال است. با توجه به طرح گسترده ساخت و ساز پیاده‌رو در مونترال در آینده، بازرس ارشد «در نظر دارد» تا با دقت بیشتری پروژه‌های بعدی را «تحت نظر» داشته باشد.

3 نظر

  • سلام و عرض ادب

    در متن بالا شما اشتباهی به جای مناقصه از واژه مزایده استفاده کرده اید.
    با تشکر از زحمات فراوان شما

    مهندس فرشید کریمی
    کارشناس ارشد عمران

  • سلام به نویسنده محترم و خوانندگان گرامی
    پیشنهاد برای شهرداری مونترال
    من چون خودم مهندس ناظر شهرداری هستم به نظرم یک راه حل عالی برای بالابردن کیفیت کار و خارج کردن پیمانکارانی که قیمت کم و غیرواقعی در مناقصه میدن، اضافه کردن دوره تضمین کیفیت و نگه داشتن مبلغی بعنوان حُسن انجام کار هست.

آمار «مداد»

  • 504
  • 21,390
  • 2020-02-20