مداد، مجله آنلاین مونترال

تبلیغات

رکوردهای جدید در فروش خودرو و بنزین در کبک

Graham Hughes/Canadian Press

ادامه روند صعودی فروش خودرو و نیز سوخت در کبک سبب می‌شود این استان نتواند به اهداف تعیین شده برای کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای دست یابد. به همین دلیل برخی کارشناسان از دولت می‌خواهند تدابیر جدیدی را برای کاهش فروش خودرو، اتخاذ کند.

تبلیغات

به گزارش سی‌بی‌سی، مصرف بنزین در کبک طی ده سال گذشته با افزایشی ۳۰ درصدی روبرو بوده است و سیر صعودی تقاضا برای خودروهای شاسی‌بلند (SUV) اصلی‌ترین دلیل این مساله به شمار می‌رود.

دولت کبک طرحی را تصویب کرده که بر اساس آن، مصرف بنزین در استان باید تا ۴۰ درصد کاهش یابد. با این وجود، نتایج پژوهشی که به تازگی توسط یکی از دانشگاه‌های مونترال به انجام رسیده نشان می‌دهد با ادامه روند فعلی مصرف بنزین، دستیابی به این هدف امکان‌پذیر نیست. در واقع اگر واقعا دستیابی به این هدف جزو اولویت‌های دولت کبک است، حتما باید گام‌هایی برای کاهش این روند صورت گیرد.

در این مطالعه آمده که در سال ۲۰۱۸، بیش از ۱۰ میلیون لیتر بنزین در کبک خریداری شد که رکوردی جدید در نوع خود به شمار می‌رود. سال ۲۰۱۸ همچنین رکورد فروش خودروهای شاسی‌بلند و مینی‌ون را به خود اختصاص داد که البته این روند طی ۵ سال پیش از آن نیز همواره صعودی بود.

» همچنین بخوانید آیا کانادا از قافله خودروهای برقی جامانده است؟

از سال ۲۰۱۲، فروش وانت‌های سبک (که خودروهای شاسی‌بلند هم جزو این دسته است) با رشدی ۶۱ درصدی روبرو شد. کبکی‌ها ۱۳ میلیون دلار صرف خرید این دسته از خودروها کردند که تقریبا دو برابر میزان صرف شده برای خرید خودروهای دیگر بود. وانت‌های سبک ۲۵ درصد از خودروهای ثبت‌شده در سال ۲۰۰۳ را به خود اختصاص می‌دادند، حال آنکه این میزان اکنون به ۴۱ درصد رسیده است. این در حالی است که فقط ۳ درصد از خودروها در استان، از نوع برقی هستند.

Radio-Canada

اصلی‌ترین محرک مصرف بنزین، ناوگان خودروها و وسایل نقلیه است. میزان فروش بنزین از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ با افزایشی ۱۰ درصدی روبرو شد. با وجود اینکه فروش خودروهای برقی نیز افزایش یافته، هنوز این دسته از خودروها جای چندانی در کبک ندارند. در عوض افزایش فروش خودروهای شاسی‌بلند طی هفت سال گذشته، عامل مهمی در رشد مصرف بنزین بوده است.

این مطالعه همچنین نشان می‌دهد با ادامه روند فعلی، کبک نمی‌تواند به اهداف تعیین‌شده خود برای کاهش آلاینده‌های گلخانه‌ای دست یابد.

» همچنین بخوانید پارادوکس مونترالی، بلای جان شهر!

با وجود اینکه میزان تولید گازهای گلخانه‌ای در کبک از سطح سال ۱۹۹۰ کمتر شده، اما همچنان در سطح سال ۲۰۱۴ مانده است. در این مطالعه عنوان شده که استان کبک نمی‌تواند میزان تولید آلاینده‌های جوی را تا ۲۰ درصد زیر میزان سال ۱۹۹۰ کاهش دهد.

به همین دلیل، این پژوهشگران توصیه کرده‌اند که دولت کبک، اقداماتی جدی را برای کاهش استفاده از وسایل نقلیه سنگین (نظیر خودروهای شاسی‌بلند) در استان به انجام رسانند. در بخشی از این پژوهش آمده است که قرار دادن مالیات‌های سنگین برای خودروهای بزرگ‌تر و یا دریافت مالیات به ازای مسافت طی شده می‌تواند از جمله این تدابیر باشد.

آمار «مداد»

  • 1,206
  • 33,302
  • 2020-04-07