مداد، مجله آنلاین مونترال

تبلیغات

ابهامات و تردیدهایی جدی در سقوط هواپیمای اوکراینی

ایمان صادق‌زاده (کارشناس هوانوردی) می‌گوید پذیرش مسئولیت شلیک موشک به سمت هواپیمای اوکراینی که به جان‌باختن ۱۷۶ سرنشین آن انجامید، پرسش‌های بیشتری را درباره این سانحه ایجاد کرده است.

تبلیغات

به گزارش سی‌تی‌وی، آقای صادق‌زاده می‌گوید افزایش تنش بین ایران و ایالات متحده احتمالا در این سانحه نقش داشته است. او به این نکته اشاره می‌کند که این اتفاق در همان شبی روی داد که ایران، چندین موشک کروز را به پایگاه‌های آمریکایی در عراق شلیک کرد. این اقدام ایران در پاسخ به عملیات آمریکا در قتل قاسم سلیمانی در عراق بود.

روز شنبه، ایران اعلام کرد که موشک ایرانی به هواپیمای اوکراینی اصابت کرده و این اقدام یک خطای انسانی بوده است.

آقای صادق‌زاده در این باره می‌گوید: «یک پایگاه موشکی در فاصله‌ای نه چندان دور از فرودگاه وجود دارد که نیروهایش در حالت آماده‌باش به سر می‌بردند. احتمالا این افراد تحت فشار روانی بودند و چنین اشتباهی کردند. اما چیزهایی که درباره این اشتباه اعلام شده، نتوانسته مرا متقاعد کند.»

این کارشناس هوافضا می‌گوید: «آنها می‌گویند که فکر کردند یک موشک کروز به سمت‌شان می‌آید و اپراتور این سامانه موشکی هم فقط ۱۰ ثانیه وقت برای تصمیم‌گیری داشت و متاسفانه تصمیم به شلیک گرفت. چیزی که از آن سر در نمی‌آورم این است که چیزی به نام محدودیت موقت پرواز (TFR) داریم. وقتی چنین چیزی روی می‌دهد، در همه کریدورهای پروازی این وضعیت محدودیت موقت اعمال می‌شود تا اطمینان حاصل گردد هیچ هواپیمایی پرواز نکند. فکر می‌کنم ارتباطات نامناسب، یک دلیل مهم دیگر است. احتمالا خلبانان از این وضعیت محدودیت موقت پرواز آگاه نشده بودند.»

آقای صادق‌زاده همچنین سئوالاتی درباره ادعای مقامات ایرانی درباره اینکه فکر می‌کردند این هواپیما، یک موشک کروز است مطرح می‌کند. او می‌گوید: «یک موشک کروز سرعتی بین یک تا ۴ یا ۵ ماخ دارد. اما سرعت یک هواپیمای مسافری مثل بوئینگ ۷۳۷ در آن ارتفاع حدود ۲۵۰ گره که کسر کوچکی از یک ماخ است. بخشی از موشک در سرعت بالا که در رادار دیده می‌شود بسیار باریک است، در حالی که هواپیما این طور نیست.»

آقای صادق‌زاده می‌گوید نمی‌تواند نتیجه‌گیری کند که هواپیما به اشتباه سرنگون شده و این ادعا که اپراتور آن را موشک فرض کرده از نظر این کارشناس هوانوردی پذیرفتنی نیست.

بسیاری از کسانی که سوار پرواز ۷۵۲ خطوط هوایی اوکراین بودند، به کانادا می‌آمدند. حداقل ۱۰ نفر از این افراد کبکی بودند. آقای صادق‌زاده می‌گوید که برخی از جان‌باختگان را می‌شناخته و این حادثه برایش یک شوک بود. او می‌گوید: «اجتماع ایرانیان (در کبک) چندان بزرگ نیست و ما همه همدیگر را می‌نشاسیم و مخصوصا کسانی که در صنعت هوافضا هستند و یا در دوره‌های تحصیلات تکمیلی دانشگاه‌های مختلف مونترال هستند. این خیلی ناراحت‌کننده است. ما تعداد زیادی از نخبگان را از دست دادیم.»

55555

آمار «مداد»

  • 468
  • 23,706
  • 2020-07-01