سپهر صادقی
مونترال گزت به تازگی در مصاحبه‌ای با والری پلانت، دیدگاهش درباره موضوعات مختلف مربوط به شهر را جویا شد. در انتهای این مصاحبه نیز از خانم پلانت خواسته شد به عملکرد خودش در حوزه‌های مختلف نمره بدهد. ترجمه آزاد این مصاحبه را که توسط تحریریه مداد تهیه شده می‌خوانید.
سال گذشته، شما اداره ویژه‌ای را برای پروژه خط صورتی مترو مونترال راه‌اندازی کردید. دولت کبک در ماه ژوئن اعلام کرد که در لاشین، یک خط تراموا ایجاد می‌کند که می‌توان آن را به عنوان تائید بخش غربی خط صورتی دانست. در کمپین انتخاباتی نیز شما وعده دادید که خط صورتی در نهایت تا سال ۲۰۲۸ مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد. برنامه زمانی این پروژه را اکنون چطور می‌بینید؟
متاسفانه امروز در موقعیتی نیستم که بگویم سال آینده قرار است کارهای زیادی در این زمینه اجرا شود. این نکته که دولت کبک خودش را به بخش غربی متعهد دانسته، خبر بسیار خوبی است. همچنین تعهد دو حزب لیبرال و نئودموکرات به خط صورتی نیز سبب می‌شود بسیار خوش بین باشم.
وقتی که به عنوان شهردار انتخاب شدید، گفتید که حمل‌ونقل آسان، اصلی‌ترین اولویت‌تان خواهد بود. اما بسیاری از مونترالی‌ها هنوز هم بر این باورند که جابه‌جایی در این شهر، یک مشکل بزرگ است. به نظرتان چه میزان پیشرفت در زمینه جابه‌جایی داشتید و چه وقت می‌توانیم انتظار بهبود را داشته باشیم؟
بگذارید روراست بگویم که روند این امور برایم به اندازه کافی سریع نیست. اما هیچ راه‌حل معجزه‌آسایی هم وجود دارد. با وجود ایننکه بیشتر ساخت‌وسازها در اختیار شهرداری نیست- مثلا ساخت آسمان‌خراش‌ها و شامپلین- هنوز هم هماهنگی برای انجام این کارها و کم کردن مشکلات برای رانندگان جزو مسئولیت‌های ما به شمار می‌رود. اما نمی‌توانیم جاده‌های جدید ایجاد کنیم و یا اینکه از خودروی پرنده استفاده کنیم. برای مثال، واحدهای کنترل ترافیک شهرداری مونترال (mobility squad) در تابستان امسال در ۸ هزار موقعیت مختلف حضور یافت و ۶۰۰ برگ جریمه صادر کرد.
به کدام اقدام‌تان در این دوره‌ای که شهرداری مونترال بودید، بیشتر افتخار می‌کنید؟
پارک بزرگ غرب مونترال. خیلی از این پروژه خوشحالم، نه فقط به این خاطر که بزرگ‌ترین پارک شهری در کاناداست، بلکه مساحتی هشت برابر سنترال پارک نیویورک را دارد.
اگر بخواهیم در سایر بخش‌ها اقدام به ایجاد فضای سبز کنیم، باید زمین‌های آنجا را بخریم، موانع و سازه‌های موجود را از بین ببریم و آنجا را سبز و زیبا کنیم. خیلی بد می‌شد اگر آخرین فضای سبز و بدون سازه مونترال را به ساخت‌وساز اختصاص می‌دادیم.
از بهار امسال احساس می‌کنم در نقطه خوبی قرار داشته‌ایم. این احساس بیشتر به‌خاطر ابراز عشق و احترامی است که از سوی مردم دریافت می‌کنم. احساس می‌کنم که مردم انگار به می‌گویند « قبلا (فقط) از اهداف آنها (شهرداری مونترال) اطلاع داشتیم، ولی اکنون فکر می‌کنیم که (اهداف شهرداری) اهداف خودمان هم هست!»
سه هفته قبل، گزارشی منتشر شد که نشان می‌داد پلیس مونترال، افراد سیاهپوست و بومی را چهار برابر بیشتر از افراد معمولی در خیابان مورد بازرسی قرار می‌دهد. چطور می‌خواهید به این رفتار نژادپرستانه خاتمه دهید؟
این موضوعی است که به صورت مرتب درباره آن با رئیس پلیس مونترال صحبت می‌کنم. این مساله، یک نگرانی مشترک است. پلیس کبک قرار است تمامی اقداماتی که برای این کار باید به انجام برسد را به ما عرضه کند. گام نخست، در استخدام نیروها، آموزش و بازنگری در رویکردهای داخلی پلیس است. خیلی مهم است که راه درست را برای تغییرات اساسی بیابیم تا به این ترتیب بتوانیم با همه مردم، اعم از شهروندانی که در حاشیه هستند، افراد آسیب‌پذیر، زنان و افرادی که مورد رفتارهای نژادپرستانه قرار می‌گیرند تعامل داشته باشیم.
اصلی‌ترین اولویت‌های شما برای چند سال آینده چیست؟
همچنان بر روی پروژه‌های و اهداف بزرگ نظیر گذار زیست‌بومی، مسکن، حمل‌ونقل و نیز توسعه اقتصادی کار خواهیم کرد. بی‌تردید می‌خواهم تمرکز بیشتری روی سمت شرقی جزیره داشته باشم. این مساله برایم اهمیت زیادی دارد. اینکه چطور می‌خواهیم این ناحیه را توسعه دهیم تا افراد بیشتری در آن ساکن شوند بسیار مهم است. در این صورت می‌توانیم صنایع و شرکت‌های بیشتری را که خواستار مکانی برای استقرار هستند به شرق مونترال بیاوریم.
چند روز پیش در سخنرانی که در جمع هم‌حزبی‌هایتان داشتید، گفتید که وادار کردن مردم به تغییر عادت‌هایشان دشوار است. می‌خواهید کدام عادت مونترالی‌ها تغییر کند و چطور می‌خواهید آنها را به این سمت سوق دهید؟
مهم‌ترین آنها، شیوه جابه‌جایی‌مان در شهر است. چطور می‌توانیم مردم را تشویق کنیم که از خودروی شخصی استفاده نکنند؟ برای این کار، ابتدا باید گزینه‌هایی در اختیارشان قرار دهیم. نمی‌خواهم از کسانی که در غرب جزیره زندگی می‌کنند بخواهم که از خودروی شخصی استفاده نکنند. در آن منطقه هیچ خط اتوبوس مناسب و یا سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی وجود ندارد. مساله بعدی نیز به الگوی مصرف مربوط می‌شود. سال‌هاست که درباره بازیافت صحبت می‌کنیم که البته بسیار ارزشمند است. در نهایت باید هر آنچه می‌خریم، حتی لباس و غذا را هم بتوانیم بازیافت کنیم.
برخی از شرکت‌های ساخت‌وساز از شما به خاطر پارک غربی مونترال و تصمیم‌تان برای لغو مجوز برج ششم در محوطه بیمارستان قدیم کودکان مونترال شکایت کرده‌آند. آیا نگران مانع‌تراشی از سوی فعالان کسب‌وکار و نیز شرکت‌های ساخت‌وساز نیستید؟
می‌دانستم که اقدامم با واکنش منفی روبرو می‌شود و اصلا از این مساله تعجب نکردم. ماجرا به تغییر الگوی غالب برمی‌گردد. بحث بر سر حفاظت از زمین‌های این مناطق به جای تخریب آن است. البته این خودش یک تغییر است. اما وظیفه من است است که به مونترال آینده هم فکر کنم. در نهایت اینکه همیشه می‌دانستم اگر به عنوان شهردار انتخاب شوم، این پست فقط مربوط به من و امور کوتاه‌مدت شهر نیست، بلکه آینده (بلندمدت) مونترال را نیز در بر می‌گیرد. فکر می‌کنم این دقیقا همان چیزی است که باید به آن فکر کنیم. تمرکز روی چشم‌انداز و اهداف کوتاه‌مدت بس است! من اینجا به عنوان نماینده مونترالی‌ها و نسل‌های آینده شهر حضور دارم. می‌بینم که چطور جوانان از من حمایت می‌کنند. می‌دانیم که به ما برای انجام کارهایی بیشتر و سریع‌تر فشار می‌آورند. همیشه با چنین حرف‌هایی از سوی جوانان روبور می‌شوم. خیلی خوب است که در این برهه، شهردار هستم. وقت مناسبی برای اعمال این تغییرات و بر هم زدن الگوهای قدیمی است. گاهی اوقات باید همه چیز را دگرگون کرد.
نمره‌ای که والری پلانت به خودش می‌دهد
نمره کلی: ۷/۵ از ۱۰
پلانت می‌گوید برای پروژه‌هایی نظیر پارک بزرگ غرب مونترال و نیز ۳۰۰ اتوبوس هیبریدی جدید که از ژانویه در شهر به کار گرفته می‌شود، شایسته دریافت نمره ۸ است. با این وجود، نیم نمره از خودش به خاطر ناکافی بودن اقداماتش برای بهبود جریان ترافیک در خیابان‌هایی که به خاطر ساخت‌وساز با محدودیت روبرو هستند، کم می‌کند!
مسکن اجتماعی و ارزان: ۹ از ۱۰
پلانت به خودش نمره بالایی در این زمینه می‌دهد. پیشبرد ۵۲ درصدی ساخت ۱۲ هزار مسکن اجتماعی و ارزان، طبق وعده انتخاباتی که داده بود، دلیل این نمره بالاست.
بازگردانی خانواده‌ها به مونترال: ۷/۵ از ۱۰
پلانت می‌گوید تلاش‌هایش در زمینه مسکن به جلوگیری از رفتن خانواده‌ها به اطراف شهر می‌انجامد.
استقبال از تنوع قومی و فرهنگی: ۷ از ۱۰
پلانت می‌گوید باید کارهای بیشتری را برای پایان دادن به رفتارهای نژادپرستانه نظام‌مند و نیز استقبال بیشتر شهر از تنوع قومی و فرهنگی انجام دهد.
گذار زیست‌محیطی: ۸ از ۱۰
پلانت قول داده که تولید آلاینده‌ها را تا سال ۲۰۳۰ تا ۵۵ درصد کاهش خواهد داد. او از اینکه تلاش‌هایش برای جلب توجه جهانیان در زمینه تغییرات اقلیمی ثمربخش بوده است.
