مداد، مجله آنلاین مونترال

تبلیغات

‌برنامه‌های آینده مونترال برای رفاه عابران پیاده

Isaac Olson/CBC

مونترال چندین پروژه برای افزایش مناطق ویژه تردد عابران پیاده، ایجاد فضای سبز و نیز تجهیز این مناطق به مبلمان شهری را در دست اجرا دارد.

تبلیغات

مونترال هم‌اکنون ۵۰ خیابان دارد که حضور خودرو در آن ممنوع است. شهروندان می‌توانند در این خیابان‌ها قدم زده، از امکانات موجود استفاده کرده و از فضای سبز آن لذت ببرند. پانزده منطقه ویژه عابران پیاده به تازگی در ۱۰ محله به مونترال افزوده شده و ۴ منطقه دیگر این چنینی نیز تا سال ۲۰۲۰ ایجاد خواهد شد.

یکی از این مناطق ویژه عابران پیاده، خیابان ژان بریان (Jean Brillant Street) در کوت-د-نژ (Côte-Des-Neiges)- نتر-دام-د-گراس (Notre-Dame-De-Grâce) است که پروژه آزمایشی آن پائیز امسال آغاز خواهد شد.

هر روز حدود ۱۵ هزار نفر در پیاده‌روهای باریک این خیابان حرکت می‌کنند. یکی از دلایل تردد زیاد در این خیابان این است که ایستگاه مترو کوت-د-نژ را به دانشگاه مونترال متصل می‌کند. این منطقه همچنین دربردارنده انبوهی از مطب‌های پزشکان، ساختمان‌های تجاری و نیز مراکز فرهنگی است. به همین دلیل، هر روز شاهد تردد گسترده عابران پیاده در آن هستیم.

اما باریک بودن پیاده‌روها در این خیابان سبب می‌شود گاهی مردم چاره‌ای جز وارد شدن به مسیر حرکت خودروها و یا چمن ندارند.

اما بر خلاف سایر مسیرهای ویژه عابران پیاده، قرار نیست حرکت خودروها در خیابان ژان بریان به کلی ممنوع شود.

در عوض قرار است حدود پارک بین بلوار دُسل (Decelles) و گتینو (Gatineau) به اندازه ۴ متر افزایش یابد. به این ترتیب، فضای بیشتری برای عابران ایجاد می‌شود. افزون بر این، مسیر حرکت خودروها نیز به یک خط کاهش می‌یابد. حداکثر سرعت خودروها در این مسیر نیز ۲۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. حذف چندین پارکینگ خودرو، کاشت انواع درخت و گیاهان مختلف و نیز مبلمان شهری از دیگر مواردی است که می‌تواند بر جذابیت این منطقه بیافزاید.

Ville de Montréal/Hélène Simard/CBC

شهردار این محله می‌گوید دانشگاه مونترال، فشار زیادی را وارد کرده تا خیابان‌های اطراف دانشگاه ایمن‌تر شود. به همین دلیل، این طرح از سوی محله به شهرداری مونترال عرضه شده است. فاز آزمایشی این طرح به زودی آغاز می‌شود و در صورت موفقیت‌آمیز بودن، این طرح دائمی خواهد شد.

۳ پروژه دیگر برای آینده

همان طور که گفته شد، چند پروژه دیگر نیز در مونترال در این زمینه تا سال ۲۰۲۰ اجرا خواهد شد. یکی از این پروژه‌ها، تبدیل روستای قدیمی سُ-اُ-رکُله (Sault-au-Récollet) به یک مرکز تاریخی ویژه عابران پیاده است. ۴۲۵ متر از گوان بلوار ایست (Gouin Boulevard East) در آنتسیک کرتیه‌ویل (Ahuntsic-Cartierville) نیز مورد بازسازی قرار می‌گیرد تا ضمن افزایش امنیت در آن، شهروندان بتوانند از فعالیت‌های فرهنگی در این بلوار لذت ببرند.

Isaac Olson/CBC

بخشی از خیابان بلریو (Bellerive Street) که موازی رودخانه سن لوران در انتهای شرقی مونترال قرار دارد نیز به زودی میزبان تعدادی کیوسک، نیمکت و میزهای پیک‌نیکی خواهد بود.

خیابان آیلند (Island Street) در پوان-سن-شارل (Pointe-Saint-Charles) نیز در این فهرست قرار دارد. ظاهرا تقاضای زیاد شهروندان این منقطه، دلیل اصلی تغییرات آتی در آن است. منطقه جنوب غرب مونترال اکنون در حال بررسی طرح‌های پیشنهادی برای این منطقه است.

Isaac Olson/CBC

مناطق ویژه عابران پیاده در مونترال ۸ کیلومتر طول دارند. فضای سبز، مبلمان شهری، وسایل بازی و حتی پیانو از جمله مواردی هستند که برای رفاه شهروندان در این مناطق قرار دارند.

منبع

آمار «مداد»

  • 3,216
  • 22,308
  • 2019-08-24
عضو رسانه‌های اجتماعی «مداد» شوید
عضو رسانه‌های اجتماعی «مداد» شوید
close-image