مداد، مجله آنلاین مونترال

تبلیغات

خیابان‌های مونترال،‌ میزبان اولین اتوبوس‌ بدون راننده

اتوبوس بدون راننده مونترال
اتوبوس بدون راننده مونترال (Franca Mignacca/CBC )

یک اتوبوس بدون راننده چند روزی است مسافران را بین ورزشگاه المپیک و بازار مزونوو جابه‌جا می‌کند.

تبلیغات

اگر جزو ساکنان محله مرسیه-اوشولاگا مزونوو ( Mercier–Hochelaga-Maisonneuve) باشید، احتمالا چند روزی است، یک وسیله نقلیه کوچک و قرمزرنگ را می‌بینید که مسافرانی را با خود جابه‌جا می‌کند. اگر هم از نزدیک به این وسیله نقلیه نگاه کرده باشید، احتمالا از یک ویژگی‌اش برایتان عجیب بوده و آن هم اینکه بدون راننده حرکت می‌کند!

این اتوبوس بدون‌راننده، بخشی از یک پروژه آزمایشی مربوط به حمل‌ونقل در مونترال است. در حال حاضر، این وسیله به جابه‌جایی مسافر از استادیوم المپیک تا بازار مزنوو ( Maisonneuve Market) مشغول است.

کریستین بوخهلتز (Kristin Buchholz) مدیر پروژه شرکت ایزی‌مایل (EasyMile) است که این اتوبوس کوچک بدون‌ راننده را تولید می‌کند. آقای بوخهلتز می‌گوید: «من به این وسیله بیشتر از راننده‌ای که پشت فرمان، پیامک می‌فرستد اعتماد دارم! حداقل می‌دانم که این وسیله برایم می‌ایستد!»

این اتوبوس بدون راننده دارای حسگرهایی ویژه و نیز یک سامانه مسیریابی است.حداکثر سرعت حرکت آن هم ۱۵ کیلومتر در ساعت است.

اتوبوس بدون راننده مونترال
اتوبوس بدون راننده مونترال، مسافران را بین ورزشگاه المپیک و بازار مزونوو جابه‌جا می‌کند (Franca Mignacca/CBC)

درهای این اتوبوس به صورت خودکار در ایستگاه‌های مشخص شده باز می‌شود. همچنین در مسیر حرکت در تقاطع‌ها نیز صدایی شبیه به زنگ از این وسیله شنیده می‌شود. هدف از این کار، هشدار به عابران پیاده و سایر وسایل نقلیه دیگر است.

این اولین باری است که یک وسیله نقلیه بدون‌ راننده توانسته مجوز رسمی لازم را برای حرکت در جاده‌های عمومی مونترال به دست آورد. گفتنی است یکی از اهداف این پروژه آزمایشی، بررسی نحوه تعامل این اتوبوس با سایر وسایل نقلیه، دوچرخه‌سواران و نیز عابران پیاده است.

این پروژه، ادامه پروژه‌ای محدودتر است که سال گذشته به انجام رسید. همین وسیله نقلیه در سال گذشته، مسافران را در داخل استادیوم المپیک جابه‌جا می‌کرد.

البته با توجه به اینکه فناوری خودروهای راننده هنوز به اندازه کافی پیشرفت نکرده است، شرکت سازنده برای اطمینان از جلوگیری از هر نوع حادثه، از یک اپراتور انسانی نیز در آن استفاده می‌کند.

اولیویه مونیه ( Olivier Meunier) که یکی از این اپراتورهاست می‌گوید با وجود اینکه این وسیله بیشتر موانع پیش روی خود را تشخیص می‌دهد، پس از توقف فوری، نمی‌تواند دوباره روشن شود.

یکی دیگر از مشکلات این وسیله، حرکت از کنار خودروهای پارک شده است. به همین دلیل، گاهی اوقات آقای مونیه باید وارد عمل شود. اپراتورهای این اتوبوس یک وسیله کنترلی (مشابه دسته کنترل در کنسول‌های بازی) دارند که با کمک آن می‌توانند اتوبوس را به سمت درستی هدایت کنند.

اولیویه مونیه از برخی کاستی‌های اتوبوس بدون راننده مونترال می‌گوید (Franca Mignacca/CBC)

هر اتوبوس ۶ صندلی دارد و از ظرفیت لازم برای ۱۲ مسافر برخوردار است. استفاده از این اتوبوس رایگان است و ۷ ایستگاه نیز در مسیرش وجود دارد.

این پروژه آزمایشی تا ۴ اوت همچنان ادامه می‌یابد.

منبع: سی‌بی‌سی

آمار «مداد»

  • 981
  • 22,457
  • 2019-11-14
عضو رسانه‌های اجتماعی «مداد» شوید
عضو رسانه‌های اجتماعی «مداد» شوید
close-image